loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 69
11 زمان : 1399:2

بررسي و مدلسازي رفتار نفوذپذيري الياف تحت فشار

بررسي و مدلسازي رفتار نفوذپذيري الياف تحت فشار

در طي فرآيندهاي توليد كامپوزيت، ازجمله عواملي كه بر روي زمان پرشدن قالب تاثير گذار است، رفتار مربوط به نفوذپذيري الياف مورد استفاده در فرآيند ميباشد. فشار اعمالي يكي از عواملي است كه بر مقدار نفوذپذيري اثرگذار است و در فرآيند هايي، كه عامل محرك رزين، فشار خلا ميباشد، اين پديده نقش مهمي ايفا ميكند. دراين پژوهش تغييرات نفوذپذيري براي چهار نوع الياف مختلف كه تحتفشار قرار گرفتهاند، اندازه گيري شده است و سپس براساس دادههاي تجربي مربوط به تغييرات نفوذپذيري، براي هر نوع الياف، منحنيهاي مربوطه با استفاده از درونيابي رسم شده و براي هر نمونه مدلي مربوط به رفتار آن بدست آمده است. در انتها خروجيهاي مدل براي چند نمونه مورد بررسي قرار گرفته تا دقت آن مورد ارزيابي قرار گيرد، نتايج نشان داد كه اين مدل با خطاي كمي ميتواند تغييرات نفوذپذيري را پيشبيني كند.


2673
بازدید : 76
11 زمان : 1399:2

طراحي كانديشنر جهت تونل باد تايپ تست رادياتورهاي نيروگاهي

طراحي كانديشنر جهت تونل باد تايپ تست رادياتورهاي نيروگاهي

در طراحي تونلهاي باد، المانهاي مختلفي در سر راه جريان قرارميگيرند. بسته به نوع تونل باد و تستي كه در آن انجام ميشود اين المانها، انتخاب و طراحي ميشوند تا شرايط مورد نياز براي تستيدقيق و معتبر تأمين گردد. هرچند استانداردهاي مختلف پيشنهاداتي در مورد المانهاي مورد استفاده ارائه ميكنند، اما در عمل ممكن است پيادهسازي اين پيشنهادات در مرحله اجرا امكانپذير نباشد. يكي از اين المانها، كانديشنرها و مستقيم كنندههاي جريان هستند. اين اجزاء وظيفه حذف چرخش و توربولان جريان و تنظيم ميزان يكنواختي سرعت در مقاطع حساس تونل را دارا ميباشند. معمولا بعد از اين وسايل، در تونل باد بايستي فواصلي رعايت گردد تا جريان به شرايط مطلوب برسد؛ بنابراين گاهي استفاده از انواع معمول اين وسايل منجر به طويل شدن بيش از حد تونل خواهد شد. به نظر ميرسد كه با استفاده از پيشنهادهاي استانداردهاي مختلف بتوان طرحهاي خلاقانهاي ايجاد كرد كه با استفاده از آنها، طول تونل بطور چشمگيري كاهش يابد. پس از تحليل عددي طرحهاي مختلف از كانديشنرها در يك نمونه واقعي از تونل باد تايپتست، با استفاده از نرمافزار فلوئنت طرح نهايي كانديشنر و كانتورهاي سرعت در مقطع حساسي از تونل ارائه شد كه نتايج حاكي از ايدهآل بودن طرح ارائه شده نسبت به موارد مشابه در استانداردها ميباشد


2672
بازدید : 71
11 زمان : 1399:2

كاهش گاز مصرفي در كوره هاي آند مجتمع مسسرچشمه

كاهش گاز مصرفي در كوره هاي آند مجتمع مسسرچشمه

در مرحله احيا از گاز طبيعي استفاده ميشود بنابراين نحوه اختلاط گاز طبيعي با مس مذاب پارامتري مهم در زمينه مصرف گاز ميباشد. واكنشاحيا پس از اختلاط گاز طبيعي با مس صورت ميگيرد، با توجه به اينكه مس مذاب در فاز مايع و گاز طبيعي در فاز گاز ميباشد بنابراين شروع واكنش در فصل مشترك بين گاز و مايع خواهد بود . در حال حاضر با توجه به محاسبات ترموديناميكي مصرف گاز بيش از حد لازم ميباشد بنابراين براي محاسبه بهتر مصرف گاز انجام شبيه سازي جريان گاز طبيعي ضروري به نظر ميرسد . در اين مطالعه فاصله نازل از سطح ازاد به عنوان متغير در نظرگرفته ميشود و با توجه به ميزان كسر حجمي گاز پخش شده در مذاب بهترين حالت از لحاظ اختلاط بدست امده است . در اين مطالعه از مدل اويلرين-اويلرين و مدل آشفتگيk-ε استفاده شده است.


2671
بازدید : 69
11 زمان : 1399:2

بررسي آزمايشگاهي ضريب نيروي پساي سيلندر ثابت و چرخان با استفاده از روش wake-survey وتداخل دنباله با لايه مرزي صفحه صاف

بررسي آزمايشگاهي ضريب نيروي پساي سيلندر ثابت و چرخان با استفاده از روش wake-survey وتداخل دنباله با لايه مرزي صفحه صاف

يكي از راههاي كاهش پديده جدائي از بين بردن اختلاف سرعت بين سيال و سطح جسم ميباشد كه ساده ترين روش براي آن، چرخش سطح يك سيلندر دايره اي ميباشد .در اين تحقيق به بررسي دنبالهسيلندر با مقطع دايرهاي شكل پرداخته شده و اثرات چرخش سيلندر بر روي دنباله آن مورد بررسي قرار گرفته است در اين مقاله سعي شده است كه از روش wake-survey براي اندازه گيري ضر يب نيروي پسا اجسام دار اي دنباله مغشوش داخل تونل باد استفاده شود. همچنين برهم كنش بين دنباله سيلندر و لايه مرزي ناشي از صفحه صاف پرداخته شده است كه در اين تحقيق سيلندر يك بار ثابت و يك بار چرخان در نظر گرفته شده.اين آزمايش در تونل باد انجام شده است كه مشخصات تونل باد به اين صورت مي باشد به منظور ايجاد جريان در اين آزمايشها از تونل باد مادون صوت(سرعت ماكزيمم 30 متر بر ثانيه و سطح مقطع 40 و شدت اغتشاشات كمتر از 0.1 درصد) و براي اندازه ×40cm2 گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ دما ثابت استفاده شده است. دستگاه تونل باد و سيم داغ هر دو ساخت شركت فراسنجش صبا مي باشد سيلندر مورد آزمايش از جنس پلكسي گلاس و به قطر20mm مي باشد. اين آزمايشات در سرعت 20 متر بر ثانيه اندازه گيري شده است . براي چرخش سيلندر از يكموتور سه فاز استفاده شده است


2670
بازدید : 60
11 زمان : 1399:2

مقايسه روشهاي مختلف رديابي سطح آزاد در شبيه سازي عددي ناپايداري رايلي-تيلور

مقايسه روشهاي مختلف رديابي سطح آزاد در شبيه سازي عددي ناپايداري رايلي-تيلور

در اين مقاله ناپايداري رايلي-تيلور به صورت عددي شبيه سازي گرديده است. كد تهيه شده قادر به تحليل مسائل با سطح آزاد و غيردائم است. براي تعيين موقعيت سطح آزاد از سه روش حجم سيال، لولست و تركيب حجم سيال و لولست استفاده شده و با يكديگر مقايسه گرديده است


2669
بازدید : 68
11 زمان : 1399:2

بررسي تاثير موتور احتراقي بر عملكرد خودروي هيبريدي موازي و ارائه الگوريتم انتخاب موتور

بررسي تاثير موتور احتراقي بر عملكرد خودروي هيبريدي موازي و ارائه الگوريتم انتخاب موتور

كاهش منابع نفتي، افزايش هزينههاي توليد و فروش بنزين، افزايش گازهاي گلخانهاي و گرم شدن زمين موجب شده است تا روشهايي براي بهبود كاركرد موتورهاي بنزيني پيشنهاد شود. در اين ميانخودروهاي هيبريدي با مصرف بسيار پايين و عملكرد نزديك به خودروهاي معمولي بسيار مورد توجه قرار گرفتهاند. آنچه در اين مقاله مورد بررسي واقع ميشود، روند انتخاب موتور احتراقي براي يك خودروي هيبريدي با چيدمان انتقال قدرت موازي ميباشد. در اين تحقيق در ابتدا پيش فرضهاي طراحي و ماموريت خودروي هدف جهت هيبريد كردن مورد بررسي قرار مي- گيرد. در ادامه با بررسي بازار داخلي، محدوديتهاي طراحي و ساخت مشخص ميشود. در اين قسمت عملكرد خودروي هيبريدي با موتور الكتريكي انتخاب شده و هر يك از موتورهاي احتراقي توسط نرم افزار ADVISORكه قابليت شبيه سازي چيدمانهاي مختلف خودروي هيبريدي، الكتريكي و معمولي را داراست، مورد بررسي قرار ميگيرد. سپس مشخصات نهايي عملكردي خودرو از قيبل سرعت و شتاب بيشينه خودرو مصرف سوخت و زمان 0-100 بدست مي ايند. پس از مشخص شدن عملكرد خودرو با هر يك از موتورهاي موجود، پارامترهايي كه در طراحي خودرو بيشتر مورد توجه است انتخاب گرديده و با تشكيل جدول وزني و به كمك نرم افزار انتخاب بهينه 1 موتور احتراقي براي خودروي مورد نظر گزينش ميشود.


2668
بازدید : 77
11 زمان : 1399:2

تحليل اثر تعداد و موقعيت اورفيس بر فرآيند گذر از احتراق به انفجار

تحليل اثر تعداد و موقعيت اورفيس بر فرآيند گذر از احتراق به انفجار

تحقيق بر روي زمان و طول پيش از انفجار در تجهيزات انفجاري ازجمله موتورهاي انفجار پالسي 1 از اهميت خاصي برخوردار است. در كار حاضر بررسي اثر تعداد و موقعيت اورفيس بر روي فرآيند گذر از احتراق به انفجار 2 در مخلوط هيدروژن- هوا انجام گرديده و حالت بهينه براي آن بدست آمده است. مدل انتخابي براي شبيه سازي يك لوله ساده با تقارن محوري ميباشد و براي آشفته كردن جريان از قرار دادن اورفيس در داخل آن استفاده شده است. براي پيدا نمودن حالت بهينه اورفيسها، نسبت انسداد بهينه 0/43 و فاصله معين بين هر دو اورفيس به اندازه قطر لوله، در نظر گرفته شده است. مدل سازي براي حالتهاي 1 تا 9 اورفيس انجام شده و براي هر حالت، فاصله اولين اورفيس را از محل جرقه 1 تا 6 برابر شعاع لوله تغيير دادهايم و نتايج را با يكديگر مقايسه نمودهايم. نتايج نشان ميدهد كه براي مدل مورد نظر، موقعيت بهينه براي اورفيسها، براي اولين اورفيس فاصله از محل جرقه سه برابر شعاع و تعداد آنها هفت اورفيس ميباشد و افزايش اورفيس بيش از هفت تأثيري در كاهش زمان گذر از احتراق به انفجار ندارد


2667
بازدید : 65
11 زمان : 1399:2

بررسي اثر پارامترهاي موثر بر گذر احتراق به انفجار در يك مخلوط گازي استيلن- اكسيژن- نيتروژن

بررسي اثر پارامترهاي موثر بر گذر احتراق به انفجار در يك مخلوط گازي استيلن- اكسيژن- نيتروژن

امروزه بدليل كاربرد وسيع موتورهاي انفجار پالسي 1، تحقيقات زيادي در زمينه پديده گذر از احتراق به انفجار 2 صورت مي گيرد . يك مسئله مهم در رابطه با گذر از احتراق به انفجار، طول و زمان پيش از انفجار 3 مي باشد كه كاهش آن از اهميت زيادي برخوردار است . در اين مقاله قصد داريم اثر نسبت هم ارزي و فشار اوليه مخلوط بر طول و زمان پيش از انفجار، همچنين اثر وجود موانع آشفته ساز در درون لوله را به عنوان روشي براي كاهش طول و زمان پيش از انفجار بررسي كنيم. ما از يك سنيتيك شيميايي چند مرحله اي مخلوط استيلن- اكسيژن شامل 19 جزء و 25 واكنش شيميايي كه براي پايداري انفجار با نيتروژن رقيق سازي شده، استفاده كرده ايم. در اين تحقيق با استفاده از يك شبيه سازي عددي دوبعدي جريان آشفته نشان داده مي شود كه نسبت هم ارزي و فشار اوليه مخلوط نقش مهمي در آغاز انفجار مخلوط بازي مي كنند . همچنين استفاده از موانع درون لوله جهت افزايش آشفتگي جريان باعث كاهش قابل توجهي در طول و زمان پيش از انفجار مي شود


2666
بازدید : 69
11 زمان : 1399:2

مطالعه تجربي دماي شمع در موتورهاي احتراق داخلي دوگانه سوز

مطالعه تجربي دماي شمع در موتورهاي احتراق داخلي دوگانه سوز

با توجه به اينكه دما يكي از عوامل تاثيرگذار در رفتگي مواد ازالكترودهاي شمع است، در اين تحقيق دماي الكترودهاي شمع در موتور دوگانه سوز با استفاده از سوخت گاز طبيعي و بنزين و درشرايط مختلف كاركرد موتور اندازه گيري شد تا علاوه بر شرايط كاري موتور، تاثير نوع سوخت بر دماي الكترودهاي شمع نيز بررسي شود. بر اساس نتايج آزمون، دماي الكترود مركزي نسبت به الكترود منفي در حدود 50 الي 100 درجه كمتر ميباشد. همچنين بيشينۀ دماي شمع در سرعت 6380 دور در دقيقه و شرايط بار كامل، با استفاده از سوخت گاز طبيعي رخ ميدهد. در اين شرايط، دمايالكترود منفي به 960 درجۀ سانتيگراد ميرسد و دماي الكترود مركزي، 195 درجه سانتي گراد نسبت به سوخت بنزين افزايش پيدا كرده است. اين افزايش حدود 200 درجهاي باعث افزايش نرخ رفتگي در الكترودهاي شمع ميشود و تاثير بسزايي در كاهش عمر مفيد شمع دارد كه لزوم استفاده از شمع با انتقال حرارت بيشتر (شمع سردتر) را در موتورهاي دوگانه سوز نشان ميدهد


2665
بازدید : 63
11 زمان : 1399:2

شبيه سازي چند مقياسي جريان هوا در ريه انسان

شبيه سازي چند مقياسي جريان هوا در ريه انسان

هندسه پيچيده مجاري ريوي شبيه سازي جريان درون كل ساختار را دست نيافتني ساخته است. بعنوان اولين مشكل دقت تصوير برداري هاي پزشكي محدود است و مجاري كوچكتر قابل تشخيص نميباشند و دوم اينكه حتي اگر اطلاعات هندسي تمامي مجاري استخراج شوند، شبيه سازي سه بعدي جريان در كل ساختار از نظر محاسباتي عملي نيست. در اين مقاله ساختار ريه به سه قسمت تقسيم شده است و در هر منطقه از مدلي متفاوت براي شبيه سازي جريان استفاده شده است؛ قسمت فوقاني (قبل از ورودي لُبها) كه معادلات ناوير استوكس تراكم ناپذير و گذرا براي بيان جريان هوا در سه بعد معتبرند؛ قسمت انتهايي (درون لُبها تا قبل از منطقهي حبابچهاي) كه فرض جريان يك بعدي معقول است؛ مجاريبخشحبابچهاي كه فرض ميشود يك جا بهصورت يك مدل ظرفيت فشرده بر اساس آناليز ومرسلي 1 در انتها گنجانده شده اند. از مدل ظرفيت فشرده منطقهي حبابچهاي بعنوان شرط مرزي خروجي قسمت انتهايي استفاده شده است. به منظور كاهشهزينه محاسباتي شبيه سازي جريان در هريك از پنج لُب بهطور جداگانه انجام مي- گيرد.


2664

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 9
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 439
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 1435
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 3
  • بازدید هفته : 8381
  • بازدید ماه : 20145
  • بازدید سال : 50866
  • بازدید کلی : 887240
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی