loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 52
11 زمان : 1399:2

طراحي بهينه شكل راس پرتابه در برخورد و نفوذ قائم با در نظر گرفتن چند تابع هدف

طراحي بهينه شكل راس پرتابه در برخورد و نفوذ قائم با در نظر گرفتن چند تابع هدف


هدف اصلي اين مقاله بهينه سازي شكل نوك يك پرتابه در برخورد ونفوذ قائم با در نظر گرفتن كاهش سرعت و وزن پرتابه به عنوان توابع هدف متضاد است. براي اين منظور، در ابتدا با استفاده از نرمافزار ABAQUS/Explicitمدلسازي اجزاء محدود انجام و با در نظرگرفتن ابعاد هندسي مختلف، نفوذ پرتابه بررسي و با استفاده از نتايج حاصل، جدولي از دادهها ...


4558
بازدید : 36
11 زمان : 1399:2

طراحي عاري از عيوب مكانيزم چهارميله‌اي با درنظر گرفتن كاهش اثرات نامطلوب لقي مفصل با استفاده از بهينه‌سازي شبكه عصبي

طراحي عاري از عيوب مكانيزم چهارميله‌اي با درنظر گرفتن كاهش اثرات نامطلوب لقي مفصل با استفاده از بهينه‌سازي شبكه عصبي

در اين تحقيق مي‌خواهيم مكانيزم چهارميله‌اي توليد مسير را با بيست نقطه دقت، به همراه كاهش اثرات نامطلوب لقي (ضربه و ...) طراحي كنيم، به طوريكه طراحي فوق عاري از عيوب شاخه‌اي و مداري باشد. براي اين كار، تفاوت سطح انرژي مكانيزم چهارميله‌اي طراحي شده را در حالت با و بدون لقي به حداقل مي‌رسانيم تا ضمن كاهش اثرات نامطلوب لقي، تاثير آن در مقدار خطاي طراحي سنجيده شود. براي اين منظور با قرار دادن اساس كار خود روي معادلات نيوتني و معادلات سينماتيك مكانيزم با چهار مفصل لق، جهت لقي را بدست مي‌آوريم و با استفاده از بهينه‌سازي شبكه عصبي، مساله موردنظر را حل مي‌كنيم. در اين تحقيق براي اولين بار اثرات نامطلوب لقي مفصل در طراحي مكانيزم توليد مسير درنظر گرفته شده است. نمودارها و نتايج بدست آمده نشان مي‌دهند كه به حداقل رساندن تفاوت سطح انرژي و كاهش اثرات نامطلوب آن به كم شدن خطا در طراحي توليد مسير منجر مي‌شود و همچنين عدم وجود عيوب شاخه‌اي و مداري در مكانيزم فوق، درستي قيود توابع جريمه بكار برده شده را نشان مي‌دهد


3312
بازدید : 60
11 زمان : 1399:2

بهينه سازي ضرايب فنريت و ميرايي تعليق خودرو تاكتيكي با در نظر گرفتن چگونگي نصب سيستم تعليق

بهينه سازي ضرايب فنريت و ميرايي تعليق خودرو تاكتيكي با در نظر گرفتن چگونگي نصب سيستم تعليق

در بررسي نظري ديناميك عمودي به طور معمول فرض را بر اين قرار مي‌دهند كه چرخها صرفاً از طريق فنرها و ميراكنها به بدنه و خودرو متصل مي‌شوند و لذا تأثير محل واقعي نصب تعليق چرخ را كه مخصوصاً جهت تحمل نيروهاي طولي (رانشي و ترمزي) و عرضي و همچنين گشتاورهاي متعلق به آنها، حائز اهميت است در نظر نمي‌گيرند. بسياري از محققين فنر و ميراكن را در بالاي چرخ در نظر مي‌‌گيرند، در حالي كه اين دو با فاصله‌اي نسبتاً قابل توجه در كنار چرخها روي بازوهاي تعليق و يا روي محورهاي يكپارچه نصب مي‌شوند. در اين مقاله كه هدف آن بهينه‌سازي ضرايب فنريت فنرها و ضرايب ميرايي ميراكن‌هاي خودرو تاكتيكي است، ابتدا نشان داده مي‌شود كه محل نصب تعليق چرخها در رفتار ديناميك عمودي خودرو تأثير مي‌گذارد و سپس با در نظر گرفتن اين ويژگي، ضرايب ياد شده به گونه‌اي بهينه مي‌گردد كه دو درخواست متنازع، يعني راحتي سرنشينان و ايمني خودرو به طوري مناسب تأمين گردد


2857
بازدید : 57
11 زمان : 1399:2

بار بحراني ستون با در نظر گرفتن اثر وزن آن

بار بحراني ستون با در نظر گرفتن اثر وزن آن

در روشهاي كلاسيك بار بحراني ستونها بدون در نظر گرفتن اثر وزن ستون محاسبه شده است. در اين پژوهش، بار بحراني ستون با در نظر گرفتن وزن در شرايط مرزي مختلف محاسبه مي گردد. براي اين كار، ابتدا كارهاي انجام شده در اين زمينه بيان مي شود. آنگاه روشهايي را كه مي توان براي حل مسئله استفاده كرد، مطرح شده و با مقايسه اين روشها، روش مناسبتر انتخاب مي شود و سپس با استفاده از روش انتخاب شده، وزن بحراني ستون در شرايط مرزي مختلف محاسبه مي گردد. آنگاه بار بحراني ستون با در نظر گرفتن اثر وزن و با استفاده از اثر متقابل بار محوري متمركز و بار محوري گسترده، بدست آورده شده است. در پايان بر روي نتايج بدست آمده بحث مي شود


2807
بازدید : 52
11 زمان : 1399:2

نحوه گرفتن خروجي بار-تغيير مكان از مدلسازي و تحليل غير خطي ديوار برشي در آباكوس

نحوه گرفتن خروجي بار-تغيير مكان از مدلسازي و تحليل غير خطي ديوار برشي در آباكوس

در اين فايل آموزش به ارائه نحوه گرفتن خروجي بار - تغيير مكان حاصل از تحليل غير خطي يك نمونه ديوار برشي با پوشش ورق فولادي تحت بار جانبي يكسويه در نرم افزار اجزاي محدود آباكوس پرداخته شده است.


2617

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 2694
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 1603
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 1
  • گوگل دیروز : 5
  • بازدید هفته : 4823
  • بازدید ماه : 4299
  • بازدید سال : 39277
  • بازدید کلی : 608869
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی