دانلود رايگان

شبيه‌سازي عددي پره روتور پمپ توربومولكولي محوري و ارائه مدل جديدي از پره روتور

در خلأهاي بالا و نيز فوق خلأ، به طور گسترده‌اي از پمپ‌هاي توربومولكولي محوري استفاده مي‌شود. در اين پژوهش پره رديف‌هاي مختلف روتور پمپ توربومولكولي محوري به روش المان محدود و با استفاده از نرم‌افزار انسيس ورك بنچ شبيه‌سازي شده‌اند و مورد بررسي قرار گرفته‌اند. همچنين تاثير پارامترهاي هندسي ضخامت پره، ارتفاع پره روتور بر نتايج شبيه‌سازي ارائه شده است. سپس از آنجايي كه در اين پمپ‌ها پره‌هاي روتور از يك جنس ساخته شده‌اند مدل جديد پره روتور پمپ توربومولكولي محوري ساخته شده از دو جنس متفاوت، ارائه، شبيه‌سازي و با نتايج حاصل از شبيه‌سازي پره ساخته شده از يك جنس مقايسه شده است. اين روند براي تمامي رديف‌هاي پره روتور تكرار شده است. نتيجه مقايسه حاكي از آن است كه حداكثر تنش ون مايزز به طور چشمگيري كاهش يافته است

مدلسازي ديناميكي كامل كوادروتور، شبيه سازي مدل غيرخطي در نرم افزار متلب و كنترل زوايا

در اين پژوهش به مدلسازي غيرخطي مدل كامل ديناميكي كوادروتور پرداخته مي شود. مدلسازي در دو بخش مدلسازي بدنه به روش نيوتن-اولر و مدلسازي مجموعه ي پيشرانش صورت مي گيرد. مجموعه ي پيشرانش در هشت رژيم پروازي كه معرفي مي گردد مدل مي شود. كه بنا به رژيم پروازي، ديناميك پرنده بر روي يكي از مدل ها سوئيچ مي كند. سادگي دست يابي به مدل غير خطي ارائه شده مزيت ويژه اي است كه مي تواند باعث شود در مسائل كنترلي كوادروتور، به راحتي به توان مدل كامل غير خطي را مورد استفاده قرار داد و برخلاف پژوهش هاي بسياري كه انجام شده است بدليل سختي دستيابي به مدل پيشرانش، تنها به مدل بدنه اكتفا ننمود. پس از اين مرحله، مدل كاملا غيرخطي بدست آمده در نرم افزار متلب شبيه سازي گرديد. در ادامه ي پژوهش، ورودي هاي مجازي جهت داشتن حس فيزيكي قدرتمندتري از مساله ارائه مي شود كه مي تواند در طراحي كنترلگر جهت كنترل سيستم مورد استفاده قرار گيرد. سپس طراحي و اجراي شش آزمون عملكردي بر روي مدل، صحت مدل بدست آمده را تاييد نمود. و سه كنترلگر تناسبي- مشتقي براي كنترل زوايا طراحي و بر روي سيستم اعمال و ارزيابي گرديد

مدل سازي و كنترل موتور هيدروليكي عمل كننده با شير سرو

در اين مقاله يك موتور هيدروليكي عمل كننده با شير سرو با استفاده از معادلات حاكم، مدل سازي گرديده است. در اين مدل سازي عواملي از قبيل تراكم پذيري سيال، نشتي موتور هيدروليكي و اصطكاك مدنظر قرار گرفته است. براي مشخص كردن پارامترهاي موجود در مدل سازي، از نتايج تجربي استفاده گرديده است. با در نظر گرفتن مقادير پارامترهايي كه در آزمايشات مشخص بود و مقايسه نتايج حاصل از مدل ارائه شده و نتايج تجربي، ديگر پارامترهاي سيستم بدست آمده است. براي كنترل سرعت موتور از كنترل كننده PID استفاده شده كه براي طراحي آن از بلوك PID Control در سيمولينك استفاده گرديده است. در اين بلوك بر اساس پاسخ سيستم خطي به پله واحد، كنترل كننده PID طراحي مي-گردد. بنابراين مدل خطي سيستم را بدست آورده و سپس براي آن كنترل كننده PID طراحي گرديده است. كنترل كننده طراحي شده در مدل غيرخطي كمي باعث ايجاد فراجهش مي گردد كه با تنظيم ضرايب كنترل كننده اين مشكل برطرف گرديده است

حل معادله انتقال تابشي در محفظه هاي چندبعدي با ميدان دماي مجهول به كمك روش جهات گسسته و مدل مجموع وزني گازهاي خاكستري

يك مدل و كد رايانه اي جديد براي حل معادله انتقال در محفظه هاي چند بعدي با ميدان دماي معلوم يا مجهول و با به كارگيري روش جهات گسسته و مدل مجموع وزني خاكستري هيبريدي ارائه شده است. مدل مجموع وزني خاكستري اسميت با سه گاز فعال و يك گاز شفاف براي درجه حرارت پايين تر از 1200 K در نظر گرفته شده است. براي محدوده هاي وسيع تر دمايي از يك مدل هيبريدي كه تلفيقي از مدل اسميت و مدل كوپال و ورويش مي باشد، استفاده شده است. در اين مقاله بر خلاف رويكرد سنتي مقالات به معادله انرژي در مسائل تابش فرض مي شود كه انرژي آزاد شده از المان هاي فعال شامل دو بخش مي باشد. يك سهم باعث افرايش انرژي داخلي خود المان شده و سهم ديگر به صورت تابش درون محفظه گسيل مي شود. در اين مقاله معادلات انتقال تابشي و انرژي با رويكرد جديد به همراه حل مسائل دو بعدي به روش جهات گسسته ارائه شده است

مدل سازي مكانيكي سامانه تك حوضچه اي در جزر و مد

كمبود منابع فسيلي و توجه به سلامتي بشر دو محرك اصلي براي استفاده از انرژي هاي تجديدپذير به حساب مي آيند. انرژي جزر و مد يكي از انرژي هاي تجديدپذير مهم بوده كه قابليت توليد برق به شكل هاي اختلاف ارتفاع و جريان هاي دريايي را دارا مي باشد. در اين مقاله يك مدل رياضي وابسته به زمان را براي توليد انرژي الكتريكي از سامانه تك حوضچه اي در جزر و مد ارايه كرده ايم. با استفاده از اين مدل و داده هاي جزر و مد در بندر امام مقدار توان به دست آمده از اين سامانه محاسبه شده است. نتايج مدل نشان داده است كه انرژي جزر و مد قادر به تأمين 40.6 مگاوات برق در اين بندر است

بررسي عددي اثر زمين بر ضرايب آيروديناميكي يك مدل هواپيماي سه بعدي در جريان مادون صوت

مقاله مدل كلاسيك تورم در ايران – روش همگرايي

نوع فايل:PDF

تعداد صفحات: 43

توضيحات بيشتر در مورد مقاله مدل كلاسيك تورم در ايران – روش همگرايي : مقدمه از مشكلات اقتصادي بسيار مهم در ايران، طي چند دهه اخير، مي‌توان به پديده تورم همراه با بيكاري و يا به عبارت ديگر، ركود تورمي اشاره كرد كه باعث گرديده رابطه جانشيني بين تورم و بيكاري به راحتي ميسر نباشد. در چنين شرايطي اجراي سياست‌هاي پولي و مالي براي تحقق اهداف سياستگذار، با مشكل مواجه شده و نياز به سياستهاي زيربنايي و متفاوت از سياست‌هاي معمول دارد. در اين مقاله بطور كلي هدف آزمون سازگاري مدل تورم پولگرايان به همراه انتظارات عقلايي با ويژگي‌هاي اقتصاد ايران و يافتن رابطه بين متغيرهاي رشد عرضه پول و تورم در چارچوب پايه‌هاي نظري مي‌باشد. چرا كه اگر نظريه پولگرايان در مورد ايران صحت داشته باشد، ترديد در اتخاذ سياست‌ها و تصميم‌گيري‌ها از طرف مقامات پولي و بانك مركزي از بين رفته و ضمن اينكه فشار برخي از معتقدان به نظريه‌هاي مخالف ( فشار هزينه، تقاضا و …) كاسته مي‌شود، سياستها آثار خود را در بلند مدت ظاهر مي‌سازند. به همين منظور فرضيه‌هايي در جهت تبيين سياست پولي و رابطه بين نرخ رشد پول، تورم و محصول بيان گرديده تا از طريق آزمون آنها، به درستي يا نادرستي روابط پي برده شود و در صورت اثبات سازگاي مدل تورم پوليون با اقتصاد ايران، راه حل‌هاي مناسب براي رفع مشكل تورم، پيشنهادگردد. بنابراين، درچارچوب الگوهاي مختلف اقتصاد سنجي و با استفاده از داده‌هاي سري زماني مربوط به عرضه پول (با تعريف محدود وگسترده)، شاخص قيمتها، و غيره، به مدل بررسي مدل تورمي پولگرايان و نقش پول در ايجاد تورم براي دوره (۱۳۷۸-۱۳۳۸) پرداخته مي‌شود. فهرست موضوعات : مروري بر روند تورم و رشد پول در ايران روند تورم (لگاريتمي) در ايران روند رشد پول (لگاريتمي) در ايران نظريه‌هاي تورم مكتب پولگرايان مكتب پولي شماره (II)، مكتب انتظارات عقلايي (RE) پيشينه مطالعات تجربي در جهان مطالعات انجام شده در مورد سياست‌هاي پولي براساس انتظارات عقلايي پيشينه مطالات تجربي در اقتصاد ايران بررسي مدل كلاسيك تورم محدوديت‌هاي بين معادله‌اي نتايج تجربي آزمونهاي ايستايي آزمون ريشه واحد پرون آزمون ايستايي با استفاده از تابع خودهمبستگي آزمون همگرايي يوهنسن و يوهنسن ـ جسيليوس جمع بندي و ملاحظات منابع

بررسي تجربي خواص فيزيكي، مكانيكي بتن سنگين و شبيه سازي مدل رفتاري آن در مقايسه با بتن هاي معمولي در برابر انفجار

در طراحي سازه هاي دفاعي، اغلب بارگذاري هاي ديناميكي مانند انفجار و ضربه به عنوان يك آيتم طراحي مورد توجه مي باشد. با پيشرفت تكنولوژي هاي ساخت حفاظ بالستيكي، تهيه مصالحي كه قابليت مقاومت در برابر بارگذاري هاي ديناميكي را داشته باشد مورد توجه بسياري از محققين قرار گرفته است. بتن به عنوان يك ماده مؤثر مورد استفاده وسيعي مي باشد. تحقيق حاضر نيز پروسه اي آزمايشگاهي و تحليلي از بررسي مقاومت انفجاري بتن هاي سنگين و بهبود رفتار آن در برابر انفجار در مقايسه با بتن هاي معمولي را ارائه مي دهد. تحقيق در چهار مرحله زير مي باشد: 1- طرح هاي اختلاط نهايي ارائه شده و پس از نمونه گيري، آزمايش هاي خواص فيزيكي و مكانيكي طبق استانداردهاي ASTM و BS بر روي نمونه هاي مكعبي 15cm×15cm و نمونه هاي استوانه اي 15cm×30cm انجام و نتايج ارائه گرديد. 2- با استفاده از نرم افزار LS-DYNA تحليل ديناميكي بر روي قطعات انجام گرديد و خروجي هاي نرم افزار در دو حالت بتن سنگين و معمولي با يكديگر مقايسه گرديد. 3- پس از بررسي هاي تجربي و عددي مشخص گرديد بتن سنگين خاص اين تحقيق نسبت به بتن معمولي عملكرد مناسبتري دارد

مدل سازي رايانه اي فرايند انبساط دهي آزاد لوله با كمك بالشتك كشسان؛ اثر اصطكاك و شكل پذيري لوله

فرايند انبساط دهي به صورت گسترده اي در صنعت براي ساخت قطعات پيچيده ي لوله اي شكل استفاده مي شود. در اين فرايند قطعه درون قالبي با شكل مورد نظر مهار شده و با اعمال فشار يكنواخت داخلي به لوله از طريق يك واسطه مايع يا جامد شكل داده مي شوند. در اين مقاله شبيه-سازي متقارن محوري انبساط دهي آزاد لوله آلومينيومي AA6061-T4 به كمك فرايند شكل دهي با بالشتك كشسان- با سختي Shore A50- به وسيله ي نرم افزار المان محدود آباكوس انجام شده است. ضريب اصطكاك از مؤثرترين عوامل در بالج فرمينگ است. هدف از اين تحقيق بررسي شكل پذيري لوله و مقايسه اثر استفاده از مدل اصطكاك كولمبي با مدل اصطكاك جنبشي بر نيروي فرايند، توزيع ضخامت و حداكثر ارتفاع بالج لوله مي باشد

اثر شكست ثانويه بر شبيه سازي اسپري و مقايسه دو مدل اسمل و كب

در اين مقاله با استفاده از ديناميك سيالات محاسباتي، فرايند پاشش سوخت از يك انژكتور با اسپري مخروط كامل در يك محفظه حجم ثابت، شبيه سازي شده است. براي اين منظور، در مدلسازي پاشش قطرات، از روش قطرات مجزا 1 استفاده شده است. به جهت پيش بيني فرايند شكست اوليه جت خروجي، مدل شكست اوليه بهبود يافته بلاب 2 و براي مدل سازي شكست ثانويه، دو مدل اسمل 3 و كب 4 به كار رفتهاند، مدلهايي كه تاكنون كمتر از آنها استفاده شده است. وجه تمايز اين مقاله با ساير مقالات مشابه، معرفي اين مدلهاي نسبتاً جديد ميباشد. نتايج حاصله براي عمق نفوذ اسپري و شعاع ميانگين قطرات، با هم مقايسه شدهاند. براي عمق نفوذ اسپري، هر دو مدل نتايج قابل قبولي را ارائه ميدهند اما براي شعاع ميانگين قطرات، مدل اسمل نتايج بهتري را نسبت به مدل كب، پيش بيني مي كند. وابستگي نتايج به اندازه شبكه نيز در اين مقاله بررسي شده است و مشاهده شده كه مدل كب، وابستگي چنداني به اندازه شبكه ندارد