loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 60
11 زمان : 1399:2

مدلسازي دو بعدي ميدان جريان در مرحله راه اندازي تونل هاي باد مافوق صوت

مدلسازي دو بعدي ميدان جريان در مرحله راه اندازي تونل هاي باد مافوق صوت

از آنجا كه جهت انجام آزمايش در تونل هاي باد مافوق صوت بايستي به مرحله اجراي تونل برسيم و رسيدن به مرحله اجراي تونل مستلزم گذر از مرحله راه اندازي و استارت تونل مي باشد لذا تحليل و بررسي جريان تونل در مرحله استارت ضروري است. در مرحله استارت كه در يك بازه زماني بسيار كوتاه و بصورت ناپايا و گذرا مي باشد امواج شاك قدرتمندي تشكيل مي گردد كه بايستي به سرعت از مقطع آزمون عبور نمايند و توسط گلوگاه دوم متعلق به ديفيوزر مافوق صوت، بلعيده شوند. در غير اين صورت امواج شاك عمودي توليد شده در مقطع آزمون باقي مانده و علاوه بر ايجاد افت فشار شديد، مانع از برقراري جريان در تونل باد مي گردند. چنين رويدادي موجب عقيم ماندن فرايند استارت تونل باد مي گردد. در اين مقاله فرايند استارت در يك تونل باد مافوق صوت دمشي، با ماخ هدف 3، بصورت ناپايا و گذرا مدلسازي و تحليل شده است. كانتورها و نمودارهاي عدد ماخ و فشار استاتيك بررسي شد و چگونگي انتشار امواج شاك نشان داده شد. نتايج بدست آمده، صحت مدلسازي را تاييد نمود.


3225
بازدید : 69
11 زمان : 1399:2

مدلسازي فرايند جوشكاري اصطكاكي براي توليد يوغ فرمان با استفاده از منطق فازي

مدلسازي فرايند جوشكاري اصطكاكي براي توليد يوغ فرمان با استفاده از منطق فازي

يوغ فرمان يكي از قطعات اصلي و حساس در جعبه فرمان خودرو مي باشد و اتصالاتي كه در آن ايجاد مي شود جهت حفظ ايمني سرنشين بايستي از استحكام كافي برخوردار باشد. يكي از روشهاي توليد اين قطعه فرايند جوشكاري اصطكاكي است. در اين مقاله سرعت دوراني و فشار اصطكاكي به عنوان پارامترهاي ورودي و استحكام كششي به عنوان پارامتر خروجي انتخاب شده است. پس از انجام مراحل جوشكاري، تست كشش بر روي كليه قطعات انجام شده و سپس با ايجاد يك مجموعه فازي در نرم افزار متلب مدل مربوط به فرايند با استفاده از منطق فازي استخراج مي شود. در پايان مشاهده مي شود كه همخواني قابل قبولي بين مقادير تجربي و مقادير پيش بيني شده وجود دارد.


3221
بازدید : 55
11 زمان : 1399:2

مدلسازي و تحليل غيرخطي ارتعاشات لوله حامل سيال در حالت سه بعدي

مدلسازي و تحليل غيرخطي ارتعاشات لوله حامل سيال در حالت سه بعدي

اين مقاله به مدلسازي و تحليل ارتعاشي لوله حامل سيال در حالت سه بعدي مي‌پردازد. معادلات در سه بعد و شرايط مرزي با درنظر گرفتن روش و ميدان جديد غيرخطي و با استفاده از اصل لاگرانژ استخراج شده است. ميدان غيرخطي مدنظر به صورت دو خمش مدل شده است. معادلات ديفرانسيل حاكم با استفاده از روش گالركين به معادلات ديفرانسيل معمولي تبديل شده و با استفاده از پارامترهاي بي بعد، بي بعدسازي شده است. سپس، معادلات غيرخطي به روش عددي (ode45) و با استفاده از نرم افزار Matlab 2013 حل شده و رفتارهاي پريوديك و آشوب به كمك نگاشت پوانكاره مشاهده شده است. همچنين اثر پارامترهاي طراحي بر رفتار سيستم ارائه شده است


