اتصالات لولهاي جوشكاري شده به طور گستردهاي در ساخت سكوهاي فراساحل مورد استفاده قرار مي گيرند. از آنجا كه اين اتصالات در طول عمر خود تحت بارهاي سيكلي ناشي از امواج قرارمي گيرند، در دست داشتن ميزان و توزيع تنشهاي پسماند ناشي از پروسه توليد براي ارائهي تخمين درستي از عمر خستگي و تأيين بازههاي تعمير و نگهداري آنها ضروري است. هدف كار حاضربررسي تنشهاي پسماند ناشي از جوشكاري است كه در اين اتصالات به وجود ميآيد. به اين منظور روش سوراخ كاري براي تعيين تجربي تنشهاي پسماند و شبيه سازي اجزاي محدود براي تعين عددي اين تنش ها به كار گرفته شدهاند. آزمايشات نشان داد تنشهاي پسماند قابل توجهي در اتصالات بعد از جوشكاري ايجاد شده است. مدل اجزاي محدود پيشنهاد داده شده نيز با تقريب خوبي توزيع تنشهاي پسماند ايجاد شده را شبيه سازي كرده است.
گراديان دمايي بالايي كه در طي فرآيند ايجاد مي شود باعث بروز تنش هاي حرارتي بالايي در ناحيه اي كوچك از سطح مي شود. اين تنشها تا دماي محيط هم باقي مي مانند و منجر به ايجاد تنشهاي پسماند درون قطعه كار ميشوند. اين تنش ها مي توانند منجر به ايجاد ترك ها ي ريز در سطح ، كاهش مقاومت و عمر خستگي ، و در نهايت شكست شوند. در اين مقاله يك مدل المان محدودFEM )براي تخمين توزيع درجه حرارت وتوزيع تنش هاي پسماند حرارتي حاصل از فرآيندEDM در سطح قطعه كار، ايجاد شد . سپس نتايج حاصل از شبيه سازي با نتايج آزمايشگاهي مقايسه شد و مشاهده گرديد كه تطابق خوبي بين نتايج آزمايشگاهي با نتايج شبيه سازي وجود دارد. در ادامه همچنين اثر انرژي پلاس بر روي تنشهاي پسماند بررسي گرديد.
مقاله انگليسي به همراه ترجمه فارسي
جداسازي آسفالتين و نفت روغني از نفت پسماند توسط آسفالتين زدايي فوق بحراني
| ||
|
| ||
هدف اصلي از اين پژوهش ايجاد يك شبكه عصبي مصنوعي هوشمند است كه بتوان به كمك آن مقادير تنش هاي پسماند ايجاد شده در فرآيند غلتك كاري سرد يك نمونه ي استوانه اي شكل از جنس آلومينيوم را تخمين زد. اطلاعات لازم جهت آموزش شبكه عصبي مصنوعي از شبيه سازي فرآيند غلتك كاري سرد نمونه مذكور با بررسي اثر پارامترهاي فرآيند در نرم افزار اجزاء محدود آباكوس بدست مي آيد. شبكه هاي عصبي مصنوعي متنوعي با تعداد لايه مخفي هاي و تعداد نرون هاي مختلف در محيط نرم افزار متلب ايجاد شده تا شبكه با كمترين درصد خطا برگزيده شود. در اين مقاله با بررسي سه پارامتر فرآيند از قبيل قطر قطعه كار و غلتك نورد و ميزان عمق بار و قرار دادن آنها به عنوان ورودي شبكه عصبي، مي توان مقدار تنش پسماند فشاري حاصل از فرآيند غلتك كاري را تخمين زد
در اين تحقيق با توجه به اهميت بررسي تنش هاي پسماند ناشي از جوشكاري، به مطالعه اين نوع تنش ها پرداخته شده است به اين منظور فرايند جوشكاري لب به لب دو ورق نازك از جنس ASTM36 كه كاربرد گسترده اي در صنعت دارد، به روش المان محدود دو بعدي شبيه سازي و تحليل شده است. در بررسي مدل مذكور كه از نرم افزار ANSYS استفاده شده، حركت الكترود با در نظر گرفتن سرعت جوشكاري توسط تولد و مرگ المانها، مدلسازي شده و از حل توام حرارتي و مكانيكي استفاده گرديده، كه در آن ويژگيهاي فيزيكي و مكانيكي ماده، تابعي از دما در نظر گرفته شده است. بررسي نتايج نشان مي دهد كه در حالت كلي تنش هاي پسماند در حوضچه جوش و منطقه تحت تاثير گرماي ناشي از جوش بيشترين مقدار خود را داشته و از نظر مقدار، تنش هاي پسماند در راستاي محور جوش با تنش تسليم قطعه نيز برابري مي كند. همچنين تطابق خوبي بين نتايج حاصل از اين تحقيق و نتايج تحليل سه بعدي و تجربي موجود در ادبيات فن وجود دارد كه دليلي بر صحت و امتياز نتايج تحليل دو بعدي مي باشد
يكي از مهمترين روش هاي ساخت كاسه رينگ چرخ به عنوان يك قطعه فوق ايمني در خودرو، شكل دهي از طريق فرايند كشش عميق است. با توجه به ماهيت فرايند كشش عميق و نيز چند مرحله اي بودن ساخت قطعه اي نظير كاسه رينگ، در محصول نهايي هر دو نوع تنش پسماند كششي و فشاري به وجود مي آيند. وجود تنش هاي پسماند كششي همواره به ايجاد و رشد ترك در ماده كمك مي كند و به عنوان يك عامل نامطلوب منجر به كاهش عمر آن مي گردد در مقابل تنش هاي پسماند فشاري مقاومت ماده را در برابر رشد ترك افزايش مي دهد و در جهت افزايش عمر خستگي قطعه عاملي مفيد تلقي مي شود. در اين پژوهش از نرم افزار Hypermesh جهت مش بندي و نرم افزار Ls-dynaجهت شبيه سازي و تحليل تنش ها و از نرم افزار solid work جهت مدل سازي حجمي قطعات قالب و محصول كه در اين پژوهش رينگ خودرو پرايد انتخاب گرديده استفاده شده است. با توجه به نتايج شبيه سازي هاي صورت گرفته مشاهده شد كه تنشهاي پسماند در كاسه رينگ پس از شكل دهي از مرتبه 100 الي 200 مگا پاسكال مي باشد، كه امكان چشم پوشي از آن در تحليل هاي استحكامي و نيز تخمين عمر وجود ندارد.
فرآيند كار سرد ازجمله فرايندهاي موثر در افزايش عمر خستگي در سازه هاي هوا و فضا مي باشد. انجام كار سرد در اطراف سوراخ در سازه هاي فضايي منجر به ايجاد تنش پسماند فشاري در اطراف سوراخ شده كه آنهم باعث كاهش تمايل ترك خستگي به جوانه زني و رشد مي شود. ازاينرو تعيين ميدان تنش پسماند و معرفي شاخص و روشي براي اندازه گيري آن از اهميت ويژه اي برخوردار است. دراين مقاله ضمن بررسي تحليلي ميدان تنش در اطراف سوراخ كار سرد شده روش غير مخرب و درعين حال ساده اي بر اساس اندازه گيري كرنشهاي باقيمانده با كمك كرنش سنجهاي نصب شده در اطراف سوراخ ارائه گرديده است كه در مقايسه با ساير روشها از سادگي و صرفه اقتصادي برخوردار است. تحليل تنش در ناحيه الاستيك براساس روابط هوكي و در ناحيه پلاستيك با فرض رابطه نمايي تنش و كرنش صورت گرفته و براي تسليم ماده نيز از معيارهاي فون مايزز و ترسكا استفاده شده است.
تنشهاي پسماند ناشي از فرايندهاي شكل دهي و ساخت مانند فورجينگ ، نورد و جوشكاري درتلفيق با تنشهاي ناشي از بارگذاري غالبا منجر به كاهش قابليت بارپذيري سازه هاي مكانيكي مي شوند هر چند ممكن است سطح اين تنش ها محدود باشد اما تحت شرايط سرويس در تركيب با تنشهاي اعمالي خارجي تشديد و منجر به شكست زودهنگام قطعه مي شوند اين شرايط زماني بحراني تر مي شود كه سازه تحت بارهاي متناوب قرارگيرد به دليل اهميت اطلاع از ميزان و چگونگي توزيع اين تنشها فرايند سوراخكاري عميق به عنوان يك روش تخمين توزيع تنشهاي پسماند در عمق قطعات در دهه اخير مورد توجه ويژه واقع گرديده است دراين مقاله شبيه سازي فرايند مزبور به منظور بررسي ميدان تنش پسماند در بارگذاري خمشي تير باريك انجام شده است تنشهاي پسمانددراثر بارگذاري باربرداري خمش خالص در تير ايجاد و در روند شبيه سازي از روش مدلسازي چند مرحله اي استفاده شده است.
در اين پروژه به بررسي و مدلسازي فرآيند جوشكاري يك صفحه (plate) و تأثير آن در تنشهاي پسماند در نرم افزار آباكوس پرداخته شده است. همچنين، چهار كليپ كه فرآيند جوشكاري را همزمان با تنشهاي صفحه در چهار نماي گوناگون نشان مي دهد از نرم افزار گرفته شده كه در اين پوشه گذاشته شده است. فايلهاي inp و cae آباكوس نيز در پوشه قرار دارد.
روش انجام اين فرآيند در آباكوس با اعمال دماي بسيار زياد از ابتدا تا انتهاي مسيري است در ميان ورق و به صورت گام به گام استاتيكي (static steps) تعريف شده است.
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان