دانلود رايگان

سيستم هاي هيبريدي

عنوان مقاله : سيستم هاي هيبريدي

قالب بندي : Word

قيمت : 2300 تومان

شرح مختصر : امروزه با توجّه به آلودگي هاي ناشي از خودروها و محدوديت هاي سوختهاي فسيلي، كارخانه هاي خودروسازي گام مهمّي در مقابله با اين امر برداشته اند كه از جمله آنها مي توان به خودروهاي هيبريدي (Hybrid Vehicle)، تكنولوژي پيل سوختي (Fuel Cell)، موتورهاي با پاشش مستقيم بنزيني (GDI)، موتورهاي (HCCI) و خودروهاي دو گانه سوز (Bi-fuel) اشاره كرد. بازده بالا، آلايندگي كم، مسافت قابل پيمايش بالا، ايمني مطلوب و قيمت قابل رقابت با خودروهاي متداول از جمله ويژگي هاي حائز اهمّيت براي خودروهاي هيبريدي است. بسياري از خودرو سازان بزرگ مبادرت به توليد اين خودروها در سطحي گسترده نموده اند. در قسمت هاي بعدي به شماي كلي از نحوۀ عملكرد، حالتهاي كاركردي، مزايا، معايب و تقسيم بندي قسمت هاي مختلف خودروي هيبريدي خواهيم پرداخت.

فهرست :

شناخت خودروي هيبريدي

اجزاي سيستم هيبريدي بنزيني الكتريكي

موتور بنزيني

موتور الكتريكي

ژنراتور

باطري

سيستم انتقال قدرت

خودروهاي هيبريدي و كاربرد باطريهاي دوقطبي در آنها

سيستم هيبريدي سري

سيستم هيبريدي موازي

سيستم هيبريدي سري ـ موازي

مقايسه چند نوع سيستم هيبريدي

حالتهاي عملكردي موتور هيبريدي سريموازي

شتابگيري سريع

شتاب كندشونده و يا ترمزگيري

شارژ شدن باطري

بررسي ارتعاشات پيچشي شفتهاي غيريكنواخت مخروطي با روش مدلسازي هيبريدي

اين مقاله به بررسي و تحليل ارتعاشات پيچشي شفتهاي غيريكنواخت مخروطي به روش مدلسازي هيبريدي 1 ميپردازد. روش هيبريدي يك روش تحليلي و بر اساس روش مدلسازي به كمك المانهاي گسترده و متمركزDLMT) ميباشد. ماتريس انتقال براي يك المان گسترده مخروطي محاسبه و در روشDLMT به كار گرفته ميشود. ارتعاشات پيچشي چند سيستم تحليل ميگردد. براي بررسي صحت و دقت روش ارائهشده، نتايج عددي بدست آمده از اين روش با نتايج روشهايي مانند روش اجزاء محدود و روش تحليلي ارائه شده در مقالات ديگر مقايسه ميگردد

تحليل عملكرد به كار گيري سيالات گوناگون در سيكل هيبريدي توربين گاز و رانكين

در اين مقاله استفاده از سيالات آلي مختلف در سيكل آلي رانكين در تركيب با سيكل توربين گاز بررسي شده است. تجزيه و تحليل انجام شده، بررسي قوانين اول و دوم ترموديناميك را براي چهارده سيال آلي ارائه مي دهد. با استفاده از قوانين اول و دوم ترموديناميك، عملكرد سيكل مي تواند تحت شرايط كاري گوناگون براي سيالات كاركن مختلف بررسي گردد. تاثير سوپرهيت كردن بر روي برخي از سيالات آلي بررسي شده است. نتايج مناسبي براي سيكل تركيبي با سيال R245fa، پروپان وR152a بدست آمد. نتايج نشان مي دهد كه در درجه حرارت پايين بيشترين بازده كلي بدست مي آيد. همچنين نتايج در دماي بيش از 100 درجه سانتيگراد نشان مي دهد كه سيكل تركيبي با سيال R113 حداكثر بازده را دارد.

طراحي و تحليل طرح جديدي از جعبه دنده E-CVT جهت خودروهاي هيبريدي سواري و SUVبا پيكربندي سري- موازي

در اين مقاله به معرفي و تحليل طرح جديدي از جعبه دنده در سيستم انتقال قدرت پيوسته الكتريكي جهت خودروهاي هيبريدي پرداخته شده است. همچنين ارتباط بين زير بخش هاي سيستم هم نيروزايي مانند موتور احتراق داخلي و موتور – ژنراتورها الكتريكي و عملكردهاي مختلف حركتي آنها در يك خودروي هيبريدي با اين نوع سامانه مورد تحليل قرار گرفته شده است. در اين جعبه دنده از طرح جديدي از مجموعه دنده سياره اي(چهار عضوي) معروف به دستگاه تقسيم قدرت استفاده شده است. با فرمولاسيون شدن اين جعبه دنده و نمونه گيري هاي عددي متفاوت گرفته شده با توجه به داده ها و مقادير ورودي ثابت و متغير؛ نمودارهاي سرعت دوراني ،گشتاور و نيروي رانشي در محدوده بهينه خودرو، در نرم افزار اكسل رسم شده است. با طراحي الگوريتم بهينه براي كنترل اين مدل سامانه ها در آينده نزديك همراه با تدوين دانش فني و يك تكنولوژي بروز مي توان باعث حفظ محيط زيست و افزايش بهره وري از منابع داخلي شده همچنين شاهد يك نوآوري در صنعت خودروسازي كشور بوده تا بتوان وارد عرصه رقابت هاي جهاني شد

دانلود پروژه خودروهاي هيبريدي

فرمت :پاور پوينت

تعداد اسلايد :37

فهرست ارائه شده در اين پروژه :

• چرا خودروي هيبريد الكتريكي ؟
• تاريخچه خودروي هيبريد
• ساختار هيبريد بنزين – الكتريك
• ساختارهاي مختلف خودروي هيبريد
• عملكرد خودروهاي هيبريدي
• كنترل جريان قدرت در خودروهاي هيبريدي
• سيستم ترمز
• توجيه اقتصادي ساخت خودروهاي هيبريدي
• ويژگيهاي خودروهاي هيبريدي
• بازار خودروهاي الكتريكي
  

بررسي تاثير موتور احتراقي بر عملكرد خودروي هيبريدي موازي و ارائه الگوريتم انتخاب موتور

كاهش منابع نفتي، افزايش هزينههاي توليد و فروش بنزين، افزايش گازهاي گلخانهاي و گرم شدن زمين موجب شده است تا روشهايي براي بهبود كاركرد موتورهاي بنزيني پيشنهاد شود. در اين ميانخودروهاي هيبريدي با مصرف بسيار پايين و عملكرد نزديك به خودروهاي معمولي بسيار مورد توجه قرار گرفتهاند. آنچه در اين مقاله مورد بررسي واقع ميشود، روند انتخاب موتور احتراقي براي يك خودروي هيبريدي با چيدمان انتقال قدرت موازي ميباشد. در اين تحقيق در ابتدا پيش فرضهاي طراحي و ماموريت خودروي هدف جهت هيبريد كردن مورد بررسي قرار مي- گيرد. در ادامه با بررسي بازار داخلي، محدوديتهاي طراحي و ساخت مشخص ميشود. در اين قسمت عملكرد خودروي هيبريدي با موتور الكتريكي انتخاب شده و هر يك از موتورهاي احتراقي توسط نرم افزار ADVISORكه قابليت شبيه سازي چيدمانهاي مختلف خودروي هيبريدي، الكتريكي و معمولي را داراست، مورد بررسي قرار ميگيرد. سپس مشخصات نهايي عملكردي خودرو از قيبل سرعت و شتاب بيشينه خودرو مصرف سوخت و زمان 0-100 بدست مي ايند. پس از مشخص شدن عملكرد خودرو با هر يك از موتورهاي موجود، پارامترهايي كه در طراحي خودرو بيشتر مورد توجه است انتخاب گرديده و با تشكيل جدول وزني و به كمك نرم افزار انتخاب بهينه 1 موتور احتراقي براي خودروي مورد نظر گزينش ميشود.

پروژه كارشناسي-بررسي و عملكرد خودروهاي هيبريدي

1. .تاريخچه خودروهاي هيبريدي..................................................................................................................10
2. .خودروهاي هيبريدي چگونه كار مي كند؟.................................................................................................10
3. .مقايسه عملكرد خودروهاي هيبريدي و برقي خالص................................................................................12
4. .اجزا خودروهاي هيبريدي.......................................................................................................................14
5. .نحوه عملكرد خودروهاي هيبريدي..........................................................................................................27
6. .انواع خودروهاي هيبريدي......................................................................................................................30
7. .سيستم انتقال قدرت.............................................................................................................................38
8. .مزاياي يك خودروي هيبريدي..................................................................................................................43
9. .بررسي علت تلفات سوخت در موتور درون سوزخودروهاي معمولي.........................................................45
10. .تشريح سيستم هيبريد نمونه.................................................................................................................48
11. .اتومبيل گازي-الكتريكي.........................................................................................................................50
12. .باتري...................................................................................................................................................63
13. .استفاده از موتور CNG براي اتوبوس شهري...........................................................................................87
14. فصل سوم
15. .پيل سوختي و كاربرد آن در اتومبيل........................................................................................................94
16. .پيل سوختي چيست و چگونه كار مي كند؟.............................................................................................95
17. .انواع پيل سوختي ................................................................................................................................96
18. .مقايسه سوختهاي مختلف...................................................................................................................102
19. .روش هاي توليد و توزيع گاز هيروژن......................................................................................................103
20. فصل چهارم
21. .نتيجه گيري ........................................................................................................................................108
23. .مراجع................................................................................................................................................110