دانلود رايگان

شبيه سازي عددي لايه هاي اختلاط مكاني تراكم پذيرآشفته با استفاده از مدل آشفتگي شبيه سازي گردابه هاي بزرگ

در اين مقاله، نتايج سه بعدي حاصل از شبيه سازي عددي لايه هاي اختلاط مكاني تراكمپذير آشفته با استفاده از مدل آشفتگي شبيه سازي گردابه هاي بزرگLES) ارائه شده است. هدف از اين مطالعه توسعهLES در لايه هاي اختلاط مكاني تراكم پذير آشفته در جريان هاي سوپرسونيك مي باشد. براي جداسازي مقياسهاي كوچك و بزرگ جريان، فيلترگيري از معادلات ناويراستوكس با استفاده از تابع فيلترگيري پله با پهناي فيلترگيري Δ صورت مي گيرد. مدل سازي ترمهاي اشل ريز با استفاده از مدل ديناميك كه يك مدل ويسكوزيته گردابه اي است انجام مي گيرد. بدليل اينكه عدد ماخ جريان لايه هاي بالا و پايين بزرگتر از يك مي باشند، جريان سوپرسونيك است و در نتيجه بايستي ترم هاي اشل ريز معادله انرژي علاوه بر ترم هاي اشل ريز معادله ممنتوم مدل گردند. سپس نتايج بدست آمده از شبيه سازي حاضر با نتايج تجربي و نتايج شبيه سازي عددي مستقيمDNS) و ديگر نتايج LES بدست آمده در عدد ماخ جابه جايي يكسان مقايسه مي شود. همچنين ميزان تلفات انرژي جنبشيكل در مقياسهاي كوچك را به گرما بررسي كرده و نشان خواهيم داد با افزايش عدد ماخ جابهجايي، نرخ رشد لايههاي اختلاط كاهش مي يابد

تحليل ديناميكي و كنترل مقاوم غيرخطي عملگرهاي پيچشي نانوالكتروستاتيك با كنترلر مبتني بر مدل ديناميكي

يكي از ادوات سيستمهاي نانو الكترو مكانيكي ، سنسورها و عملگرهاي پيچشي نانوالكتروستاتيك مي باشند، كه با توجه به تحقيقات انجام شده داراي كاربرد فراواني در صنعت از جمله، كاربرد در ميكروسكوپ نيروي اتمي ، وسائل ارتباطات نوري، اسكنهاي ليزري، مدولاتورهاي سبك، عملگرها و حسگرهاي مورد استفاده در صنعت هوا فضا، مي باشند.
طي اين پژوهش به منظور جلوگيري از پديده پولين كه يكي از پارامترهاي مهم در طراحي عملگرهاي پيچشي نانوالكتروستاتيك مي باشد از كنترلر مبتني بر مدل ديناميكي استفاده شده و با كنترل گشتاور الكتروستاتيك، زاويه انحراف عملگر در موقعيت مطلوب تنظيم شده است. بدين منظور ابتدا براي بدست آوردن ولتاژ و زاويه انحراف پولين در شرايط مختلف، با استفاده از قانون اويلر معادلات حركت بدون بعد شده ديناميكي عملگر تحت اثر نيروهاي واندروالس و دمپينگ استخراج و با استفاده از آناليز كيفي نقاط تعادل و پايداري بررسي شده است. سپس با استفاده از كنترلر مبتني بر مدل ديناميكي، عملگر را بر روي مسيري كه طراحي شده كنترل كرده و همچنين براي بررسي توانايي سيستم كنترلي MBA به سيستم اغتشاش اعمال كرده و رفتار سيستم بررسي مي شود.

