فرايند كشش و اتوكاري يكي از فرايندهاي شكل دهي فلزات است كه براي توليد مخازن تحت فشار استوانه اي، لوله هاي جذب كننده شوك، پوسته باتري، قوطي هاي با ديواره بسيار نازك براي نگهداري آشاميدني ها و يا مواد آرايشي استفاده مي شود. از مزاياي فرايندهاي سرد مي توان به دقت بسيار بالا در ...
در اين مقاله مقدار بهينه ي فشار اتوفريتژ 1و همينطور شعاع مرزبين ناحيه ي الاستو پلاستيك بهينه يك سيلندر جداره ضخيم بسيار طويل كه مي توان آن را حالت كرنش صفحه اي فرض نمودهتحت فشارداخلي محاسبه شده است. مواد مورد بررسي پلاستيك كامل و با سخت شوندگي كرنشي غير خطي مي ب ...
تحليل الاستوپلاستيك يك سيلندرجداره ضخيم بسيار طويل كه مي توان آن را حالت كرنش صفحه اي فرض نموده،تحت فشار داخلي صورت گرفته است.مواد مورد بررسي پلاستيك كامل و با سختشوندگي كرنشي خطي مي باشند. از روش المان محدود درحالت الاستيك و تعميم آن به حالت پلاستيك يعني با استفاده ...
در اين پژوهش اثر چيدمان و انباشتگي نانولوله در پايداري پيچشي سيلندر جدار نازك تقويت شده توسط نانولولههاي كربني بررسي شده است. با فرض رفتار الاستيك، نانوكامپوزيت از قانون هوك پيروي ميكند. با استفاده ازمعادلات كرنش-تغيير مكان دانل، تعادل غير خطي و قانون هوك، معادله حاكم بر سازه بدست مي آيد. خواص الاستيك نانولولههاي كربني كه بصورت مستقيم با جايگيري تصادفي و تراكم زياد در پليمر چيده شده اند، محاسبه مي گردد. بار بحراني با در نظر گرفتن اين خواص براي شرط مرزي ساده و گير دار در دو انتهاي پوسته، محاسبه مي شود. نتايج حاصله نشان ميدهد با افزودن درصدكمي نانولوله به پليمر، سازه بار بحراني پيچشي بيشتري را تحمل مينمايد. با در نظر گرفتن اثر دو پارامتر انباشتگي نانولوله x ,zدر پليمر مشخص گرديد كه هر چقدر نانولوله در پليمر يكنواختترتوزيع گردد سازه رفتار پايدارتري خواهد داشت.
يكي از روش‌هاي نوين و مفيد كنترل فعال جريان سيال، استفاده از محرك پلاسما به روش تخليه با سد دي‌الكتريك ميباشد. در اين مقاله ميدان جريان سيال هوا در اطراف يك سيلندر مستطيلي شبيه‌سازي شده و اثر محرك پلاسما از نوع تخليه با سد دي‌الكتريك بر روي اين ميدان تحليل شده است. از پديده‌هاي مهم و قابل توجه در اين ميدان جريان، وجود جدايش جريان در لبه حمله جسم مورد نظر ميباشد. اين جدايش از نظر ظاهري شبيه حباب بوده و اصطلاحاً آنرا جدايش حباب گويند. در اين تحقيق ابتدا محرك پلاسما مدل‌سازي شده و با نتايج مشابه مقايسه شده است. در ادامه مدل محرك پلاسما به ميدان جريان سيال اطراف سيلندر مستطيلي افزوده شده و اثر آن بر دامنه حباب جدايش بررسي شده است. نتايج حاصل نشان ميدهد موقعيت الكترودها و شدت ميدان الكتريكي تأثير قابل توجهي در مكش جريان سيال از اطراف به داخل محيط حباب جدايش دارد، كه منجر به تغيير ساختار و ابعاد حباب جدايش ميشود
پديده ريزشگردابه از پشت سيلندرها باعث القاي نيروهاي نوساني برآ و پسا به آنها ميشود. هدف از كنترل جريان متوقف كردن اين پديده و كمينه كردن نيروهاي القايي توسط سيال ميباشد. درتحقيق حاضر، با حل عددي ميدان جريان آرام دوبعدي و غيرقابل تراكم عبوري از سيلندر مربعي در عدد رينولدزRe=150 و عدد پرانتلPr= 0/71 انتقال حرارت و كنترل پديده ريزشگردابه بااستفاده از دمش و يا مكش تجزيه و تحليل شده است. براي حل ميدان جريان از روش حجم محدود مبتني بر الگوريتم SIMPELC و شبكه جابجا نشده استفاده شده است. صحت روش عددي و كدكامپيوتري با شبيه سازي جريان پيرامون سيلندر بدون مكش و دمش بررسي شده است. الگوي جريان و پارامترهاي آئروديناميكي با اعمال مكش يا دمش بر وجوه سيلندر تغيير ميكند، بهطوريكه در ميزان مكش 0/3 از سطوح بالا و پايين سيلندر، ريزش گردابه بهطور كامل متوقف ميشود. چنانچه همزمان دمش بر سطوح جلو و پشت، مكش از سطوح بالا و پايين به ميزان كنترل 0/1 بر سيلندر اعمال شود، ريزشگردابه متوقف شده و نيروي پساي متوسط، بيش از 50% كاهش مييابد.
تحقيق حاضر جريان آرام دو بعدي سيال غير قابل تراكم عبوري ازيك سيلندر مربعي در مجاورت يك ديوار ساكن به روش عددي و با استفاده از روش حجم محدود بررسي شده است. جريان ورودييكنواخت، سيلندر داراي دماي ثابت، ديواره ساكن در مجاورت سيلندر عايق بوده و عدد پرانتل سيال برابر با0/7 در نظر گرفته شده است. براي ارزيابي رفتار جريان و انتقال حرارت، تأثير فاصله سيلندراز ديوار بر متغيرهايي از جمله ضرايب ليفت و درگ، عدد ناسلت و عدد استروهال در اعداد رينولدز 100 ،70 و 150 بررسي شده است فيزيك جريان و عدد ناسلت روي ديوارههاي سيلندر در اين تحقيق به ازاي فواصل سيلندر از ديوار بين 0/25 تا 5 برابر پهناي سيلندر مورد مطالعه قرار گرفته است.
يكي از راههاي كاهش پديده جدائي از بين بردن اختلاف سرعت بين سيال و سطح جسم ميباشد كه ساده ترين روش براي آن، چرخش سطح يك سيلندر دايره اي ميباشد .در اين تحقيق به بررسي دنبالهسيلندر با مقطع دايرهاي شكل پرداخته شده و اثرات چرخش سيلندر بر روي دنباله آن مورد بررسي قرار گرفته است در اين مقاله سعي شده است كه از روش wake-survey براي اندازه گيري ضر يب نيروي پسا اجسام دار اي دنباله مغشوش داخل تونل باد استفاده شود. همچنين برهم كنش بين دنباله سيلندر و لايه مرزي ناشي از صفحه صاف پرداخته شده است كه در اين تحقيق سيلندر يك بار ثابت و يك بار چرخان در نظر گرفته شده.اين آزمايش در تونل باد انجام شده است كه مشخصات تونل باد به اين صورت مي باشد به منظور ايجاد جريان در اين آزمايشها از تونل باد مادون صوت(سرعت ماكزيمم 30 متر بر ثانيه و سطح مقطع 40 و شدت اغتشاشات كمتر از 0.1 درصد) و براي اندازه ×40cm2 گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ دما ثابت استفاده شده است. دستگاه تونل باد و سيم داغ هر دو ساخت شركت فراسنجش صبا مي باشد سيلندر مورد آزمايش از جنس پلكسي گلاس و به قطر20mm مي باشد. اين آزمايشات در سرعت 20 متر بر ثانيه اندازه گيري شده است . براي چرخش سيلندر از يكموتور سه فاز استفاده شده است
در اين مقاله جريان آزاد سيال غيرنيوتني گذرنده از سيلندر مربعي در حالت غيردايم، دوبعدي، تراكم ناپذير بصورت عددي در محدوده £ Re £ 200 60 مورد بررسي قرار گرفته است. براي گسسته سازي معادلات از روش حجم محدود استفاده شده و شبكه مورد استفاده جابجا نشده مي باشد. نتايج حاصله براي عدد استروهال، ضرايب برا ، پسا و خطوط جريان متوسط ارائه شده است.
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان