يكي از اساسيترين مشكلات موجود در فرآيندهاي شكلدهي ورقهاي فلزي انحراف شكل قطعه توليد شده از حالت مطلوب طراحي آن به دليل پديده بازگشت فنري است. براي فائق آمدن بر اين مشكل، قالب و ابزارآلات شكلدهي بايستي به گونهاي طراحي گردند كه اثر بازگشت فنري را تا حد ممكن جبران نماين ...
مقاله حاضر فرايند جديدي را براي مدلسازي هندسه پيچيده مجراهاي پروانه يك توربوپمپ را بيان مي كند اين فرايند مبتني بر به دست آوردن مختصات هندسي از مجراهاي پيچيده و مدلسازي همزمان آن با نرم افزارهاي طراحي به كمك كامپيوتر مي باشد .
...
در اين مطالعه روشي براي طراحي بهينه هندسي محفظههاي تابشي با ديوارهاي پخشي-خاكستري و محيط شفاف ارائه ميشود. سطح گرمكن محفظه بصورت پارامتري توسط منحنيهاي بزير توصيفميگردد و معادلات تابش توسط روش سطوح بينهايت كوچك حل ميشود. با استفاده از الگوريتم تكامل تدريجي، هندسه محفظه مكرراً تغيير ميكند تا هندسه بهينه يافت شود. اين روش نسبت به روشمستقيم سعي و خطا، نياز به زمان كمتري داشته و جواب نهايي نيز از كيفيت بالاتري برخوردار است. كارايي اين روش با بهينه كردن هندسه يك محفظه دوبعدي با هدف ايجاد توزيع شار حرارتي مطلوب روي سطح طراحي نشان داده خواهد شد.
يكي از اساسيترين مشكلات موجود در فرآيندهاي شكلدهي ورقهاي فلزي انحراف شكل قطعه توليد شده از حالت مطلوب طراحي آن به دليل پديده بازگشت فنري است. براي فائق آمدن بر اين مشكل، قالب و ابزارآلات شكلدهي بايستي به گونهاي طراحي گردند كه اثر بازگشت فنري را تا حد ممكن جبران نمايند. در مقاله شكل كه از -U شكل و -V حاضر بازگشت فنري در دو فرآيند خمش متداولترين فرآيندهاي شكلدهي ورق ميباشند مورد مطالعه قرار گرفت. سپس در هر مورد شكل قالب و پانچ به گونهاي بازطراحي و اصلاح گشته كه خطاي ناشي از بازگشت فنري را به حداقل برساند.در انتها پارامترهاي هندسي ورق شكل يافته به كمك ابزار اصلاح شده، مورد سنجش قرار گرفته است. نتايج بدست آمده نشان ميدهد كه خطاي شكل محصول توليدي به صورت قابل ملاحظهاي كاهشيافته و ابعاد هندسي در بازهي تلورانسي قابل قبول قرار گرفته اند
نبود استاندارد مدون جهت سازندگان اين جزء مهم ساختمان كه وظيفه اصلي انتقال گازهاي حاصل از احتراق به خارج ساختمان مي باشد، به مشكلي تبديل شده كه همه ساله تلفات جاني را بدنبال دارد.در اين مقاله به بررسي تاثير پارامتر ها موثر در مكش دودكش پرداخته شده است، بدين منظور يك دودكش وسيله گاز سوز را بعنوان مدل آزمايشگاهي در نظر گرفته ودر يك آزمايشگاه مورد تاييد سازمان استاندارد، دماهاي ورودي ، خروجي واختلاف فشار آنرا انداره گيري كرده كه اين اندازه گيري شامل دوقسمت ناپايا و پايا مي باشد . سپس به مدلسازي دودكش آزمايشگاه در نرم افزارفلوئنت پرداخته شده ودماي خروجي از تحليل نرم افزار با نتايج خروجي از آزمايشگاه مقايسه گرديده كه نتايج حالت پايا در هر دومدل عددي وآزمايشگاهي مطابق بوده همچنين در حالت ناپايا نيز داراي اختلاف ناچيزي مي باشد بعد از اعتبار سنجي وبررسي استقلال شبكه به بررسي تاثير پارمترهاي هندسي همچون ، قطر ، ضخامت ، ارتفاع وهمچنين تغييرات دماي ورودي برروي عملكرد مكش دودكش در حالت پايا پرداخته شده است
فوم‌هاي فلزي دسته جديدي از مواد ميباشند كه در دهه اخير به‌دليل مشخصات مكانيكي و فيزيكي خوب مانند چگالي كم و در عين حال مقاومت فشاري بالا، و همچنين مشخصات حرارتي خوب كه آن‌ها را به عايق حرارتي خوب مبدل كرده است، مورد استفاده محققان قرار گرفته است. دليل عمده خاصيت فوم‌ها، وجود حفره‌ها در درون آن‌ها مي‌باشد كه بصورت تصادفي در آن‌ها پخش شده‌اند. با توجه به اهميت اين مواد در مهندسي و ديگر كاربرد‌هاي آن، مدلسازي اين مواد مورد توجه قرار گرفته است. در اين مقاله، روش جديدي براي مدل كردن فوم‌هاي سلول با ارائه شده و يك برنامه در محيط ماكروي نرم افزار كتيا به زبان ويژوال بيسيك نوشته شده است كه مدل كردن فوم‌هاي فلزي را با اندازه حفره و چگالي كنترل شده، ممكن ساخته است. درادامه تاثير اندازه حفره‌ها و تعداد حفره‌ها بر روي چگالي نسبي اين فوم‌ها مورد بررسي قرار گرفته است. مقايسه خواص فوم‌هاي مدل شده با استفاده از الگوريتم ارائه شده و فوم‌هاي واقعي مطابقت خوبي را نشان داده است. همچنين فوم‌هاي مدل شده قابليت وارد شدن در نرم افزارهاي روش‌هاي اجزا محدود را دارند
يكي از مهمترين عوامل در كاهش بازده حرارتي سيستم هاي دريافت كننده مركزي، تلفات حرارتي است كه در دريافت كننده هاي حفره اي وجود دارد. اين تلفات حرارتي كه شامل تلفات جابجايي و تشعشعي است به شدت بر ميزان بازده كل نيروگاه خورشيدي تاثير گذار است. تلفات حرارت جابجايي را به جابجايي طبيعي (آزاد) ناشي از شناوري و جابجايي اجباري منتج از بادهاي محيطي مي توان تقسيم كرد. در تحقيق حاضر سه نوع مختلف از دريافت كننده هاي حفره اي خورشيدي (نيمه استوانه اي، نيمه كروي و ذوزنقه اي) را با استفاده از نرم افزار Ansys مدل كرده و بعد از انجام مراحل مش بندي و استقلال شبكه، تحت شرايط مرزي مشخص و معين به يك روش CFD به حل مسئله پرداخته و تاثير تغيير زاويه هندسي دريافت كننده و نسبت منظري بر ميزان اتلاف حرارت جابجايي را مورد تحليل قرار داديم. هدف از انجام اين پژوهش يافتن تاثير هر كدام از عوامل زاويه هندسي و ضريب منظري بر ميزان اتلاف حرارت جابجايي بوده كه خود يكي از عامل هاي اصلي كاهش بازده نيروگاه هاي متمركز خورشيدي در توليد انرژي الكتريسيته به شمار مي رود
در اين تحقيق يك مطالعه ديداري (ويژوالي) براي بررسي تاثيرات شرايط جرياني و هندسي اتمايزرهاي دو پايه هوا وزش بر زاويه مخروط اسپري آن‌ها انجام شده است. جت‌هاي مايع (آب) تحت زاويه خاصي از منافذ پيراموني اتمايزر خارج شده و با جريان گاز پر سرعت مركزي برخورد مي‌كنند. با استفاده از يك سامانه تصوير برداري پر سرعت، زاويه اسپري براي براي اعداد رينولدز واقع در محدوده 104×4 تا 104×9 و اعداد وبر 1 تا 140 بررسي شده است. در ادامه همچنين اندازه قطر قطرات (ميانگين ساوتر) و توزيع اندازه آن‌ها با استفاده از يك سامانه ليزري اندازه گيري شده است. نتايج نشان مي دهد كه زاويه اسپري در مقادير رينولدز و وبر بالا، تابع شرايط جرياني نبوده و تنها تابعي از پارامترهاي هندسي اتمايزر مي باشد. در اين شرايط قطر اريفيس نسبت به ساير پارامترهاي هندسي تاثير بيشتري بر زاويه اسپري، قطر و توزيع ذرات مي گذارد
در اين تحقيق يك مطالعه ديداري (ويژوالي) براي بررسي تاثيرات شرايط جرياني و هندسي اتمايزرهاي دو پايه هوا وزش بر زاويه مخروط اسپري آن‌ها انجام شده است. جت‌هاي مايع (آب) تحت زاويه خاصي از منافذ پيراموني اتمايزر خارج شده و با جريان گاز پر سرعت مركزي برخورد مي‌كنند. با استفاده از يك سامانه تصوير برداري پر سرعت، زاويه اسپري براي براي اعداد رينولدز واقع در محدوده 104×4 تا 104×9 و اعداد وبر 1 تا 140 بررسي شده است. در ادامه همچنين اندازه قطر قطرات (ميانگين ساوتر) و توزيع اندازه آن‌ها با استفاده از يك سامانه ليزري اندازه گيري شده است. نتايج نشان مي دهد كه زاويه اسپري در مقادير رينولدز و وبر بالا، تابع شرايط جرياني نبوده و تنها تابعي از پارامترهاي هندسي اتمايزر مي باشد. در اين شرايط قطر اريفيس نسبت به ساير پارامترهاي هندسي تاثير بيشتري بر زاويه اسپري، قطر و توزيع ذرات مي گذارد
در متن حاضر، ابتدا روابط نيروها و تنشهاي موجود در ناحيهي اتصال چسب به روش تئوري ورق مرتبه اول استخراج ميگردد. سپس، مقادير تنش برشي و تنش ناشي از تورق بدست آمده از روش تحليلي با مقادير بدست آمده از روش اجزاء محدود، مقايسه ميگردد. با تغيير در مدول الاستيسيته، ضخامت و طول لايهي چسب، تاثير اين پارامترها بر توزيع تنش برشي و تنش تورق در لايهي چسب بررسي ميگردد. رفتار چسب و لايهها در محدوده الاستيك خطي مي‌باشد. نتايج بدست آمده به روش تحليلي با نتايج بدست آمده از روش اجزاء محدود، تطابق مناسبي با يكديگر دارند. با تغيير در خصوصيات فيزيكي و هندسي لايهي چسب نتايج نشان ميدهد كه، با افزايش ضخامت و كاهش مدول الاستيسيته لايهي چسب، تنش برشي و تنش تورق بيشينه كاهش مييابد. تغييرات اندازهي طول لايهي چسب، در بيشينه تنش برشي و تنش تورق تاثير بسيار اندكي دارد ولي شيب رسيدن به بيشينه تنش برشي و تنش تورق، افزايش مييابد
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان