هدف از ارائه ي اين مقاله، بررسي نرخ توليد انتروپي در فرايندچگالش لايه اي بر روي سطح خارجي يك لوله همدما با سطح مقطع بيضوي در همرفت اجباري مي باشد. در مقاله پيش رو از يك روش عددي جهت مطالعه اثر پارامترهاي كاري به خصوص ضريب بيضوي بر روي نرخ توليد انتروپي استفاده گ ...
اين مقاله روشي را به منظور تعيين شرايط بهينه ي ماشينكاري، درفرآيند كف تراشي فولاد ضد زنگ آستنيتي حاوي درصد بالايي از سيليسيم، ارائه مي دهد. در اين مقاله به منظور بدست آوردن دادههاي تجربي و در عين حال صرف هزينه كمتر از روش طراحي آزمايشات تاگوچي استفا ...
دماي پانلهاي فتوولتاييك وميزان تابش رسيده به اين پانلها دوعامل مهم در توليد توان به وسيله پانلهاي فتوولتاييك ميباشد. در اين تحقيق به منظور افزايش تابش رسيده به سطح پانل از بازتابندههايي از جنس فويل آلومينيوم و استيل 304 استفاده شده است. افزايش شدت تابش رسيده به سطح پانل موجب افزا ...
در اين تحقيق، مطالعهاي بر روي تاثير وجود پوششهاي محافظ حرارتي از جنس مواد تابعي بر روي استوانههاي جدار ضخيم و مقايسه آنها با پوششهاي متداول همگن و استوانه بدون پوشش، بهدو روش تحليلي و مدلسازي نرمافزاري انجام شده است. خواص مكانيكي و حرارتي پوشش به جز ضريب پواسون، بصورت تابعي و بر حسب مختصات شعاعي تعريف ميشوند و استوانه تحت شرايطكرنش صفحهاي و متقارن محوري قرار دارد. به منظور تحليل ترموالاستيسيته استوانه با پوشش ساخته شده از مواد تابعي، با استفاده از مدل استوانه جدار ضخيم چند لايه، معادلات انتقال حرارت و ناوير براي هر لايه بصورت جداگانه حل شده و ميدان تنشهاي حرارتي گذرا در استوانه و پوشش بر حسب زمان بدست ميآيد. نتايج عددي، رفتار مكانيكي و حرارتي استوانه را براي يك موتور احتراق داخلي در سه حالت استوانه با پوشش همگن، پوشش ساخته شده از مواد تابعي و استوانه بدون پوشش مورد بررسي قرار داده است.
طراحي سيستم مكش و راهگاههاي ورودي و سوپاپها نقش مهمي در بهينه كردن عملكرد موتور دارد. در اين تحقيق با استفاده از يك مدلCFDو استفاده از كدAVL-FIRE تاثير طراحي راهگاههاي ورودي هوا در يك حالت تغيير يافته نسبت به مدل پايه، بر ميزان آشفتگي جريان درون محفظه احتراق و مشخصههاي احتراقي، بر روي سيكل عملكردي موتور ديزل OM-457 بررسي ميشود. شبيه سازي موتور به صورت سيكل باز شامل مراحل مكش، تراكم و احتراق (تا لحظه باز شدن سوپاپ دود) انجام ميشود. نتايج بدست آمده از شبيه سازي حالت پايه موتور با نتايج آزمايشگاهيصحه گذاري شده تا امكان اعتماد به ساير نتايج، براي بحث و مقايسه فراهم گردد. شبيه سازيهاي انجام شده بر روي تاثير هندسه راهگاه- هاي ورودي نشانگر اين مطلب است كه بهينه سازي هندسه راهگاه- هاي ورودي هوا ميتواند نقش بسيار كليدي در كارايي موتور و سطح آلايندههاي آن داشته باشد
يكي از آزمايش هاي وقت گير و نسبتا سخت درس كنترل فرآيند آزمايش كنترل سطح است كه در اينجا ما براي شما عزيزان يك گزارش كامل و جامع كه توسط يكي از دانشجويان برتر دانشگاه سمنان گردآوري شده است را قرار داده ايم.محاسبات دقيق اين گزارش و در انتها پاسخ به سوالات تخصصي به شما در درك مطلب كمك بسزايي مي كند.
در اين پژوهش، جريان پوازي مايع آرگون در يك نانوكانال با استفاده از روش شبيه سازي ديناميك مولكولي با بهره گيري از يك روش تصادفي مونت كارلو (روش ديواره هاي مجازي يا تصادفي) انجام مي گيرد. در تمام شبيه سازي ها جريان درون نانو كانل ها، ديواره هاي كانال به صورت واقعي در دامنه حل وارد مي شوند و خواص جريان محاسبه مي شود و در ادامه اين ديواره هاي واقعي را از دامنه حل، حذف مي كنيم و به جاي ان اتوابع توزيع رياضي يا مدل هاي تصادفي ديواره به عنوان مدل برگشت ذره از سطح مورد استفاده قرار مي گيرند. در شبيه سازي ها با تعداد ذره بالا، براي كاهش زمان شبيه سازي مي توان از مدل هاي ديواره تصادفي براي برگشت ذره استفاده كرد و ذرات موجود در ديواره را از دامنه حل كاست و به جاي ان از مدل رياضي بهره برد و خواص جريان را به دست آورد. نتايج مهم و كاربردي از اين تحقيق و پژوهش به دست مي آيد كه مهمترين آنها، كاهش زمان شبيه سازي است، در حالي كه خواص سيال بدون كمترين تغييري نسبت به حالت ديواره واقعي، محاسبه مي شوند. در نهايت زمان-اجراي موازي كدهاي مورد نظر را مورد بررسي قرار مي گيرند
در دنياي امروز تكنولوژي هاي جديد همواره به سوي كوچكتر شدن پيش مي روند، از اينرو نانو سيستم هاي الكترو مكانيكي (NEMS) از اهميت ويژه اي برخوردار شده اند و نانولوله ها يكي از اجزاي اين سيستم ها هستند. هدف از اين مقاله بررسي تأثير تغيير ابعاد و هندسه شكل زبري سطح نانولوله بر روي پروفيل سرعت و چگالي جريان كوئت آرگون مايع با استفاده از روش شبيه سازي ديناميك ملكولي غير تعادلي (NEMD) است. معادله پتانسيل لنارد جونز براي مدل سازي نيروي بر هم كنش ميان ذرات به كاربرده شده است و شرايط مرزي در تمام جهات پريوديك در نظر گرفته مي شود. همچنين پروفيل سرعت و چگالي نانوله با سطح داراي زبري ذوزنقه اي و مستطيلي را جداگانه با نانولوله صاف مقايسه كنيم. نتايج بدست آمده تأثير زبري را بر پروفيل سرعت در مقايسه با نانوكانال صاف به خوبي نشان مي دهند. توزيع سرعت در لايه هاي جريان در حالت هاي مختلف زبري سطح، بررسي شده است و همچنين با استفاده از پروفيل چگالي، اثرات سطح و پديده لايه بندي در نزديكي ديواره به خوبي نشان داده شده است
در اين مقاله ديدگاه جديدي براي بررسي حركت فضاپيما معرفي مي شود. با توجه به كاربرد روزافزون ماهواره هاي متفاوت، و برنامه هاي ساخت آنها در داخل كشور، لزوم تحليل نيروهاي وارد بر ماهواره ها توسط برنامه اي با قابليت اطمينان بالا ضروري است. براي اين منظور پس از شناسايي نيروهاي مهم و شاخص وارد بر جسم فضاپيما، به مدلسازي و حل اين نيروها پرداخته شد. نيروهايي كه در محيط فضا به ماهواره وارد مي شود داراي منشا جاذبه اي و يا غيرجاذبه اي هستند. از جمله نيروهاي جاذبه اي اثر ضرايب ژئوپتانسيلي زمين، اثر جاذبه ساير سياره ها و نسبيت عام را مي توان نام برد. در مورد نيروهاي غير جاذبه اي نيز مي توان به اصطكاك هوا و اثر تابش خورشيد اشاره كرد. به دليل اينكه ميزان اثرات غيرجاذبه-اي كاملا وابسته به خصوصيات فيزيكي ماهواره بوده و مدل سازي آنها در هر ماهواره متفاوت است مي توان اثرات ناشي از نيروها را جزو پيچيده-ترين نيروها تلقي كرد. نيروهايي كه در اين مقاله مورد بررسي قرار گرفته اند شامل نيروي جاذبه زمين، نيروي آيروديناميكي و نيروي تابشي خورشيد مي باشد. كه مهمترين و موثرترين نيروهاي وارد بر جسم فضا پيما مي باشند
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان