مطالعه تجربي دماي شمع در موتورهاي احتراق داخلي دوگانه سوز
با توجه به اينكه دما يكي از عوامل تاثيرگذار در رفتگي مواد ازالكترودهاي شمع است، در اين تحقيق دماي الكترودهاي شمع در موتور دوگانه سوز با استفاده از سوخت گاز طبيعي و بنزين و درشرايط مختلف كاركرد موتور اندازه گيري شد تا علاوه بر شرايط كاري موتور، تاثير نوع سوخت بر دماي الكترودهاي شمع نيز بررسي شود. بر اساس نتايج آزمون، دماي الكترود مركزي نسبت به الكترود منفي در حدود 50 الي 100 درجه كمتر ميباشد. همچنين بيشينۀ دماي شمع در سرعت 6380 دور در دقيقه و شرايط بار كامل، با استفاده از سوخت گاز طبيعي رخ ميدهد. در اين شرايط، دمايالكترود منفي به 960 درجۀ سانتيگراد ميرسد و دماي الكترود مركزي، 195 درجه سانتي گراد نسبت به سوخت بنزين افزايش پيدا كرده است. اين افزايش حدود 200 درجهاي باعث افزايش نرخ رفتگي در الكترودهاي شمع ميشود و تاثير بسزايي در كاهش عمر مفيد شمع دارد كه لزوم استفاده از شمع با انتقال حرارت بيشتر (شمع سردتر) را در موتورهاي دوگانه سوز نشان ميدهد
2665
مطالعه تجربي دماي شمع در موتورهاي احتراق داخلي دوگانه سوز
با توجه به اينكه دما يكي از عوامل تاثيرگذار در رفتگي مواد ازالكترودهاي شمع است، در اين تحقيق دماي الكترودهاي شمع در موتور دوگانه سوز با استفاده از سوخت گاز طبيعي و بنزين و درشرايط مختلف كاركرد موتور اندازه گيري شد تا علاوه بر شرايط كاري موتور، تاثير نوع سوخت بر دماي الكترودهاي شمع نيز بررسي شود. بر اساس نتايج آزمون، دماي الكترود مركزي نسبت به الكترود منفي در حدود 50 الي 100 درجه كمتر ميباشد. همچنين بيشينۀ دماي شمع در سرعت 6380 دور در دقيقه و شرايط بار كامل، با استفاده از سوخت گاز طبيعي رخ ميدهد. در اين شرايط، دمايالكترود منفي به 960 درجۀ سانتيگراد ميرسد و دماي الكترود مركزي، 195 درجه سانتي گراد نسبت به سوخت بنزين افزايش پيدا كرده است. اين افزايش حدود 200 درجهاي باعث افزايش نرخ رفتگي در الكترودهاي شمع ميشود و تاثير بسزايي در كاهش عمر مفيد شمع دارد كه لزوم استفاده از شمع با انتقال حرارت بيشتر (شمع سردتر) را در موتورهاي دوگانه سوز نشان ميدهد
2665
تميز كردن نماي ساختمان