دانلود رايگان

فرمت :word «آناليز عملكرد حداقل احتمال بلوكه شدن مكالمه براي تخصيص كانال ديناميك (پويا) در شبكه هاي سلولي موبايل » چكيده : در اين مقاله ،مسئله اختصاص كانال پويا (DCA) در شبكه سلولي مورد بحث و بررسي قرار مي گيرد. ما نتايجي را درباره آن ترسيم مي كنيم كه بهبود عملكرد سيستم بوسيله DCA اينست كه DCA ، كاركرد و كارآمدي خط اصلي را افزايش مي دهد، اما روش ساده و مفيد را براي محاسبه حد پايين احتمال بلوكه شدن مكالمه DCA توسعه مي دهد، با استفاده از اين روش ،مي توانيم عملكرد اختصاص كانال ثابت (FCA) را با هر نوع طرحهاي DCA به سادگي و بهتر ، مورد مقايسه قرار دهيم. ما همچنين عملكرد DCA را در موارد مختلف مورد بحث و بررسي قرار خواهيم داد. كلمات كليدي: اختصاص كانال ثابت ،اختصاص كانال پويا، نظريه خط اصلي ، ارتباط سلولي موبايل. مقدمه با پيشرفت فناوري ارتباطي ،ارتباط پرسنل بسرعت رشد مي كند و شبكه هاي ارتباط جهاني نيز تحت تحقيقات فعالي قرار مي گيرند. در آينده ، سيستم هاي ارتباط جهاني ،ثابت متحرك مي تواند با همديگر در هر زماني و جايي و در هر شرايطي ارتباط برقرار نمايد،آنها مي توانند اطلاعات را بوسيله اين نسل از سيستم هاي جديد ارتباط

فرمت :word

«آناليز عملكرد حداقل احتمال بلوكه شدن مكالمه براي تخصيص كانال ديناميك (پويا) در شبكه هاي سلولي موبايل » چكيده : در اين مقاله ،مسئله اختصاص كانال پويا (DCA) در شبكه سلولي مورد بحث و بررسي قرار مي گيرد. ما نتايجي را درباره آن ترسيم مي كنيم كه بهبود عملكرد سيستم بوسيله DCA اينست كه DCA ، كاركرد و كارآمدي خط اصلي را افزايش مي دهد، اما روش ساده و مفيد را براي محاسبه حد پايين احتمال بلوكه شدن مكالمه DCA توسعه مي دهد، با استفاده از اين روش ،مي توانيم عملكرد اختصاص كانال ثابت (FCA) را با هر نوع طرحهاي DCA به سادگي و بهتر ، مورد مقايسه قرار دهيم. ما همچنين عملكرد DCA را در موارد مختلف مورد بحث و بررسي قرار خواهيم داد. كلمات كليدي: اختصاص كانال ثابت ،اختصاص كانال پويا، نظريه خط اصلي ، ارتباط سلولي موبايل. مقدمه با پيشرفت فناوري ارتباطي ،ارتباط پرسنل بسرعت رشد مي كند و شبكه هاي ارتباط جهاني نيز تحت تحقيقات فعالي قرار مي گيرند. در آينده ، سيستم هاي ارتباط جهاني ،ثابت متحرك مي تواند با همديگر در هر زماني و جايي و در هر شرايطي ارتباط برقرار نمايد،آنها مي توانند اطلاعات را بوسيله اين نسل از سيستم هاي جديد ارتباط پرسنل، مبادله نمايند. سيستم هاي متحرك ترن MTS ،اغلب براي پوشش حوزه پرتردد مثل شهرهاي بزرگ به كار مي روند ، جائيكه ساختارهاي سلولي كوچك و بزرگ نيز اغلب به كار گرفته مي شوند. خصوصاً در ساختماني بزرگ ، ساختار ميكروسلولي سه بعدي اغلب به كار خواهند رفت كارايي استفاده از منابع فركانس (كانال در پوشش معيني، با نسبت استفاده مجدد از كانال د رسلولهاي معين، مشخص مي شود. اين مقاله به بررسي طرح اختصاص منابع كانال راديويي در شبكه هاي سلول متحرك (موبايل ) زميني ، مي پردازد. در اينجا،بطور كلي به منابع كانال راديويي براي CDMA,TDMA,FDMA بدون ملاحظه خواص هر يك از كانال هاي فيزيكي خواهيم پرداخت. طرحهاي اختصاص كانال ،نقش مهمي را در سيستم هاي ارتباطي موبايل براي ايجاد ثابت و پايداري وكارآمدي شبكه ايفا مي كنند. هدف روش اختصاص كانال پويا DCA ارائه و ايجاد امكان استفاده از شبكه هاي موبايل در شرايط منابع محدود كانال و بار تردد خاص شبكه مي باشد. با استفاده از DCA ، كارايي كانال و كيفيت خدمات مي تواند بهبود يابد. DCA نيز مي تواند توانايي سازگاري براي تغييرات ناگهاني بار تردد را ارائه دهد. در سيستم موبايل سلولي منابع كانال محدود باند محدود راديويي است كه به سيستم موبايل اختصاص دارد. در شبكه هاي مورد بحث در تحقيقات باند راديويي به چند كانال تقسيم مي شود. اين كانالها به تصديق كنندگان آن برطبق تقاضاي مكالمه شان اختصاص مي يابد . قطعاً ،تقاضاي مكالمه كه بوسيله تاييد كننده خاص انجام مي شود كنار گذاشته مي شود،اگر كانالهاي سالم در طرح منابع كانال موجود نباشد . يك راهبرد DCA كه داراي عملكرد مطلوبي است مي تواند ،احتمال اين كنار گذاشتن را براي كاهش احتمال بلوكه شدن كاهش دهد.

