دانلود رايگان

ارتعاشات غيرخطي سيستم انتقال قدرت تك مرحله اي با ارائه مدل جديد براي سفتي درگيري دندانه ها

مدلسازي دو بعدي ميدان جريان در مرحله راه اندازي تونل هاي باد مافوق صوت

از آنجا كه جهت انجام آزمايش در تونل هاي باد مافوق صوت بايستي به مرحله اجراي تونل برسيم و رسيدن به مرحله اجراي تونل مستلزم گذر از مرحله راه اندازي و استارت تونل مي باشد لذا تحليل و بررسي جريان تونل در مرحله استارت ضروري است. در مرحله استارت كه در يك بازه زماني بسيار كوتاه و بصورت ناپايا و گذرا مي باشد امواج شاك قدرتمندي تشكيل مي گردد كه بايستي به سرعت از مقطع آزمون عبور نمايند و توسط گلوگاه دوم متعلق به ديفيوزر مافوق صوت، بلعيده شوند. در غير اين صورت امواج شاك عمودي توليد شده در مقطع آزمون باقي مانده و علاوه بر ايجاد افت فشار شديد، مانع از برقراري جريان در تونل باد مي گردند. چنين رويدادي موجب عقيم ماندن فرايند استارت تونل باد مي گردد. در اين مقاله فرايند استارت در يك تونل باد مافوق صوت دمشي، با ماخ هدف 3، بصورت ناپايا و گذرا مدلسازي و تحليل شده است. كانتورها و نمودارهاي عدد ماخ و فشار استاتيك بررسي شد و چگونگي انتشار امواج شاك نشان داده شد. نتايج بدست آمده، صحت مدلسازي را تاييد نمود.

تحليل راندمان آيزنتروپيك و نسبت تراكم در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

در اين پژوهش كمپرسور سانتريفوژ سه مرحله اي همراه با خنك كن مياني شركت پتروشيمي فجر، مورد مطالعه و به كمك داده هاي تجربي كه لحظه به لحظه در اتاق كنترل مانيتور و ثبت ميگردد و همچنين معادلات ترموديناميكي حاكم و الگوريتم شبكه عصبي مدلسازي شد، بررسي اثر دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم بر راندمان آيزنتروپيك، به كمك معادلات ترموديناميكي حاكم صورت پذيرفت كه مشاهده شد راندمان آيزنتروپيك مرحله اول تراكم در طي اين بررسي بين 36/75-16/67 درصد بوده كه همواره با افزايش دماي هواي ورودي، راندمان آيزنتروپيك كاهش يافته است. راندمان آيزنتروپيك مرحله دوم تراكم در طي اين بررسي بين 49/79 -74 درصد بوده و مطابق انتظار، همواره با افزايش دماي هواي ورودي، راندمان آيزنتروپيك كاهش يافته است. راندمان آيزنتروپيك مرحله سوم تراكم در طي اين بررسي بين 64/74-15/64 درصد بوده است كه برخلاف مراحل اول و دوم تراكم، با افزايش دماي هواي ورودي به كمپرسور، راندمان آيزنتروپيك نيز افزايش يافته است.نسبت تراكم در مرحله اول و دوم با افزايش دماي هواي ورودي، كاهش و در مرحله سوم، افزايش يافته است. جهت افزايش راندمان آيزنتروپيك كمپرسور در فصل تابستان،استفاده از سيستم خنك كن تبخيري پيشنهاد گرديده كه به كمك اين روش ميتوان 4 درصد راندمان آيزنتروپيك كمپرسور را افزايش داد.

بررسي توان فشرده سازي در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

در اين پژوهش كمپرسور سانتريفوژ سه مرحله اي همراه با خنك كن مياني شركت پتروشيمي فجر، مورد مطالعه و به كمك داده هاي تجربي كه لحظه به لحظه در اتاق كنترل مانيتور و ثبت ميگردد و همچنين معادلات ترموديناميكي حاكم و الگوريتم شبكه عصبي(نرم افزار مطلب) مدلسازي شد، جهت بررسي اثر رطوبت نسبي هوا و دبي حجمي هوا، از الگوريتم شبكه عصبي با دقت 99 % استفاده شد كه ملاحظه گرديد رطوبت نسبي هوا اگرچه باعث آسيب به قطعات داخلي كمپرسور ميشود اما بر توان فشرده سازي كمپرسور تاثيري ندارد، افزايش دبي حجمي هوا همواره باعث افزايش توان فشرده سازي ميگردد. بررسي اثر دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم به كمك معادلات ترموديناميكي حاكم صورت پذيرفت كه مشاهده شد با افزايش دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم ، توان فشرده سازي ويژه نيز بطور خطي افزايش مي يابد، توان فشرده سازي ويژه در فصل تابستان در مرحله اول تراكم حدود 10 درصد بيشتر از فصل زمستان و در مرحله دوم و سوم نيز به ترتيب حدود 07/6 و 39/4 درصد بيشتر از فصل زمستان است. جهت كاهش توان مصرفي كمپرسور در فصل تابستان،استفاده از سيستم خنك كن تبخيري پيشنهاد گرديده كه به كمك اين روش ميتوان 5 درصد توان مصرفي كمپرسور را كاهش داد.

قالب برش دو مرحله اي

قالب برش دو مرحله اي كه به عنوان يك پروژه دانشجويي مي تواند مورد استفاذه قرار گيرد.با جزئيات كامل و اندازه گذاري تمام قطعات.