دانلود رايگان

مقايسه طراحي و ساخت مدل‌هاي تونل‌باد با روشهاي نمونه‌سازي سريع (FDM, SLS)

امروزه استفاده از روش‌هاي سنتي ساخت مدل‌هاي فلزي براي آزمايشات تونل‌باد بسيار گران قيمت و زمانبر مي‌باشد. يكي از بهترين روش‌هاي مفيد جهت ساخت مدل‌هاي تونل‌باد، استفاده از روش‌هاي نمونه‌سازي سريع است. از پركاربرد‌ترين روشهاي نمونه‌سازي سريع روشهاي FDM و SLS مي باشد كه در اين مقاله مورد بررسي قرار گرفته شده ‌است. معايب و مزاياي اين فرايندها همچنين طراحي، ساخت و تست استحكام نمونه‌هاي استاندارد اين فرايندها مورد ارزيابي قرار گرفته شده است. نتايج تست با داده‌هاي ارسالي از شركت‌هاي سازنده مواد مصرفي در فرايندهاي FDM و SLS مقايسه شده و پارامترهايي چون دقت ابعادي و صافي سطح بر مبناي نمونه هاي ساخته شده با روش هاي FDM و SLS بيان شده‌است. شرايط طراحي يك بال فوق بحراني بر اساس پارامترهاي نمونه‌سازي سريع بيان شده است. در راستاي بررسي استحكام، مدل‌ المان محدود بال تهيه شده و در نرم افزار آباكوس با توجه به شرايط‌ مرزي تونل‌باد و همچنين مقادير بيشينه فشار اعمال شده به مدل مورد تحليل قرار گرفته شده است. در نتايج اين تحليل بيشترين مقادير تنش و جاجايي مدل بررسي شده و نمودارهاي جابجايي در محدوده لبه حمله و لبه فرار مدل بال در راستاي طولي در هر دو روش نمونه سازي سريع مورد مقايسه و ارزيابي قرار گرفته شده است

مطالعه تغييرات فشار و دما بر روي بازده سيكل تركيبي

بهبود راندمان سيكل هاي تركيبي در سال هاي اخير توجه محققان زيادي را به خود جلب كرده است.احساس مهندسي مي گويد كه بايد از مشخصه هاي بسيار مطلوب سيكل گازي در دماهاي زياد بهره برداري شود و از دود با دماي زياد به عنوان منبع انرژي سيكل تحتاني،مانند سيكل بخاري،استفاده شود. هدف اصلي در اين مقاله اين است كه با در نظر گرفتن شرايط مختلف،از جمله تغييرات دماي ورودي به كمپرسور،فشار و دماي ورودي توربين بخار و فشار كندانسور، بيشترين راندمان محاسبه گردد. همچنين تاثير پارامتر هاي مختلف بر راندمان و كار خالص سيكل و همچنين تاثير افزايش فشار ورودي توربين بخار و فشار كندانسور را بر راندمان نيز مورد بررسي قرار گرفته است.

مدلسازي فرايند جوشكاري اصطكاكي براي توليد يوغ فرمان با استفاده از منطق فازي

يوغ فرمان يكي از قطعات اصلي و حساس در جعبه فرمان خودرو مي باشد و اتصالاتي كه در آن ايجاد مي شود جهت حفظ ايمني سرنشين بايستي از استحكام كافي برخوردار باشد. يكي از روشهاي توليد اين قطعه فرايند جوشكاري اصطكاكي است. در اين مقاله سرعت دوراني و فشار اصطكاكي به عنوان پارامترهاي ورودي و استحكام كششي به عنوان پارامتر خروجي انتخاب شده است. پس از انجام مراحل جوشكاري، تست كشش بر روي كليه قطعات انجام شده و سپس با ايجاد يك مجموعه فازي در نرم افزار متلب مدل مربوط به فرايند با استفاده از منطق فازي استخراج مي شود. در پايان مشاهده مي شود كه همخواني قابل قبولي بين مقادير تجربي و مقادير پيش بيني شده وجود دارد.

طراحي قانون هدايت دو نقطه اي با استفاده از كنترل كننده فازي تناسبي – انتگرالي

در اين مقاله قانون هدايت دو نقطه اي براي برخورد با اهداف مانوردار با استفاده از كنترل فازي تناسبي- انتگرالي طراحي شده است. اين سيستم هدايت از ايده ي مورد استفاده در قانون هدايت تناسبي استفاده كرده و نرخ چرخش خط ديد بين رهگير و هدف را صفر مي كند. براي اين منظور دستور شتاب مناسب با استفاده از يك سيستم كنترل فازي توليد مي شود. سيستم فازي مورد استفاده از نرخ چرخش خط ديد به صورت تناسبي انتگرالي به عنوان ورودي استفاده كرده و قواعد فازي آن با توجه به عملكرد ناوبري تناسبي تعيين شده است. سيستم هدايت فازي طراحي شده براي رهگيري اهداف مانوردار نيازي به اندازه گيري و يا تخمين مانورهاي هدف نداشته و در مقابل اهداف مانوردار مقاوم عمل مي-كند. شبيه سازي كامپيوتري براي مقايسه عملكرد سيستم هدايت فازي طراحي شده و خانواده ناوبري تناسبي صورت پذيرفته و برتري سيستم هدايت پيشنهادي را نسبت به خانواده ناوبري تناسبي براي برخورد با اهداف مانوردار نشان مي دهند

بهينه كردن پارامترهاي فرآيند تراشكاري فولاد بهسازي شده

يكي از فرآيندهاي پركاربرد در ساخت اجزاي ماشين، فرآيند تراشكاري مي باشد. پارامترهاي اين فرآيند اثرات متفاوتي را بر قابليت هاي ماشينكاري مي گذارند. از اين رو يكي از مشكلاتي كه با اين فرآيند آميخته است انتخاب بهينه پارامترها جهت رسيدن به مطلوب ترين قابليت ماشينكاري مي باشد. در اين پژوهش يك مطالعه آزمايشگاهي برروي قطعه فولادي ازجنس30CrNiMo6 كه براي ساخت قطعاتي مانند ميل لنگ، ميل گاردان و محور وسايل نقليه به كار مي روند انجام شده است و اثر پارامترهاي تراشكاري مانند سرعت چرخش اسپيندل، سرعت پيشروي و عمق بار بر قابليت ماشينكاري مانند زبري سطح و سايش ابزار بررسي شده است. بدين منظور تعداد 9 آزمايش از 27 آزمايش به روش تاگوچي انتخاب شد تا اثرات پارامترها مورد بررسي قرار گيرد. در پايان جهت بهينه سازي همزمان زبري سطح و سايش ابزار از روش تحليل گري استفاده شده و نتايج نشان داد كه انتخاب پارامترهاي فرآيند در سطوح اولشان سبب رسيدن به كمترين مقدار زبري سطح و سايش ابزار مي شود

بهينه سازي پارامترهاي ماشينكاري فولاد CK45 آنيل شده و تاثير آن بر ضريب انقباض براده

در اين تحقيق به بهينه‌سازي متغيرهاي ماشين‌كاري فولاد CK45 آنيل شده با معيار ضريب انقباض براده با استفاده از روش طراحي آزمايش تاگوچي با تحليل ANOVA خواهيم پرداخت دادو تصاوير ريز ساختاري نمونه‌ي مورد آزمايش را براي روشن شدن علت تأثير پارامترها بر روي متغيرهاي ماشين‌كاري، مورد تحليل قرار مي‌دهيم.

طراحي مكانيزم D با داشتن ابعاد مسير خروجي آن

مكانيزم D ، يك نوع مكانيزم خاص از مكانيزهاي لنگ آونگ است كه با اضافه كردن دو قطعه به آن تبديل به يك مكانيزم مولد مسير مي شود. نامگذاري اين مكانيزم با توجه به مسير توليد شده توسط آن است كه مشابه حرف D انگليسي مي باشد. اهميت استفاده از اين مكانيزم، با توجه به كاربرد فراوان آن در صنعت مشهود است. در اين مقاله، ابعاد قسمتهاي مختلف اين مكانيزم براي توليد يك مسير D خاص، تعيين مي گردد. براي اين كار از برنامه نويسي در نرم افزار Matlab استفاده شده است. با نتايج بدست آمده از اين مقاله مي توان اندازه ميله هاي مختلف مكانيزم براي مسيرهاي D شكل با اندازه هاي متفاوت را مشخص نمود

طراحي سامانه بهينه‌سازي مصرف انرژي دستگاه ساب كارخانه‌هاي سنگبري

در اين مقاله با هدف بهينه‌سازي مصرف انرژي، يكي از دستگاههاي پر مصرف در كارخانه‌هاي سنگبري كه دستگاه ساب مي‌باشد مورد بررسي قرار گرفته است و پس از انجام كار آزمايشگاهي و سعي و خطا بر روي اين دستگاه، مكانيزم مكانيكي دستگاه تعويض و مكانيزم مكانيكي جديدي پيشنهاد گرديده است. در مكانيزم مكانيكي پيشنهاد شده در اين مقاله تعداد الكتروموتورهاي دستگاه به نصف كاهش يافته و با تعويض نوع تسمه و نوع مكانيزم حدود 25 درصد در مصرف برق دستگاه صرفه‌جويي انجام گرفته است

يك مكانيزم جديد جهت رفع چروك در توليد لوله هاي پله اي استوانه اي به روش هيدروفرمينگ

چروكيدگي يكي از عيوب متداول در شكل دهي لوله به روش هيدروفرمينگ است. چروك هاي ايجاد شده در طول لوله در مراحل ابتدايي فرآيند مي تواند با ادامه فرآيند سبب توليد قطعه نامطلوب شود. در اين مقاله روش جديدي به منظور رفع عيب چروكيدگي در هيدروفرمينگ لوله ارايه شده است. از روش هاي تجربي و شبيه سازي جهت بررسي اين موضوع استفاده شده است. در اين پژوهش با بهره گيري از مكانيزم حركتي در قالب استفاده شده و مسير بارگذاري مناسب، عيب چروكيدگي كه با روش هاي معمول شكل دهي مانند افزايش فشار قابل رفع نمي باشد، اصلاح شده و بدين ترتيب شكل پذيري مطلوب لوله در مسيرهاي بارگذاري منجر به چروك نيز امكان پذير شده است

انواع ترانزيستور

پروژه دانش آموزي و دانشجويي با عنوان انواع ترانزيستور - به صورت كامل - به همراه فهرست

تاريخچه ترانزيستور..................................................................................................... 1

ترانزيستور چيست..................................................................................................... 1

ترانزيستور چگونه كار مي كند ...................................................................................... 2

ترانزيستور چه كاري انجام ميدهد ................................................................................ 4

اختراع راديو ............................................................................................................. 6

مشكل آشكار سازي ................................................................................................... 7

تقويت..................................................................................................................... 8

لامپ هاي خلأ يكسوساز............................................................................................. 9

تقويت كنندگي لامپ خلأ ......................................................................................... 10

ترانزيستور................................................................................................................ 11

ترازيستور دوقطبي پيوندي ........................................................................................ 17

انواع ترانزيستور پيوندي ........................................................................................... 18

ساختمان ترانزيستور پيوندي ...................................................................................... 19

طرزكار ترانزيستور پيوندي ......................................................................................... 19

نحوه اتصال ترانزيستورها .......................................................................................... 20

اتصال كلكتور مشترك................................................................................................ 21

ساختار و طرز كار ترانزيستور اثر ميداني – فت .......................................................... 26

منابع ........................................................................................................................ 29