عيب يابي توسط روش تصوير نگاري جريان گردابي مگنتواپتيك و كاربردهاي آن در تعمير و نگهداري هواپيماهاي فرسوده
هدف ازاين مقاله آشنايي با روش جديددر حوزه آزمايش جريانهاي گردابي Eddy Current مي باشدكه به MOI يا Magnetic optical Imaging) معروف مي باشد كه درواقع يك نوع تصويربرداري مگنتواپتيكي از جريانهاي گردابي مي باشد توسط اين روش مي توان تصاوير واقعي و Real Time از آزمايش جريانهاي گردابي بدست آورد با اين روش مي توان تركهاي خستگي (Fatigue Crack سطحي و زيرسطحي و خوردگي هاي Corrosions) پنهان را در زيرلايه ها آشكار كرد. كاربر عمده اين روش در صنعت هواپيمايي در بازرسي عيوب زير و نزديك Rivet ها در fuselage يا wing مي باشد با بهره گيري از اين روش زمان بازرسي به يك دهم نسبت به روش ET كاهش مي يابد. درحال حاضر كمپاني هاي هواپيمايي مانندAirbusوBoeing و Lockheed از اين روش براي بازرسي Rivet استفاده مي كنند.
2650
عيب يابي توسط روش تصوير نگاري جريان گردابي مگنتواپتيك و كاربردهاي آن در تعمير و نگهداري هواپيماهاي فرسوده
هدف ازاين مقاله آشنايي با روش جديددر حوزه آزمايش جريانهاي گردابي Eddy Current مي باشدكه به MOI يا Magnetic optical Imaging) معروف مي باشد كه درواقع يك نوع تصويربرداري مگنتواپتيكي از جريانهاي گردابي مي باشد توسط اين روش مي توان تصاوير واقعي و Real Time از آزمايش جريانهاي گردابي بدست آورد با اين روش مي توان تركهاي خستگي (Fatigue Crack سطحي و زيرسطحي و خوردگي هاي Corrosions) پنهان را در زيرلايه ها آشكار كرد. كاربر عمده اين روش در صنعت هواپيمايي در بازرسي عيوب زير و نزديك Rivet ها در fuselage يا wing مي باشد با بهره گيري از اين روش زمان بازرسي به يك دهم نسبت به روش ET كاهش مي يابد. درحال حاضر كمپاني هاي هواپيمايي مانندAirbusوBoeing و Lockheed از اين روش براي بازرسي Rivet استفاده مي كنند.
2650