loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 114
11 زمان : 1399:2

محاسبه افت انتقال صوت مافلر به روش المان مرزي با استفاده از روش سه نقطه اي

محاسبه افت انتقال صوت مافلر به روش المان مرزي با استفاده از روش سه نقطه اي

در اين مقاله بهبود افت انتقال صوتTL)مافلر خودرو با استفاده ازروش المان مرزي مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين مطالعه براي محاسبه مستقيم افت انتقال، از روش سهنقطه اي به جاي روشمرسوم چهارقطبي بهره گرفته شده است. از آنجا كه روش سهنقطهاي تنها نيازمند يك تحليل در هر فركانس بوده به همين دليل نسبت به روش چهارقطبي از سرعت بالاتري برخوردار ميباشد.از انواع مختلف مافلر با ابعاد و هندسه خارجي يكسان جهت نمايش اثر حضور عناصر تشديد كننده نظير بفل و لوله امتداد يافته در محفظه انبساط برروي افت انتقال صوت استفاده گرديده است. درنهايت افت انتقال بدست آمده از روش عددي المان مرزي به كمكروش سه نقطهاي با نتايج آزمايشگاهي ديگر محققين مقايسه شده است


4209
بازدید : 49
11 زمان : 1399:2

بازدید : 147
11 زمان : 1399:2

بررسي تجربي فرآيند گذر احتراق آشفته به انفجار: بهينه سازي طول پيشاز انفجار

بررسي تجربي فرآيند گذر احتراق آشفته به انفجار: بهينه سازي طول پيشاز انفجار

هدف از اين پژوهش بررسي تجربي فرآيند گذر احتراق آشفته به انفجار 1 در داخل كانال ها و لوله هايي است كه در بخشي از طول آنها صفحات اورفيس دار 2 با نسبت انسدادهاي 3 مختلف جهت شتابگيري شعله استفاده شده است. تأثير اين صفحات در شتابگيري شعله بسيار زياد است به طوريكه در بعضي موارد شرايطي فراهم ميشود كه سرعت شعله بسيار بالا رفته و به يك سرعت مافوق صوت ميرسد كه گذر از احتراق به انفجار رخ ميدهد. بدين منظور طي مطالعات انجام شده لوله انفجاري طراحي و ساخته شد، طول لوله مورد استفاده برابر 3 متر و قطرداخلي آن 100 سانتي-متر در نظر گرفته شد. سوخت استفاده شده در آزمايش، مخلوط استوكيومتري اتيلن–اكسيژن است. محدوده تغيير نسبت انسدادموانعBR=% و 70 BR=% و 55 BR=%40بوده، فاصله بين موانع به طور متغير 3و 6و 9 سانتيمتر در نظر گرفته شد. براي مشاهده طول پيش از انفجار از صفحات دوداندود شده استفاده گرديد كه اين صفحات در طول لوله قرار گرفت. نتايج نشان مي دهند هندسه موانع و فاصلهگذاري بين موانع تأثير زيادي بر طول پيش از انفجار دارد به طوريكه با زياد شدن موانع طول پيش از انفجار كاهش مييابد و هر چه نسبت انسداد بيشتر باشد طول پيش از انفجار افزايش مييابد. بهينه ترين طول درBR=40% و فاصله بين مانعي 3سانتي متر مشاهده شد كه برابر 57 سانتي متر بود.در لوله صاف و بدون مانع گذر احتراق به انفجار در طول لوله انفجاري مشاهده نشد


4159
بازدید : 67
11 زمان : 1399:2

بررسي تأثير پارامترهاي ارتعاشي و سرعت خودرو در پاسخ به ورودي ناهمواري جاده

بررسي تأثير پارامترهاي ارتعاشي و سرعت خودرو در پاسخ به ورودي ناهمواري جاده

كيفيت راحتي سفر با احساس سرنشين در محيط حركت خودرومرتبط است. در اين مقاله به بررسي تأثير پارامترهاي ارتعاشي و سرعت خودرو در پاسخ به يك ورودي مشخص ناهمواري جاده پرداخته ميشود. بدين منظور ابتدا به مدلسازي ديناميكي خودرو پرداخته و مدل ربع خودرو با دو درجه آزادي حين عبور از روي ناهمواري ارائه و بررسي شده و نتايج حاصل، به صورت گرافهايمناسبي ارائه شده است.سپس مدل نصف خودرو با چهاردرجه آزادي ارائه شده و معادلات حركت ارتعاشي انتقالي خودرو در جهت محورzو دوران زاويهاي حول محورyغلت طولي يا عكسالعمل كلهزني) حين عبور از روي يك ناهمواري مشخص، با در نظر گرفتن سرعت خودرو و ساير مفروضات لازم براي حل مسأله، به دست ميآيد. با استفاده از مدل ارائه شده و نيز استفاده از مشخصات يك خودروي مشخص، علاوه بر به دست آوردن چهار فركانس طبيعي براي سيستم، نيروهاي وارد بر شاسي جلو و عقب حين عبور از ناهمواريمحاسبه ميشود.سپس باشبيه سازي عددي در نرمافزارMATLAB نمودارهاي پاسخ زماني خودرو در سرعتهاي مختلف استخراج شده است. نتايج نشان ميدهد كه فنر تعليق نرمتر، جداسازي ارتعاشي بهتري را تأمين ميكند. همچنين هر چه سرعت خودرو در عبور از روي ناهمواري بيشتر باشد، دامنه جابجايي جرم فنربندي شده كمتر بوده و سيستم سريعتر به حالت پايدار ميرسد


4156
بازدید : 46
11 زمان : 1399:2

استفاده از روش بهينه سازي تابع هدف با معيارهاي چندگانه OEC به منظور تعيين شرايط بهينه فرايند قالب گيري تزريقي ABS به كمك آب

استفاده از روش بهينه سازي تابع هدف با معيارهاي چندگانه OEC به منظور تعيين شرايط بهينه فرايند قالب گيري تزريقي ABS به كمك آب

در اين تحقيق از بهينه سازي تابع هدف طراحي آزمايشي تاگوچي براي يافتن شرايط بهينه فرايند قالب گيري تزريق به كمك آب براي پليمرABSاستفاده شده است. به منظور قالب گيري تزريقي نمونهها، قالب لوله اي دو سر با حفره مواد اضافه و نازل تزريق آب طراحي و ساخته شد. با توجه به اينكه توابع هدف مختلفي در اين فرايند مدنظر است، لذا از روش بهينه سازي تابع هدف با معيارهايچندگانه كليOEC) استفاده شد. نوع مشخصه كيفي بزرگتر- بهتر براي تابع هدفOEC مورد استفاده قرار گرفت. توابع هدف خروجي در اين تحقيق براي قطعات توليد شده ميزان نفوذ آب در داخل قطعه و اختلاف بيشترين و كمترين انقباض در طول قطعه انتخاب شدند. سه متغير زمان نگهداري، دماي قالب و زمان تاخير به عنوان متغيرهاي كنترل در نظر گرفته شدند. آرايه ارتوگونال استانداردM9 تاگوچي براي طراحي استفاده گرديد و از آناليز واريانسANOVA)نتايج براي تجزيه و تحليل آماري نتايج استفاده شد.


4154
بازدید : 46
11 زمان : 1399:2

بهبود راندمان نيروگاه به كمك آناليز اكسرژي

بهبود راندمان نيروگاه به كمك آناليز اكسرژي

با توجه به اينكه در نيروگاه حرارتي بيشترين بازگشتناپذيري دربويلر صورت ميپذيرد در اين تحقيق به بررسي چگونگي كاهش بازگشت ناپذيري در بويلر جهت افزايش راندمان نيروگاه پرداخته شده است. كاهش بازگشتناپذيري با توجه به درصد هواي اضافي جهت فرايند احتراق در بويلر و دماي گازهاي خروجي از دودكش صورت پذيرفته است. جهت انجام اين تحقيق از اطلاعات سيكل نيروگاه فوق بحراني رامين اهواز استفاده شده است. نتايج نشان ميدهد كه با كاهش درصد هواي اضافي در بويلر از0/4 به 0/1 راندمان اكسرژي و راندمان حرارتي نيروگاه به ترتيب 0/37% و 0/19% افزايش مي يابند و با كاهش دماي گازهاي خروجي ازدود كش از 137 درجه به 90 درجه با 40% هواي اضافي راندمان انرژي و اكسرژي نيروگاه به ترتيب 0/84% و 2/3% افزايش مييابند. زماينكه درصد هواي اضافي و دماي گازهاي خروجي از بويلر همزمان كاهش يابند راندمان انرژي و اكسرژي نيروگاه به ترتيب 1/17% و 2/5% افزايش مي يابند در صورتيكه از هواي استوكيومتريك جهت فرايند احتراق استفاده شود و دماي گازهاي خروجي از دودكش 87درجه سانت يگراد راندمان انرژي و اكسرژي نيروگاه 1/27% و 2/63% افزايش مي يابند.


4144
بازدید : 36
11 زمان : 1399:2

طراحي مسير بهينه يك بازوي مكانيكي ماهر سه عضوي با پايه متحرك به منظور حركت بدون برخورد با استفاده از دوروش

طراحي مسير بهينه يك بازوي مكانيكي ماهر سه عضوي با پايه متحرك به منظور حركت بدون برخورد با استفاده از دوروش

در اين مقاله طراحي مسير يك ربات موبايل كه شامل يك پايه متحرك و يك بازوي سه عضوي مي باشد در حضور موانع ثابت بررسي مي شود. مسير طراحي شده براي ربات شامل طراحي مسير پايه و پنچه ربات مي شود. مسير طي شده توسط ربات به صورت چند جمله اي است و با افزايش درجات چند جمله اي قيد عدم برخورد با موانع نيز منظور ميشود. پايه استفاده شده در اين مقاله پايه با رانش ديفرانسيلي است كه داراي دو درجه آزادي بوده و از پركاربردترين انواع پايه هاست. در اين مقاله همچنين ديناميك ربات شامل گشتاورهاي وارد به چرخها و بازوها نيز بررسي شده و با توجه به افزونگي درجات آزادي بااستفاده از روشهاي بهينه سازي سعي در حداقل كردن توركها شده است. در انتها با استفاده از دوروش الگوريتم ژنتيك وجستجوي الگو، نتايج به دست آمده مقايسه شده است. نتايج به دست آمده از دو روش تطابق خوبي دارد.


4132
بازدید : 59
11 زمان : 1399:2

بازدید : 46
11 زمان : 1399:2

بازدید : 71
11 زمان : 1399:2

پيش بيني حركت برخاستن از صندلي براساس تقسيم حركت به زيركارهاي آن

پيش بيني حركت برخاستن از صندلي براساس تقسيم حركت به زيركارهاي آن

در اين مطالعه، طراحي مسير در عمل برخاستن از صندلي با الهام ازمشاهدات بيولوژيكي مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور طرح حركت، از اصول بهينه سازي و تقسيم حركت به زيركارهاي آن استفاده شد. در روش پيشنهادي، توابع هدف مورد استفاده در بهينه سازي، با توجه به ويژگيهاي حركتي در هر فاز حركتي انتخاب شدند و همچنين، فضاي جستوجوي مسير بهينه، توسط دو نوع الگوي حركتي مناسب كه به بهترين شكل ممكن حركات انسان را توصيف ميكنند، پارامتري گرديد. اين الگوها عبارتند از: المانهاي حركتي (به عنوان الگوهاي جرك كمينه) و الگوهاي به دست آمده ازتحليل دادههاي آزمايشگاهي به روش تحليل مولفههاي اصلي داده PCA)مدل ارائه شده بر روي يك مكانيزم 4 عضوي شامل كف پا ساق، ران و بالاتنه پيادهسازي شد و نتايج حاصل، با دادههاي آزمايشگاهي و مطالعات قبلي مورد مقايسه قرار گرفت.


4110

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 3
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 6547
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 452
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 6
  • گوگل دیروز : 19
  • بازدید هفته : 6548
  • بازدید ماه : 19038
  • بازدید سال : 30623
  • بازدید کلی : 600215
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی