دانلود رايگان

بررسي عوامل موثر بر عملكرد آب شيرين كن محرك بخار چندمرحله اي جهت شيرين سازي آب درياي خزر

يكي از طرح هاي وزارت نيرو كه در سال91 عمليات اجرايي آن آغاز گرديده است طرح انتقال آب درياي خزر به فلات مركزي ايران جهت تامين آب شيرين اين مناطق مي باشد. در اين مقاله به بررسي فني استفاده از آب شيرين كن هاي حرارتي چند مرحله اي براي شيرين سازي آب درياي خزر با در نظر گرفتن امكان انتقال آن پرداخته شده است. به منظور ازريابي عملكرد اين نوع دستگاه ها مدلي رياضي بر اساس موازنه جرم و انرژي براي تك تك اجزاء سيستم نوشته شده است. با حل دستگاه معادلات سيستم به كمك نرم افزار EES، اثرات پارامترهاي مهم سيستم هم چون تعدادمراحل، اختلاف دماي بين مراحل، فشار بخار محرك، غلظت آب دريا، دماي آب دريا برروي نسبت بهره وري1 سيستم بررسي شده است. بر اين اساس اگر براي شيرين سازي آب درياي خزر از آب شيرين كن حرارتي از نوع MED-TVC باظرفيت 20 استفاده شود با در نظر گرفتن ملاحظات اقتصادي براي تعداد مراحل 7يا 8 و دماي آب تغديه 45 درجه سانتيگراد حالت بهينه نسبت بهره وري به دست مي آيد.

بررسي توان فشرده سازي در كمپرسور سانتريفيوژ سه مرحله اي به كمك مدلسازي ترموديناميكي و مدلسازي الگوريتم شبكه عصبي

در اين پژوهش كمپرسور سانتريفوژ سه مرحله اي همراه با خنك كن مياني شركت پتروشيمي فجر، مورد مطالعه و به كمك داده هاي تجربي كه لحظه به لحظه در اتاق كنترل مانيتور و ثبت ميگردد و همچنين معادلات ترموديناميكي حاكم و الگوريتم شبكه عصبي(نرم افزار مطلب) مدلسازي شد، جهت بررسي اثر رطوبت نسبي هوا و دبي حجمي هوا، از الگوريتم شبكه عصبي با دقت 99 % استفاده شد كه ملاحظه گرديد رطوبت نسبي هوا اگرچه باعث آسيب به قطعات داخلي كمپرسور ميشود اما بر توان فشرده سازي كمپرسور تاثيري ندارد، افزايش دبي حجمي هوا همواره باعث افزايش توان فشرده سازي ميگردد. بررسي اثر دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم به كمك معادلات ترموديناميكي حاكم صورت پذيرفت كه مشاهده شد با افزايش دماي هواي ورودي به هر مرحله از تراكم ، توان فشرده سازي ويژه نيز بطور خطي افزايش مي يابد، توان فشرده سازي ويژه در فصل تابستان در مرحله اول تراكم حدود 10 درصد بيشتر از فصل زمستان و در مرحله دوم و سوم نيز به ترتيب حدود 07/6 و 39/4 درصد بيشتر از فصل زمستان است. جهت كاهش توان مصرفي كمپرسور در فصل تابستان،استفاده از سيستم خنك كن تبخيري پيشنهاد گرديده كه به كمك اين روش ميتوان 5 درصد توان مصرفي كمپرسور را كاهش داد.

بررسي تجربي و شبيه سازي شكل دهي صفحات دو قطبي فلزي پيل سوختي با شيار مارپيچ موازي به كمك فرآيند هيدروفرمينگ

بررسي تجربي خواص فيزيكي، مكانيكي بتن سنگين و شبيه سازي مدل رفتاري آن در مقايسه با بتن هاي معمولي در برابر انفجار

در طراحي سازه هاي دفاعي، اغلب بارگذاري هاي ديناميكي مانند انفجار و ضربه به عنوان يك آيتم طراحي مورد توجه مي باشد. با پيشرفت تكنولوژي هاي ساخت حفاظ بالستيكي، تهيه مصالحي كه قابليت مقاومت در برابر بارگذاري هاي ديناميكي را داشته باشد مورد توجه بسياري از محققين قرار گرفته است. بتن به عنوان يك ماده مؤثر مورد استفاده وسيعي مي باشد. تحقيق حاضر نيز پروسه اي آزمايشگاهي و تحليلي از بررسي مقاومت انفجاري بتن هاي سنگين و بهبود رفتار آن در برابر انفجار در مقايسه با بتن هاي معمولي را ارائه مي دهد. تحقيق در چهار مرحله زير مي باشد: 1- طرح هاي اختلاط نهايي ارائه شده و پس از نمونه گيري، آزمايش هاي خواص فيزيكي و مكانيكي طبق استانداردهاي ASTM و BS بر روي نمونه هاي مكعبي 15cm×15cm و نمونه هاي استوانه اي 15cm×30cm انجام و نتايج ارائه گرديد. 2- با استفاده از نرم افزار LS-DYNA تحليل ديناميكي بر روي قطعات انجام گرديد و خروجي هاي نرم افزار در دو حالت بتن سنگين و معمولي با يكديگر مقايسه گرديد. 3- پس از بررسي هاي تجربي و عددي مشخص گرديد بتن سنگين خاص اين تحقيق نسبت به بتن معمولي عملكرد مناسبتري دارد

بررسي اثر سرعت چرخشي ابزار جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر ريز ساختار و سختي آلياژ آلومينيوم6082 و بهينه سازي و مشخصه يابي آن

جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي يكي ازجديدترين روشهاي جوشكاري حالت جامد است كه به خصوص براي اتصال الياژهاي الومينيوم به طور گسترده استفاده مي شود.دراين فرايندنيروهاي عرضي بزرگي رابه هنگام تغييرشكل به ماده تحميل ميكندكه دماي ماده راتاحدود %80-70 دماي ذوب بالاميبرد.ماهيت عمليات درحالت جامدبوده وباعمليات فرج متمركزدرمنطقه ي جوش براي ايجاداتصال انجام ميگيرد.دراين تحقيق ازالياژالومينيوم-6T6082 استفاده شدوبخاطرعدم استفاده ازفلزپركننده وصرفه جويي درمصرف انرژي واتلاف حرارتي ازاهميت بالايي درصنايع هوافضابرخورداراست.ابعاد ورق مورداستفاده 3*60*120 ميليمترميباشد كه جهت جوشكاري به صورت لب به لب جوشكاري شدند. فرآيند جوشكاري بر روي سه نمونه تحت سرعت‌هاي چرخشي 630، 800، 1000 دور بر دقيقه و سرعت پيش‌رونده‌ي ثابت 100 ميلي‌متر بر دقيقه انجام گرديد. بعدازجوشكاري بر روي قطعات جوشكاري شده آزمايش متالوگرافي جهت مشاهده ساختار منطقه جوش و فلز پايه و تست سختي به روش ويكرز انجام گرديد.نتايج بدست آمده از اين پژوهش نواحي مختلف حاصل از اين فرايند كه عبارتند از منطقه هم زده(SZ) ، منطقه تحت تاثير مكانيكي-حرارتي((TMAZ ، منطقه تحت تاثير حرارت(HAZ) را نشان مي دهد و ميكروساختار نواحي مختلف جوش اصطكاكي اغتشاشي به سرعت چرخشي پين تاثير دارد و با افزايش سرعت چرخشي پين چون گرماي ورودي افزايش مي يابد در ناحيه مركزي دانه هاي هم محور درشت تر مي شود

مدل سازي رايانه اي فرايند انبساط دهي آزاد لوله با كمك بالشتك كشسان؛ اثر اصطكاك و شكل پذيري لوله

فرايند انبساط دهي به صورت گسترده اي در صنعت براي ساخت قطعات پيچيده ي لوله اي شكل استفاده مي شود. در اين فرايند قطعه درون قالبي با شكل مورد نظر مهار شده و با اعمال فشار يكنواخت داخلي به لوله از طريق يك واسطه مايع يا جامد شكل داده مي شوند. در اين مقاله شبيه-سازي متقارن محوري انبساط دهي آزاد لوله آلومينيومي AA6061-T4 به كمك فرايند شكل دهي با بالشتك كشسان- با سختي Shore A50- به وسيله ي نرم افزار المان محدود آباكوس انجام شده است. ضريب اصطكاك از مؤثرترين عوامل در بالج فرمينگ است. هدف از اين تحقيق بررسي شكل پذيري لوله و مقايسه اثر استفاده از مدل اصطكاك كولمبي با مدل اصطكاك جنبشي بر نيروي فرايند، توزيع ضخامت و حداكثر ارتفاع بالج لوله مي باشد

شبيه سازي عمليات حرارتي فولاد 4130 با استفاده از نرم افزار AC3

در اين مقاله به شبيه سازي عمليات حرارتي فولاد AISI 4130 با استفاده از نرم افزار AC3 پرداخته شده است . در ابتدا فولاد 4130 معرفي و كاربردهاي آن به طور مختصر بيان شده و پس از آن به بررسي مسائلي همچون مطالعه اثر تغيير عناصر آلياژي همانند منگنز و كربن ، مطالعه اثر هندسه قطعه كار ، مطالعه اثر اندازه دانه و همچنين مطالعه اثر نوع و سرعت سيال خنك كننده بر روي سختي ، نوع فازها و همچنين بر روي دياگرام CCTپرداخته شده است . در طي مقاله به مقايسه نتايج بدست آمده از آزمايشات و روابط تجربي پرداخته شده است .

بررسي بهينه سازي مصرف انرژي با سيستمهاي كنترل هوشمند در موتورخانه

در اين مقاله براي برسي اصول بهينه سازي مصرف سوخت و انرژي توسط سيستمهاي كنترل هوشمند در موتورخانه مي باشد.مقاله حاضر از روش فعلي تنظيم ترموستات ديگها و پمپها،قابليت اعمال خاموشي و يا كنترل تجهيزات در وضعيت آماده باش را ندارند.بنابراين با توجه به عدم كارآيي دقيق و محدوديتهاي كنترلي ترموستاتهاي دستي، ضرورت استفاده از سيستمهاي كنترل هوشمند در موتورخانه بمنظور راهبري و كنترل صحيح تجهيزات موتورخانه شامل مشعلها و پمپها، بهينه سازي و جلوگيري از مصرف بيهوده سوخت و انرژي الكتريكي، تثبيت محدوده آسايش حرارتي ساكنين ساختمان،كاهش هزينه تعمير و نگهداري،كاهش توليد و انتشار آلاينده هاي زيست محيطي، كاهش استهلاك تجهيزات و هزينه هاي مربوطه را در اين مقاله برسي ونحوه كنترل مي پردازيم

اثرات افزودن نانو ذرات به جريان درون نانو كانالها با استفاده از روش شبيه سازي ديناميك مولكولي

امروزه شبيه سازيهاي رايانهاي به عنوان ابزاري مفيد در جهت فهم ما از سيستمها در مقياس ميكرو و نانو و استخراج خواص در اين مقياس، كمك شاياني نمودهاند. روشهاي مختلفي در مقياس ميكرو نانو ارائه شده است كه از اين ميان، روش شبيه سازي ديناميك مولكولي، يكياز مهمترين روشهايي است كه در سال -هاي اخير مورد توجه بسياري از محققان قرار گرفته است. در اين مقاله، به شبيه سازي جريان پوازيه وخواص آن درون نانو كانال با استفاده از نانو ذرات مس و پلاتين در نانو كانالها، ميپردازيم. پروفيلهاي سرعت، دما و چگالي بررسي شده و بحث كلوخگي نانو ذرات در آن مورد بحث قرار ميگيرد و نشان ميدهيم كه هر چه تعداد ذرات بيشتر باشد زمان كمتري طول ميكشد تا ذرات به يكديگر بچسبند يا به اصطلاح كلوخه شوند. در نهايت نشان ميدهيم كه استفاده از نانو ذرات باعث افزايش دما در كانال ميشود

ارزيابي و شبيه سازي ترموديناميكي سيكل تركيبي تك فشار

تلاش هاي انجام شده در زمينه كاهش آلودگي هاي زيست محيطي ناشي از گازهاي گلخانه اي،موجب شده است كه سيكل هاي تركيبي توليد قدرت به عنوان يكي از بهترين انتخاب ها در زمينه نيروگاه هاي توليد برق مطرح شوند . علاوه بر آن نيروگاه هاي سيكل تركيبي با مصرف كردن حداقل سوخت توانايي پاسخگويي به رشد روز افزون نياز بشر به انرژي را دارا مي باشند . از اين رو ،همواره تلاش ها واقدامات بسيار گسترده اي در زمينه بهينه سازي اين سيستم ها به منظور دستيابي به حداكثر راندمان وقدرت توليدي توسط آنها صورت پذير فته است . هدف اصلي ازاين مقاله بررسي عوامل موثر بر افزايش و بهينه سازي پارامترهاي چرخه بخصوص مقادير راندمان مدل ترمو ديناميكي سيكل تركيبي تك فشار كه توسط نرم افزار قدرتمند برنامه نويسي متلب شبيه سازي شده ، مي باشد