مروري بر ارزيابي برخي از مدل هاي خزش و خستگي و بررسي اثرات پارامترهاي برخي فرايندهاي ساخت و شبيه سازي تحليلي و تجربي رشد ترك خستگي برروي چند نمونه هواپيما

• چكيده: خزش عبارتست از تغيير شكل آهسته و پيوسته جامد با زمان تحت بار ثابت يا دماي ثابت ياتركيبي از آنها كه تنها در دماهاي بالا رخ ميدهد بطور كلي خزش تابعي پيچيده از تنش، زمان دما اندازه و شكل دانه ريزساختار كسرحجمي و ويسكوزيتها فازشيشه اي در مرز دانه ها تحرك نابجايي ها و ... مي باشد همچنين به آسيب ساختاري محي مواد در اثر نيروهاي متغير خستگي مي گويند خستگي بطور معمول همراه با جوانه زني ترك در سطح قطعه يا نواحي تمركز تنش و گسترش آن در ناحيه تحت تنش بيشينه است بنابراين بايستي در تمام طراحي هاي مكانيك و سازه اي عمر خستگي سازه بالا برده شود پيشرفت صنعت افزايش تعداد وسايلي از قبيل خودرو، هواپيما، كمپرسو، پمپ، توربين وغيره كه تحت بارگذاري تكراري و ارتعاشي هستند خستگي بيشتر متداول شده واكنون چنين برداشت مي شودكه عامل حداقل 90درصد شكستهاي ناشي از دلايل مكانيكي حين كار خستگي باشد.

مدل مايكروپلين خرابي براي بتن در كرنشهاي دور از نقطه اوج

در مدلسازي كامپوزيت هايي همچون بتن هاي مسلح شده با الياف فولادي به علت تاثير گذاري قابل ملاحظه الياف در رفتاربتن در كرنشهايي بسيار بيشتر از نقطه اوج، مدلسازي رفتار بتن در اين كرنش ها ضروري به نظر مي رسد از آنجا كه مدل مايكروپلين در مدلسازي رفتار بتن دركرنشهاي زياد داراي مشكل مي باشد در تحقيق حاضر مدلسازي رفتار بتن در كرنشهاي دور از نقطه اوج اصلاح شده است مزيت مدل مايكروسكوپيكي حاضر نسبت به مدلهاي ماكروسكوپيكي محيطهاي پيوسته ساده بودن روابط به كار گرفته شده و در نتيجه كاهش قابل ملاحظه حجم محاسبات و افزايش سرعت اجراي برنامه و در عين حال دارا بودن دقت كافي نتايج حاصل از آن مي باشد در انتها نتايج مدل حاضر با نتايج استخراج شده از آزمايشهاي كشش و فشار برروي بتن معمولي و بتن مسلح شده با الياف موجود مقايسه شده كه در آنها تطبيق مناسبي با واقعيت ديده مي شود.

بررسي تجربي اثر اغتشاشات بر مدل صاف و زبر خودرو

در اين مقاله تجربي ، جريان در پشت يك مدل كاميون با سطوح صاف و زبر مورد بررسي قرار گرفته است.اين مدل ، دوبعدي و به طول و عرض 30 ميليمتر و شكل 1 نماي شماتيك آن را نشان مي دهد. همانطور كه بيان شد ، در اين مدل از دو سطح صاف و زبر استفاده شده كه به منظور ايجاد سطح صاف ، از چسب نواري ، و جهت ايجاد سطح زبر، از كاغذ سنباده روي مدل استفاده شده است. براي راحتي كار،اين مدل بصورت يك بعدي بررسي مي شود.به منظور شبيه سازي جريان سيال ، از تونل باد مدار باز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر اغتشاشات اسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج مورد استفاده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي را دارد.سرعت مورد مطالعه بر روي مدل ها ، 10 متر بر ثانيه مي باشد.در اين آزمايش ، پروفيل هاي اغتشاشات در 5 ايستگاه مختلف در پشت مدل انجام شده است.نتايج اين تحقيق نشان مي دهد كه ميزان اغتشاشات سرعت پشت مدل به دليل زبري سطح افزايش مي يابد و تفاوت پروفيل اغتشاشات در موقعيت نزديك مدل بين حالت زبر و صاف بيشتر است و در موقعيت هاي دورتر اين پروفيل ها به هم نزديكتر مي شوند. همچنين در موقعيت هاي دورتر در پشت هر دو مدل ، پروفيل اغتشاشات يكنواخت تر شده و تغييرات آن به تدريج از بين مي رود

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.

دانلود مجموعه مدل هاي ابرنقاط ( اسكن سه بعدي )

مجموعه اي از مدلهاي اسكن شده سه بعدي به صورت ابر نقاط ( cloud of points ) براي استفاده در نرم افزاهاي طراحي گردآوري شده است. براي علاقه مندان به يادگيري مهندسي معكوس و طراحان سه بعدي ، دانلود اين مجموعه بسيار مفيد خواهد بود.

فايل ها در فرمت هاي ASC , CGO ,STL قابل اجرا در اكثر نرم افزار هاي طراحي سه بعدي مانند CATIA و Solidworks , ... هستند

( همه فايلها با نرم افزار كتيا تست شده اند )

تعداد مدل : 9

حجم فايل :37.5 مگابايت

دانلود 4 مدل سه بعدي ماشين و موتور ( قابل اجرا در CATIA - INVENTOR -SOLIDWORKS و...)

مجموعه اي از مدلهاي سه بعدي شامل سه مدل سه بعدي اتومبيل ( AUDI R8 , BMW i8 , CONSEPT CAR ) و يك مدل موتور سيكلت به صورت كامل و قابل ويرايش براي دانلود آماده شده است.

فايل ها در فرمت هاي STP , CATpart , IGS قابل اجرا در اكثر نرم افزار هاي سه بعدي مانند CATIA , Solidworks , inventor , ...

مي باشند.

حجم فايل : 43 مگابايت

<< پس از ثبت ايميل و ادامه عمليات خريد لينك دانلود براي شما ارسال مي شود >>

ارزيابي قابليت اطمينان بهره برداري ا ز يك ريزشبكه با استفاده از مدل خروج كوتاه مدت

دانلود رايگان فايل انگليسي مقاله

تعداد صفحات انگليسي:10

تعداد صفحات فارسي به فرمت ورد:47

سال انتشار:2014

ناشر:IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS

Abstract

Island-capable microgrids can potentially improve customer reliability, but protection-related issues can adversely affect this reliability benefit. At the same time, average annualized indices often do not effectively convey a complete picture of load-point reliabilities in microgrids integrated with multiple weather-dependent microsources. The primary goal of this work is to investigate the impacts of protection system and operating conditions on the reliability indices of a microgrid. The proposed method utilizes a short-term outage model that quantifies the relationship between state variables and the outage rate of component. A hybrid approach is proposed, which combines scenario selection and enumerative analysis. Simulations on a test system illustrate the dependence of operational reliability on factors such as local meteorological conditions, correlation between variable generation and loads, as well as the effects of protection system operations. Finally, some recommendations on the parameter settings of protection system are provided to enhance the system reliability

چكيده

قابليت جزيره اي شدن ميكرو شبكه ها بطور بالقوه مي تواند باعث افزايش قابليت اطمينان مصرف كنندگان شود. اما مسائل مربوط به حفاطت مي تواند باعث تاثير نامطلوب براين مزيت قابليت اطمينان شود. همزمان با اين اغلب شاخص هاي ساليانه بطور موثري تصوير كاملي از قابليت اطمينان نقطه بار در ريز شبكه هاي يكپارچه شده با منابع متعدد وابسته به آب و هوا ارائه نمي كنند. هدف اوليه اين مقاله بررسي تاثير سيستم حفاظت و شرايط بهره برداري بر روي شاخص هاي قابليت اطمينان يك ريز شبكه است. روش پيشنهادي با استفاده از يك مدل خروج كوتاه مدت رابطه بين متغيرهاي حالت و مولفه هاي نرخ خروج را بيان ميكند . يك روش تركيبي كه انتخاب سناريو و تحليل آماري را با هم تركيب ميكند ارائه ميشود. شبيه سازي بر روي يك سيستم آزمايش٬ وابسته بودن قابليت اطمينان بهره برداري به فاكتورهاي مانند شرايط آب و هوايي در محل ٬رابطه بين توليد متغيير و بار و همچنين كاركرد سيستم حفاظت را نشان مي دهد. و در پايان توصيه هاي در رابطه با تنظيم پارامترهاي سيستم براي افزايش قابليت اطمينان سيستم ارائه ميشود.

1-مقدمه

در سال هاي اخير نفوذ ميكرو شبكه ها افزايش يافته است . اگر چه اين پديده با فاكتورهاي نظير توسعه منابع انرژي مقياس كوچك از جمله منابع تجديد پذير و اجتناب از توسعه خطوط انتقال و توزيع به جلو هدايت شده است شايد قانع كننده ترين توجه نسبت به ميكروشبكه ها مربوط به قابليت اطمينان بوده باشد....