دانلود پروژه فساد اداري و روش هاي كنترل آن

توضيحات :

در اين تحقيق، فساد اداري در مفهوم كلان خود به مجموعة رفتارهاي آن دسته از كاركنان بخش عمومي اطلاق مي‌شود كه در جهت تامين خواسته‌هاي فردي خود، عرف و قوانين پذيرفته شده را ناديده مي‌گيرند. بنابراين فساد اداري طيف گسترده‌اي از رفتارها را شامل مي‌شود. بدنة اصلي اين تحقيق حاصل بررسي گستردة منابع موجود در اين زمينه بوده و نيز نتايج تحقيقات ميداني نگارنده كه در سال جاري انجام پذيرفته در زمينة مهم‌ترين علل و مؤثرترين روشهاي كنترل فساد اداري ارائه شده است.

فهرست مطالب :

• چكيده مقاله
• واژه‌هاي كليدي
• مقدمه
• آناتومي فساد
• انواع فساد اداري
• علل ظهور و گسترش فساد اداري
• يافته‌هاي يك بررسي ميداني
• پيامدهاي فساد اداري
• نقد آثار مثبت فساد
• روش‌هاي كنترل فساد اداري
• اقداماتي كه تقاضاي شهروندان رابراي خدمات آميخته با فساد اداري كاهش مي‌دهد
• اقداماتي كه عرضه فساد اداري را از سوي كاركنان كاهش مي‌دهد
• روشهايي كه عرضه و تقاضاي فساد را باهم كاهش مي‌دهد
• نتايج يك بررسي ميداني
• جغرافياي فساد(يك بررسي تطبيقي)
• منابع و مأخد
• منابع لاتين

دانلود پروژه اينورتر و طراحي مدار آن

فرمت :pdf

تعداد صفحات :80

مبدلهاي جريان مستقيم به متناوب با نام اينورتر شناخته ميشود. وظيفه يك اينورتر تبديل يك ولتاژ ورودي مستقيم به يك ولتاژ خروجي متناوب و متقارن با دامنه و فركانس مورد نظر است. ولتاژ خروجي ميتواند در فركانس ثابت يا متغيير، مقداري ثابت يا متغيير داشته باشد. ولتاژ خروجي را ميتوان با تفيير ولتاژ ورودي مستقيم و ثابت نگاه داشتن بهره اينورتر به دست آورد. از طرفي ، اگر ولتاژ ورودي مستقيم ثابت بوده و قابل كنترل نباشد، ميتوان با تغيير بهره اينورتر، يك ولتاژ متغيير را در خروجي بدست آورد. كه اين عمل معمولا به وسيله كنترل مدولاسيون پهناي (pwm) در داخل اينورتر صورت گيرد. بهره اينورتر را ميتوان برابر با نسبت ولتاژ متناوب خروجي به ولتاژ مستقيم ورودي تعريف كرد. شكل موجهاي ولتاژ خروجي در اينورترهاي ايده آل بايد سينوسي باشد با اين حال در اينورترهاي علمي اين شكل موجها غير سينوسي بوده و داراري يك سري هارمونيكهاي مشخص ميباشد. در كاربردهاي توان متوسط و توان پايين، ولتاژهاي مربعي و يا تقريبا مربعي ممكن است قابل قبول باشد ولي در كاربردهاي توان بالا، به موجهاي سينوسي با اعوجاح بسيار كم نياز است. با در اختيار داشتن قطعات نيمه هادي قدرت سريع، ميتوان با استفاده از روشهاي كليد زني، هارمونيكهاي ولتاژ خروجي را به نحو چشمگيري كاهش داد. كاربرد اينورترها در صنعت: اينورترها به طور گسترده اي در صنعت بكار ميروند (مثل گردانندهاي موتورهاي as با دور متغيير، گرم كنندگي القايي، منابع تغذيه كمكي و منابع تغذيه بدون وقفه). ورودي اينورتر ممكن است يك باتري، سلول زغالي، سلول خورشيدي و يا هر منبع مستقيم ديگري باشد. خروجي اينورترهاي تكفاز معمولا برابر ۱۲۰ ولت در فركانس ۶۰ هرتز، ۲۲۰ ولت در فركانس ۵۰ هرتز و ۱۱۵ ولت در فركانس ۴۰۰ هرتز است. در سيستمهاي سه فاز توان بالا، خروجيهاي معمول عبارتند از ۳۸۰/۲۲۰ ولت در فركانس ۵۰ هرتز، ۲۰۸/۱۲۰ ولت در فركانس ۶۰ هرتز و ۲۰۰/۱۱۵ ولت در فركانس ۴۰۰ هرتز. دسته بندي اينورترها از لحاظ كاركرد: اينورترها را ميتوان به دو دسته كلي تقسيم كرد: ۱- اينورترهاي تكفاز ۲- اينورترهاي سه فاز، هر دسته، ميتواند بسته به نوع كاربرد از عناصر روشن كننده و خاموش كننده كنترل شده (مثل BJT ها، MOSFET ها، IGBT ها، MCTها،SIT ها و GTO ها) و يا تريستورهاي با كموتاسيون اجباري استفاده كند. اين اينورترها معمولا از سيگنالهاي كنترل PWM براي توليد ولتاژ خروجي متناوب استفاده مي كنند. اگر ولتاژ ورودي اينورتر ثابت باشد، اينورتر به نام اينورتر تغذيه شونده با ولتاژ و در صورتي كه جريان ورودي ثابت نگه داشته شود به نام اينورتر تغذيه شونده با جريان خوانده ميشود و اگر ولتاژ ورودي قابل كنترل باشد، اينورتر با اتصال ds متغيير ناميده ميشود. پارامترهاي كارايي اينورتر: ۱- ضريب هارمونيك براي هارمونيك n ام ، hf 2- اعوجاج هارمونيك كل THD 3- ضريب اعوجاج THD.DF 4- هارمونيك پايين ترين مرتبه LOH روشهاي كنترل ولتاژ اينورترهاي تكفاز وسه فاز: در بسياري از كاربردهاي صنعتي اغلب لازم است كه ولتاژ خروجي اينورترها براي غلبه بر تغييرات ولتاژ dc ورودي، براي تنظيم ولتاژ اينورترها و براي براورده كردن احتياجات دائمي كنترل ولتاژ / فركانس، كنترل شود. روشهاي مختلفي براي تغيير دادن بهره اينورتر وجود دارد. موثرترين روش براي كنترل بهره (و ولتاژ خروجي) بكارگيري كنترل مدولاسيون پهناي پالس (pwm) در داخل اينورترها است. روشهاي رايج عبارتند از: ۱- مدولاسيون پهناي پالس منفرد ۲- مدولاسيون پهناي پالس چند گانه ۳- مدولاسيون پهناي پالس سينوسي ۴- مدولاسيون پهناي پالس سينوسي بهبود يافته ۵- كنترل جابجايي فاز و يك اينورتر سه فاز را ميتوان به صورت سه اينورتر تكفاز كه خروجي هر يك به اندازه ۱۲۰ درجه شيفت داده شده است در نظر گرفت. در ادامه سرفصلهاي اين پروژه… فصل اول: اينورتر مقدمه كار

بار بحراني ستون با در نظر گرفتن اثر وزن آن

در روشهاي كلاسيك بار بحراني ستونها بدون در نظر گرفتن اثر وزن ستون محاسبه شده است. در اين پژوهش، بار بحراني ستون با در نظر گرفتن وزن در شرايط مرزي مختلف محاسبه مي گردد. براي اين كار، ابتدا كارهاي انجام شده در اين زمينه بيان مي شود. آنگاه روشهايي را كه مي توان براي حل مسئله استفاده كرد، مطرح شده و با مقايسه اين روشها، روش مناسبتر انتخاب مي شود و سپس با استفاده از روش انتخاب شده، وزن بحراني ستون در شرايط مرزي مختلف محاسبه مي گردد. آنگاه بار بحراني ستون با در نظر گرفتن اثر وزن و با استفاده از اثر متقابل بار محوري متمركز و بار محوري گسترده، بدست آورده شده است. در پايان بر روي نتايج بدست آمده بحث مي شود

بررسي تجربي خواص فيزيكي، مكانيكي بتن سنگين و شبيه سازي مدل رفتاري آن در مقايسه با بتن هاي معمولي در برابر انفجار

در طراحي سازه هاي دفاعي، اغلب بارگذاري هاي ديناميكي مانند انفجار و ضربه به عنوان يك آيتم طراحي مورد توجه مي باشد. با پيشرفت تكنولوژي هاي ساخت حفاظ بالستيكي، تهيه مصالحي كه قابليت مقاومت در برابر بارگذاري هاي ديناميكي را داشته باشد مورد توجه بسياري از محققين قرار گرفته است. بتن به عنوان يك ماده مؤثر مورد استفاده وسيعي مي باشد. تحقيق حاضر نيز پروسه اي آزمايشگاهي و تحليلي از بررسي مقاومت انفجاري بتن هاي سنگين و بهبود رفتار آن در برابر انفجار در مقايسه با بتن هاي معمولي را ارائه مي دهد. تحقيق در چهار مرحله زير مي باشد: 1- طرح هاي اختلاط نهايي ارائه شده و پس از نمونه گيري، آزمايش هاي خواص فيزيكي و مكانيكي طبق استانداردهاي ASTM و BS بر روي نمونه هاي مكعبي 15cm×15cm و نمونه هاي استوانه اي 15cm×30cm انجام و نتايج ارائه گرديد. 2- با استفاده از نرم افزار LS-DYNA تحليل ديناميكي بر روي قطعات انجام گرديد و خروجي هاي نرم افزار در دو حالت بتن سنگين و معمولي با يكديگر مقايسه گرديد. 3- پس از بررسي هاي تجربي و عددي مشخص گرديد بتن سنگين خاص اين تحقيق نسبت به بتن معمولي عملكرد مناسبتري دارد

بررسي اثر سرعت چرخشي ابزار جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر ريز ساختار و سختي آلياژ آلومينيوم6082 و بهينه سازي و مشخصه يابي آن

جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي يكي ازجديدترين روشهاي جوشكاري حالت جامد است كه به خصوص براي اتصال الياژهاي الومينيوم به طور گسترده استفاده مي شود.دراين فرايندنيروهاي عرضي بزرگي رابه هنگام تغييرشكل به ماده تحميل ميكندكه دماي ماده راتاحدود %80-70 دماي ذوب بالاميبرد.ماهيت عمليات درحالت جامدبوده وباعمليات فرج متمركزدرمنطقه ي جوش براي ايجاداتصال انجام ميگيرد.دراين تحقيق ازالياژالومينيوم-6T6082 استفاده شدوبخاطرعدم استفاده ازفلزپركننده وصرفه جويي درمصرف انرژي واتلاف حرارتي ازاهميت بالايي درصنايع هوافضابرخورداراست.ابعاد ورق مورداستفاده 3*60*120 ميليمترميباشد كه جهت جوشكاري به صورت لب به لب جوشكاري شدند. فرآيند جوشكاري بر روي سه نمونه تحت سرعت‌هاي چرخشي 630، 800، 1000 دور بر دقيقه و سرعت پيش‌رونده‌ي ثابت 100 ميلي‌متر بر دقيقه انجام گرديد. بعدازجوشكاري بر روي قطعات جوشكاري شده آزمايش متالوگرافي جهت مشاهده ساختار منطقه جوش و فلز پايه و تست سختي به روش ويكرز انجام گرديد.نتايج بدست آمده از اين پژوهش نواحي مختلف حاصل از اين فرايند كه عبارتند از منطقه هم زده(SZ) ، منطقه تحت تاثير مكانيكي-حرارتي((TMAZ ، منطقه تحت تاثير حرارت(HAZ) را نشان مي دهد و ميكروساختار نواحي مختلف جوش اصطكاكي اغتشاشي به سرعت چرخشي پين تاثير دارد و با افزايش سرعت چرخشي پين چون گرماي ورودي افزايش مي يابد در ناحيه مركزي دانه هاي هم محور درشت تر مي شود

شبيه سازي عددي جريان مغشوش اطراف دسته ميله هاي سوخت راكتور VVER-440 و بررسي اثر نگه دارنده ها روي آن

در پروسه تحليل و طراحي راكتورهاي هسته اي علاوه بر اناليز نوترونيك نياز به بررسي و اناليز پارامترهاي ترموهيدروليكي نيز وجود دارد تا بتوان از نتايج اين بررسي ها در طراحي سيستمهاي مدار اول و دوم استفاده كرد. شبكه هاي نگهدارنده يكي از اجزاي اصلي در مجتمع هاي سوخت راكتورهاي ابي تحت فشار هستند كه تاثير بسزايي در پارامترهاي ترموهيدروليكي جريان دارند دراين مقاله سعي بر آن است تا با شبيه سازي جريان سيال و انتقال حرارت اطراف 61 ميله ي سوخت بتوان اثر شبكه هاي نگهدارنده را بر پارامترهاي ترموهيدروليكي نظير افت فشار ضريب انتقال حرارت و شدت اغتشاش جريان بررسي كرد. براي شبيه سازي ميله هاي سوخت از مدل ميله هاي گرم شونده با شار حرارتي kW/m2 840 استفاده شده و سيال عامل را اب سبك فرض كرده ايم مدل مورد نظر توسط يكي از كدهاي ديناميك سيالات محاسباتي حل عددي شد و نتايج با نتايجي مبنا كه دراين زمينه بدست اورده شده است مقايسه گرديد.

استفاده از روشهاي نوين توموگرافي كامپيوتري سازه هاي هوايي فرسوده و مزيتهاي ويژه آن در مقايسه با روش متداول راديوگرافي

توموگرافي يكي از روشهاي پيشرفته و نوين آزمون غيرمخرب مي باشد كه همانند آزمون راديوگرافي توانايي بررسي خواص دروني قطعات و مجموعه هاي مركب را دارا مي باشد دراين روش نمونه يا قطعه توسط پرتوايكس اسكن مي شود اشعه پس از برخورد با قطعه به آشكارساز خواهد رسيد و درآخر تصوير تشكيل خواهد شد يكي از مزاياي قابل توجه اين آزمون در مقايسه با روشهاي ديگر عدم نياز دسترسي كامل به نمونه تحت آزمون مي باشد تصوير به دست آمده در سه جهت قابل بررسي مي باشد هر آشكارساز طي يك زمان پرتودهي كوتاه يك سري اطلاعات قابل خواندن را كه مربوط به جذب كل در طول يك لايه از درون نمونه مي باشد را ارايه مي دهد دراين مقاله كوشش خواهيم نمود كه روش ابتكاري انجام فرايند برروي سازهاي فرسوده را ترسيم كنيم در واقع تصوير بدست آمده در توموگرافي به كمك رايانه با يك پرتونگاشت رايج كاملا متفاوت است.

عيب يابي توسط روش تصوير نگاري جريان گردابي مگنتواپتيك و كاربردهاي آن در تعمير و نگهداري هواپيماهاي فرسوده

هدف ازاين مقاله آشنايي با روش جديددر حوزه آزمايش جريانهاي گردابي Eddy Current مي باشدكه به MOI يا Magnetic optical Imaging) معروف مي باشد كه درواقع يك نوع تصويربرداري مگنتواپتيكي از جريانهاي گردابي مي باشد توسط اين روش مي توان تصاوير واقعي و Real Time از آزمايش جريانهاي گردابي بدست آورد با اين روش مي توان تركهاي خستگي (Fatigue Crack سطحي و زيرسطحي و خوردگي هاي Corrosions) پنهان را در زيرلايه ها آشكار كرد. كاربر عمده اين روش در صنعت هواپيمايي در بازرسي عيوب زير و نزديك Rivet ها در fuselage يا wing مي باشد با بهره گيري از اين روش زمان بازرسي به يك دهم نسبت به روش ET كاهش مي يابد. درحال حاضر كمپاني هاي هواپيمايي مانندAirbusوBoeing و Lockheed از اين روش براي بازرسي Rivet استفاده مي كنند.

انواع خوردگي CORROSION) و آشكارسازي آن جهت تخمين عمر در سازه هاي هوايي فرسوده

بحث خودرگي در صنايع هوايي اززمان ساخت هواپيماهاي اوليه مطرح بوده و اكنون نيز از اهميت بالايي دراين صنايع برخوردار است درساخت قطعات مورد استفاده در صنايع هوايي از آلياژ ها و فلزات گوناگون استفاده مي شود اين آلياژ ها و فلزات زماني كه در شرايط مطلوب و مساعد خوردگي قرارميگيرند شروع به تجزيه شدن در عناصر متاليك شبيه به اكسيدها هيدروكسيدها و سولفاتها مي كنند در واقع خوردگي اثر متقابل فعل و انفعالات شيميايي فلزات با محيط پيرامون آنهاست همانطور كه ساختار آلياژهاي فلزي به تدريج پيچيده تر و در مقابل خوردگي مقاومت ر مي شوند به همان ميزان با شرايط محيطي بدتر و دشوارتري مواجه مي شوند بايد هميشه و در همه حال به ياد داشت كه جلوگيري از خوردگي يك تلاش مداوم و مستمري است كه هرگز به پايان نخواهد رسيد. و هميشه اين تلاش در حال رشد و تكامل است خوردگي بايستي آشكارسازي شده و تا حد امكان به سرعت برطرف گردد تا از ميزان خسارت وارده به قطعات جلوگيري شود. خوردگي در صنايع هواپيمايي به شكلهاي مختلفي بروز مي كند شامل : 1)GALVANIC CORROSION 2)CONCENTRATION CELL CORROSION 3)OXYGEN CONCENTRATION CELL CORROSION 4)FILLIFORM CORROSION 5)INTERGRANULAR CORROSION