3206
بازدید : 67
11 زمان : 1399:2

مدلسازي جريان دوفازي غير هم دما و غير هم فشار در الكترود كاتد پيل سوختي پليمري

مدلسازي جريان دوفازي غير هم دما و غير هم فشار در الكترود كاتد پيل سوختي پليمري

در اين مقاله جريان دوفازي، غير هم دما و غير هم فشار در لايه نفوذي گاز كاتد پيل سوختي پليمري مدلسازي شده است. علاوه بر مدلسازي جريان دوفازي در كاتد جهت استفاده از شرايط مرزي صحيح تر، ديگر اجزاء پيل سوختي نيز مدلسازي شده اند. معادلات حاكم شامل معادلات بقاي جرم، بقاي مومنتم و بقاي انرژي در اجزاي مختلف پيل سوختي است كه توسط روش تفاضل محدود حل شده اند. جهت بررسي صحت مدلسازي، منحني عملكرد پيل سوختي با نتايج تجربي و منحني توزيع دما با نتايج موجود در مقالات مقايسه شده است. نتايج مدلسازي نشان مي دهد كه افزايش فشار در سمت كاتد باعث افزايش محتواي آب غشاء و كاهش افت اهمي مي شود. همچنين به واسطه بهبود واكنش احياي اكسيژن كه در اثر افزايش فشار جزئي اكسيژن اتفاق مي افتد، عملكرد پيل سوختي بهبود مي يابد. منحني توزيع دما در عرض پيل سوختي، نشان مي دهد كه دما در كاتاليست كاتد كه محل وقوع واكنش هاي الكتروشيميايي است از همه بيشتر است و با افزايش فشار در كانال كاتد، اختلاف دماي كانال با دماي بيشينه، كمتر مي شود. تاثير تغيير فشار جريان در كانال آند با تاثير آن بر كانال كاتد متفاوت است به طوري كه با افزايش فشار در كانال آند، دما در عرض پيل سوختي افزايش مي يابد


3173
بازدید : 47
11 زمان : 1399:2

تحليل راندمان آيزنتروپيك و نسبت تراكم در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

تحليل راندمان آيزنتروپيك و نسبت تراكم در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

در اين پژوهش كمپرسور سانتريفوژ سه مرحله اي همراه با خنك كن مياني شركت پتروشيمي فجر، مورد مطالعه و به كمك داده هاي تجربي كه لحظه به لحظه در اتاق كنترل مانيتور و ثبت ميگردد و همچنين معادلات ترموديناميكي حاكم و الگوريتم شبكه عصبي مدلسازي شد، بررسي اثر دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم بر راندمان آيزنتروپيك، به كمك معادلات ترموديناميكي حاكم صورت پذيرفت كه مشاهده شد راندمان آيزنتروپيك مرحله اول تراكم در طي اين بررسي بين 36/75-16/67 درصد بوده كه همواره با افزايش دماي هواي ورودي، راندمان آيزنتروپيك كاهش يافته است. راندمان آيزنتروپيك مرحله دوم تراكم در طي اين بررسي بين 49/79 -74 درصد بوده و مطابق انتظار، همواره با افزايش دماي هواي ورودي، راندمان آيزنتروپيك كاهش يافته است. راندمان آيزنتروپيك مرحله سوم تراكم در طي اين بررسي بين 64/74-15/64 درصد بوده است كه برخلاف مراحل اول و دوم تراكم، با افزايش دماي هواي ورودي به كمپرسور، راندمان آيزنتروپيك نيز افزايش يافته است.نسبت تراكم در مرحله اول و دوم با افزايش دماي هواي ورودي، كاهش و در مرحله سوم، افزايش يافته است. جهت افزايش راندمان آيزنتروپيك كمپرسور در فصل تابستان،استفاده از سيستم خنك كن تبخيري پيشنهاد گرديده كه به كمك اين روش ميتوان 4 درصد راندمان آيزنتروپيك كمپرسور را افزايش داد.


3133
بازدید : 52
11 زمان : 1399:2

مدلسازي واحد كنترل الكترونيك در يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

مدلسازي واحد كنترل الكترونيك در يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

در اين مقاله، واحد كنترل الكترونيك يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي مورد مطالعه و مدلسازي قرار گرفته است. اثر تغيير پارامترهاي كاركردي موتور بر روي مدت زمان تزريق سوخت در موتور بررسي شده است. مدل ايجاد شده به جهت پيش بيني عملكرد واحد كنترل الكترونيك در ازاي تغيير شرايط كاركردي بدون نياز به تست تجربي واحد كنترل الكترونيك ايجاد شده است. مدل كامپيوتري استفاده شده در اين پژوهش بسته سيمولينك از نرم افزار متلب است، كه براي شبيه سازي سيستم هاي ديناميكي و غير خطي مورد استفاده قرار مي گيرد. اين مدل قابل تعميم به ديگر واحد هاي كنترل الكترونيك در ديگر موتورها است


3091
بازدید : 56
11 زمان : 1399:2

مدلسازي رفتار سايشي عايق كامپوزيت كربن-كربن بدنه موتور راكت سوخت جامد

مدلسازي رفتار سايشي عايق كامپوزيت كربن-كربن بدنه موتور راكت سوخت جامد

به منظور مطالعه فرسايش شيميايي عايق كربن- كربن نازل در موتور راكت‌هاي سوخت جامد در شرايط عملياتي، يك چارچوب عددي انتخاب و مورد بررسي قرار گرفته است. فرمول‌بندي بر حسب ديناميك سيال حرارتي در جريان‌هاي واكنشي چندجزئي، واكنش‌هاي غيرهمگن در سطح نازل، فناشوندگي عايق و خصوصيات مواد نازل انجام مي‌شود. براي جلوگيري از سوختن محفظه در اثر عبور گازهاي داغ و ممانعت از كاهش استحكام بدنه، بايد از عايق‌هاي حرارتي استفاده گردد. از آنجايي كه سايش تا حدودي منجر به تغيير هندسه و شرايط مرزي مي گردد و استحكام محفظه را كم مي كند. بنابراين عايق مناسب، در كارايي موتورهاي راكت پيشران جامد نقش بسزايي دارد. در اين مقاله به بررسي و محاسبه انتقال حرارت و سايش عايق مورد استفاده در سازه‌هاي هوافضا پرداخته شده است. بدين جهت معادلات حاكم، شرايط مرزي و نرخ پسروي سطح بررسي و از روش نيوتن رافسون براي حل معادلات استفاده شده است. ورودي برنامه شار حرارتي بوده و نرخ پسروي سطح با استفاده از اصول سنتيك شيميايي محاسبه شده و نتايج حل عددي بدست آمده با مراجع مقايسه شده است. نرخ فرسايش مطابق روند نشان داده شده توسط توزيع شار گرمايي است و در منطقه گلوگاه شديدتر مي‌شود.


2849
بازدید : 44
11 زمان : 1399:2

بررسي توان فشرده سازي در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

بررسي توان فشرده سازي در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

در اين پژوهش كمپرسور سانتريفوژ سه مرحله اي همراه با خنك كن مياني شركت پتروشيمي فجر، مورد مطالعه و به كمك داده هاي تجربي كه لحظه به لحظه در اتاق كنترل مانيتور و ثبت ميگردد و همچنين معادلات ترموديناميكي حاكم و الگوريتم شبكه عصبي(نرم افزار مطلب) مدلسازي شد، جهت بررسي اثر رطوبت نسبي هوا و دبي حجمي هوا، از الگوريتم شبكه عصبي با دقت 99 % استفاده شد كه ملاحظه گرديد رطوبت نسبي هوا اگرچه باعث آسيب به قطعات داخلي كمپرسور ميشود اما بر توان فشرده سازي كمپرسور تاثيري ندارد، افزايش دبي حجمي هوا همواره باعث افزايش توان فشرده سازي ميگردد. بررسي اثر دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم به كمك معادلات ترموديناميكي حاكم صورت پذيرفت كه مشاهده شد با افزايش دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم ، توان فشرده سازي ويژه نيز بطور خطي افزايش مي يابد، توان فشرده سازي ويژه در فصل تابستان در مرحله اول تراكم حدود 10 درصد بيشتر از فصل زمستان و در مرحله دوم و سوم نيز به ترتيب حدود 07/6 و 39/4 درصد بيشتر از فصل زمستان است. جهت كاهش توان مصرفي كمپرسور در فصل تابستان،استفاده از سيستم خنك كن تبخيري پيشنهاد گرديده كه به كمك اين روش ميتوان 5 درصد توان مصرفي كمپرسور را كاهش داد.


2755
بازدید : 67
11 زمان : 1399:2

مدلسازي تغييرات راندمان حجمي و حرارتي كمپرسورهاي رفتو برگشتي

مدلسازي تغييرات راندمان حجمي و حرارتي كمپرسورهاي رفتو برگشتي

استفاده از كمپرسورهاي رفت و برگشتي هوا در صنعت از اهميت ويژه اي برخوردار است. در اين مقاله با استفاده از روابط ترموديناميكي مدلسازي و شبيه سازي رفتار كمپرسورهاي رفت وبرگشتي يك مرحله اي براي پيشبيني بازده حجمي و حرارتي انجام گرديد. به منظور اطمينان از صحت معادلات ترموديناميكي، آزمايشات تجربي مربوطه با استفاده از يك دستگاه كمپرسور رفت و برگشتي انجام شد. با استخراج مقادير مختلف آزمايشگاهي و به كمك روابط محاسبه شده به كمك نرم افزارEESبرنامه اي تدوينگرديد كه با دادن اطلاعات ورودي مربوطه رفتار كمپرسور در شرايط مختلف پيش بيني گردد. مقايسه مقادير آزمايشگاهي و مدل نشان مي دهد كه مقادير آنها توافق خوبي با هم دارند. با داشتن نمودارهاي مقايسه عملكرد واقعي و مدل رياضي و تغيير پارامترهاي مختلف مشاهده شد كه در صورت تغيير و كنترل دماي ورودي به كمپرسور، خنك كاري هوا و كاهش نشتي حاصل از اتصالات مختلف مانند دريچه هاي ورودي و خروجي مي توان به افزايشبازده حجمي و مكانيكي تا حدود 10 درصد دست پيدا نمود


2682
بازدید : 54
11 زمان : 1399:2

بررسي و مدلسازي رفتار نفوذپذيري الياف تحت فشار

بررسي و مدلسازي رفتار نفوذپذيري الياف تحت فشار

در طي فرآيندهاي توليد كامپوزيت، ازجمله عواملي كه بر روي زمان پرشدن قالب تاثير گذار است، رفتار مربوط به نفوذپذيري الياف مورد استفاده در فرآيند ميباشد. فشار اعمالي يكي از عواملي است كه بر مقدار نفوذپذيري اثرگذار است و در فرآيند هايي، كه عامل محرك رزين، فشار خلا ميباشد، اين پديده نقش مهمي ايفا ميكند. دراين پژوهش تغييرات نفوذپذيري براي چهار نوع الياف مختلف كه تحتفشار قرار گرفتهاند، اندازه گيري شده است و سپس براساس دادههاي تجربي مربوط به تغييرات نفوذپذيري، براي هر نوع الياف، منحنيهاي مربوطه با استفاده از درونيابي رسم شده و براي هر نمونه مدلي مربوط به رفتار آن بدست آمده است. در انتها خروجيهاي مدل براي چند نمونه مورد بررسي قرار گرفته تا دقت آن مورد ارزيابي قرار گيرد، نتايج نشان داد كه اين مدل با خطاي كمي ميتواند تغييرات نفوذپذيري را پيشبيني كند.


2673

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 2094
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 7140
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 6
  • بازدید هفته : 9236
  • بازدید ماه : 21726
  • بازدید سال : 33311
  • بازدید کلی : 602903
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی