دانلود رايگان

ترجمه مقاله فشار و كشش محوري در حين بارگيري

در فصل 1 ما فشار ايجاد شده در اعضاء و اتصالات مختلف به وسيله ي بارهاي اعمال شده در يك ساختار يا دستگاه را تجزيه و تحليل كرديم. همچنين ياد گرفتيم اعضا و اتصالات ساده اي را طراحي كنيم كه در شرايط بارگيري خاص شكسته نشوند. يكي ديگر از جنبه هاي مهم تجزيه و تحليل و طراحي ساختارهاي مربوط به تغيير شكل ناشي از بارگيري اعمال شده به يك ساختار مشخص اجتناب از تغيير شكل آنچنان بزرگ است كه امكان دارد مانع تحقق هدف مورد نظر شود. تجزيه و تحليل تغيير شكل مواد مي تواند به ما درتعيين فشارها كمك كند. در واقع هميشه تعيين نيروهاي اعمال شده روي اعضاي يك ساختار با استفاده از اصول استاتيك ممكن نيست. چرا كه استاتيك بر مبناي فرضيات غيرقابل تغيير شكل و ساختار سفت و سخت است. با در نظر گرفتن سازه هاي مهندسي به صورت تغيير شكل پذير و تجزيه و تحليل تغيير شكل اعضاي مختلف محاسبه ي نيروهايي كه از نظر استاتيكي نا معين هستند براي ما امكان پذير خواهد بود، يعني نامشخص از نظر چارچوب استاتيك. همچنين همانطور كه در بخش 1.5 نشان داديم توزيع فشار در يك بخش از نظر استاتيكي نامعين است، حتي وقتي كه نيروهاي وارد به آن بخش شناخته شده باشند. براي تعيين توزيع فشار واقعي در يك بخش تجزيه و تحليل تغيير شكل هايي كه در آن بخش رخ مي دهد لازم است. در اين فصل شما با تغيير شكل هاي كه در يك بخش نظير ميله، ستون يا صفحه ي تحت محور بارگيري رخ مي دهد، آشنا خواهيد شد

دانلود مقاله انگليسي

تحليل اجزاي محدود كشش و اتوكاري سرد سيلندر فولادي به كمك روش اويلري لاگرانژي اختياري

كنترل پديده چروكيدگي در فرآيند كشش عميق هيدروفرمينگ كاپ سركروي از جنس Al6111-T4 از طريق شبيه سازي و مقايسه با نتايج تجربي

برآورد خطاي موجود در تحليل ايزوژئومتريك صفحۀ تركدار تحت كشش

در اين مقاله ضمن معرفي روش جديد ايزوژئومتريك در آناليزعددي مسائل مهندسي، به چگونگي برآورد خطاي بدست آمده از مدلسازي صفحۀ تركدار تحت كشش با استفاده از اين روش پرداختهمي شود. اين تخمين كننده خطا، در دستۀ روشهاي برآورد خطاي مبتني بر بازيافت تنش قرار ميگيرد. در اين برآورد كننده خطا، با استفاده از نقاط فوق همگراي گوسي، براي تابع مقادير هريك ازمؤلفه هاي ميدان تنش يك سطح فرضي بهبود يافته با استفاده از تكنيك نربز ساخته مي شود. از مقايسه نرم خطاي انرژي دقيق و نرم خطاي انرژي تقريبي براي صفحۀ تركدار تحت كشش با استفاده ازتوابع شكل درجه يك، دو و سه مشاهده ميشود كه تخمين كننده خطاي پيشنهادي از كارايي مناسبي جهت برآورد خطاي موجود در تحليل مسائل به روش ايزوژئومتريك برخوردار است

برآورد خطاي موجود در تحليل ايزوژئومتريك صفحۀ تركدار تحت كشش

در اين مقاله ضمن معرفي روش جديد ايزوژئومتريك در آناليزعددي مسائل مهندسي، به چگونگي برآورد خطاي بدست آمده از مدلسازي صفحۀ تركدار تحت كشش با استفاده از اين روش پرداختهمي شود. اين تخمين كننده خطا، در دستۀ روشهاي برآورد خطاي مبتني بر بازيافت تنش قرار ميگيرد. در اين برآورد كننده خطا، با استفاده از نقاط فوق همگراي گوسي، براي تابع مقادير هريك ازمؤلفه هاي ميدان تنش يك سطح فرضي بهبود يافته با استفاده از تكنيك نربز ساخته مي شود. از مقايسه نرم خطاي انرژي دقيق و نرم خطاي انرژي تقريبي براي صفحۀ تركدار تحت كشش با استفاده ازتوابع شكل درجه يك، دو و سه مشاهده ميشود كه تخمين كننده خطاي پيشنهادي از كارايي مناسبي جهت برآورد خطاي موجود در تحليل مسائل به روش ايزوژئومتريك برخوردار است

بررسي رشد آسيب در فرايند كشش عميق ظروف مستطيلي

تعيين حد شكلدهي و پيشبيني مودهاي شكست درفرآيندهاي شكل دهي يكي از چالشهاي مهم در اين زمينه محسوب ميگردد. فرآيند كشش عميق ظروف مستطيلي به دليل مسيرهاي كرنش غير خطي از اهميت خاصي برخوردار است. در اين مقاله با استفاده از دو مدل آسيب نرم FLD و لمتر 2 به پيشبيني شروعآسيب و رشد آن در فرايند كشش عميق ظروف مستطيلي پرداخته شده و حد شكلپذيري ورق نيز تعيين ميشود. معيار آسيب لمتر بر مبناي تئوري تنش صفحهاي الاستيك- پلاستيك و تئوري كرنش هاي محدود جهت پيشبيني رشد آسيب در ورقهاي نازك فلزي به صورت يك زيربرنامه پياده سازي شده است. با به كار گيري زيربرنامه فوق در نرمافزار اجزاء محدودABAQUS/Explicit نتايج پيش- بيني شروع و رشد آسيب مدل هاي آسيب نرم لمتر وFLD در فرايند كشش عميق ظروف مستطيلي تعيين شده و با يكديگرمقايسه شدند. مقايسه نتايج نشان ميدهد كه پيشبيني هاي هر دو مدل آسيب نرم قابل قبول بوده و بر يكديگر منطبق مي باشند.

اتوماسيون داده برداري و تحليلِ آزمايش كشش با استفاده از تكنيك پردازش تصوير

متداولترين روشي كه براي تعيين تعدادي از خواص عمده مكانيكي بكار مي رود، آزمايشكشش تك محوري مي باشد. در آزمايشكشش تا زمان رسيدن به حد استحكام كششي، حالت تنش، تك محوري است و از آنجا به بعد نازكي موضعي يا گلويي ايجاد ميگردد. در اين ناحيه با توجه به كاهشپيوسته سطح مقطع در حين اعمال نيرو، محاسبه سطح مقطع واقعي و تنشحقيقي با استفاده از دستگاه هاي تست كشش مرسوم، امكانپذير نميباشد. بنابراين در اين مقاله با استفاده از تكنيك پردازش تصوير و استخراج لحظهايِ پروفيلِ نمونه در حال كشش، سطح مقطع واقعي استخراج ميشود. سپسبا استفاده از روابط ساده هندسي و همچنين روابط تجربي بر پايه برازش منحنيها، تنشسيلان حقيقي با دقت بسيار خوبي محاسبه ميشود. از ديگر مزاياي روش فوق تعين محل دقيق ايجاد حالت گلويي است، همچنين با بررسي ميزان تقارن هندسي نمونه، پس از تغيير شكل در اين ناحيه، ميزان همگن بودن خواص ماده براي نمونه تحت آزمايش و دقت نتايج بدست آمده، قابل كنترل ميباشد.

طراحي و ساخت بازوي مكانيكي زير آبي آزمايشگاهي چهار درجه آزادي جهت كاربرد در حوضچه كشش

در اين مقاله سعي بر آن است نحوه ي طراحي ، ساخت و ويژگي هاي بازوي رباتيك آزمايشگاهي زير سطحي كه در حوضچه كشش پژوهشكده علوم و تكنولوژي زير دريا دانشگاه صنعتي اصفهان استفاده مي گردد به اختصار بيان گردد. هدف از ساخت اين بازو ايجاد يك سيستم كامل پژوهشي-آموزشي جهت فعاليت پژوهشگران و دانشجويان در زمينه پژوهش هاي زير آب مي باشد. اين بازوي رباتيك داراي چهار درجه آزادي بوده و بر روي ترولي(ارابه) موجود در پژوهشكده زير دريا نصب مي گردد. اين بازو به صورت دو لينك با حركت زانويي و يك مجموعه حركت مچ و گريپر در انتها ي بازو طراحي شده و حركات اين بازو به وسيله چهار موتور الكتريكي نصب شده داخل مجموعه بازو كه به نحو مناسبي آب بندي شده است ، ايجاد مي گردد. كنترل بازو به وسيله ي پانل كنترل دستي و از پشت دريچه مشاهده (شيشه پلكسي گلاس) موجود در حوضچه كشش پژوهشكده علوم دريا انجام خواهد شد. اين بازو قابليت جابجايي اجسام تا وزن 1 كيلوگرم در آب را دارا مي باشد. طول بازو برابر با 1276 ميليمتر و عمق كاري حدود 20 متر براي اين بازوي رباتيك در نظر گرفته شده است

مطالعه تنش هاي پسماند در فرآيند كشش عميق كاسه رينگ فولادي خودرو سواري به روش المان محدود

يكي از مهمترين روش هاي ساخت كاسه رينگ چرخ به عنوان يك قطعه فوق ايمني در خودرو، شكل دهي از طريق فرايند كشش عميق است. با توجه به ماهيت فرايند كشش عميق و نيز چند مرحله اي بودن ساخت قطعه اي نظير كاسه رينگ، در محصول نهايي هر دو نوع تنش پسماند كششي و فشاري به وجود مي آيند. وجود تنش هاي پسماند كششي همواره به ايجاد و رشد ترك در ماده كمك مي كند و به عنوان يك عامل نامطلوب منجر به كاهش عمر آن مي گردد در مقابل تنش هاي پسماند فشاري مقاومت ماده را در برابر رشد ترك افزايش مي دهد و در جهت افزايش عمر خستگي قطعه عاملي مفيد تلقي مي شود. در اين پژوهش از نرم افزار Hypermesh جهت مش بندي و نرم افزار Ls-dynaجهت شبيه سازي و تحليل تنش ها و از نرم افزار solid work جهت مدل سازي حجمي قطعات قالب و محصول كه در اين پژوهش رينگ خودرو پرايد انتخاب گرديده استفاده شده است. با توجه به نتايج شبيه سازي هاي صورت گرفته مشاهده شد كه تنشهاي پسماند در كاسه رينگ پس از شكل دهي از مرتبه 100 الي 200 مگا پاسكال مي باشد، كه امكان چشم پوشي از آن در تحليل هاي استحكامي و نيز تخمين عمر وجود ندارد.

مطالعه تجربي اجزاي دو فلزي فرايند كشش عميق

در اين مقاله هدف بررسي اثر قطر گرده، ضخامت گرده، نيروي ورقگير و نوع ماده در ورقهاي مركب دو فلزي مي باشد. در اين آزمايشات براي تهيه نمونه ها از فلزات برنج و آلومينيوم استفاده شده است. اكثر محققين با تعداد زيادي عيب و مدهاي شكست در جريان فرايند كشش عميق مواجه شده اند.ازعيوب مشاهده شده در انجام آزمايشات مي توان به پارگي وچروك خوردگي اشاره نمود. همچنين با افزايش نيروي ورقگير ميزان چروك خوردگي كم شده و افزايش بيش از حد آن پارگي را به دنبال خواهد داشت. بهترين فنجان هاي توليد شده توسط اين فرايند مربوط به قطر 7 سانتي متر مي باشد. اكثر پارگي ها مربوط به نمونه هاي دو فلزي قطر 10 سانتي متر مي باشد، كه پارگي در ورق فلزي در هر دو حالت آلومينيوم زير و رو مي باشد