دانلود رايگان

كمك به فرزندان براي مقابله با ضربه هاي روحي

عرض سلام خدمت تمامي بازديد كنندگان محترم سايت جوبوك

در خدمت شما هستم با معرفي و دانلود يكي ديگر از كتابهاي روانشناسي با موضوع كمك به فرزندان براي مقابله با ضربه هاي روحي را براي دانلود شما عزيزان قرار دادم اميدوارم لذت ببريد ...

فجايع براي كساني كه درگير آن هستند امري ناراحت كننده است.در اين فجايع يك بچه ديد خود به دنيا را به عنوان يك محل امن و قابل پيش بيني بطور موقت از دست ميدهد.براي بچه ها درك خرابيها, آسيبها و مرگهايي كه در اثر يك واقعه غير قابل انتظار و يا غير قابل كنترل بوجود ميايند, مشكل ميباشد. بعد از وقوع حادثه اي كه ممكن است ضربه روحي به همراه داشته باشد, رفتار والدين و يا افراد بزرگسال ميتواند به بچه ها كمك كند تا زودتر بهبودي حاصل كنند و در بعضي موارد حتي بهبودي كامل پيدا كنند. اين نوشته اطلاعات كلي به شما ميدهد تا شما را در اين كار ياري كند

براي خريد كتاب چكار بايد بكنيم ؟

بصورت پرداخت آنلاين هزينه و دريافت لينك دانلود

اگر به دنبال فايل مقاله تحقيق پروژه و پايان نامه و همچنين پاورپوينت هاي ديگري در موضوعات دلخواه خودتان هستيد فقط كافيست با ما تماس بگيريد

سايت جوبوك همه روزه و 24 ساعته در خدمت شما عزيزان است فايل و مقاله هاي مورد نظر خودتون رو از ما بخواهيد .

فايل كتاب مقاله جزوه دانشجويي پايان نامه پاورپوينت تحقيق و پروژه هاي جديد جامع و كامل در همه زمينه هاي مورد نياز شما از قبيل فايلهاي مذهبي سياسي تاريخ جغرافيا ادبيات روانشناسي زناشويي علمي ادبي و ....... همه و همه در بزرگترين سايت و فروشگاه آنلاين فروش مقاله و تحقيق و پروژه هاي دانشجويي و دانش آموزي در ايران

تحليل ورق ساندويچي با هسته انعطافپذير و بستر الاستيك تحت بار ضربه اي با سرعت آرام

دانلود مقاله تحليل استاتيكي يك مخزن ضربه گير

فرمت:WORD

بيان مسئله:

مسئله مورد برسي تحليل استاتيكي يك مخزن ضربه گير مي باشد . در اين خصوصا علاوه بر آن كه بايستي مخزن متحمل ضربات وارد شونده آب بر اثر بر گشت وايجاد ضربه قوچ شود بلكه بايستي خللي در روند كار پمپ هاي خط نيز ايجاد ننمايد همچنين بايستي متحمل تنشهاي ايجاد شده بدنه مخزن بدليل حالت استاتيكي مخزن با محتواي آب و هواي فشرده بگردد. حال از روش المان محدود كه يك روش كاملا شناخته شده براي آناليز تنش در سازه است مي بايست استفاده گردد كه اين امر مسئله اي است كه محقق قصد دارد به آن بپردازد .

فرضيات:

فرضيات تحقيق به علت ا ينكه در پي رد يا قبول فرضيات مي باشيم داراي پايگاه اثباتي مي باشد . با توجه به عنوان تحقيق فرضيات ذيل طرح و مورد برسي قرار مي گيرد

فرض اول : مخزن در حالت سكون و حاوي آب و هواي تحت فشار باشد .

فرض دوم : ما مي خواهيم در سه حالت مختلف ايستگاهي مخزن را مورد برسي قرار دهيم و تنشهاي وارده بر اثر نيروهاي داخلي مخزن در حالت استاتيكي آن را مورد برسي قرار دهيم ..

سه حالت فوق عبارتند از:

حالتي كه حداكثر هوا در داخل مخزن وجود داشته باشد. حالتي كه حداكثر آب در داخل مخزن باشد . و حالتي كه آب و هوا به يك نسبت مساوي در مخزن وجود داشته باشند . حال براي رسيدن به يك نتيجه كلي كه در بر گيرنده سه حالت فوق باشد ، بحراني ترين حالت را در نظر مي گيريم. چون در هر يك از سه حالت فشار دروني بين ۱۹ الي ۱۹٫۶ مي باشد ما با يك فشار دست بالا (( ۲۰ atm دروني محاسبات را انجام و نتايج را در اين حالت برسي مي كنيم كه مطمئنا سه حالت مطرح شده بحراني تر ازاين سه حالت نخواهد شد .

اهداف مطالعاتي :

اهداف اين تحقيق رسيدن به يك مدل كامل و سالم از مخزن تحت فشار و سپس با داشتن اطلاعاتي از جمله شرايط تكيه گاهي (شرايط مرزي ) مخزن همچنين مقدارو حالتهاي نيروهاي استاتيكي وارده به سازه ، قصد رسيدن به مقادير تنش در نقاط مختلف سازه را داريم در نهايت مي توان گفت كه هدف اين تحقيق كوشش براي استفاده از اجزاء محدود در آناليز تنش در اين سازه مي باشد.

بررسي رفتار مكانيكي مقاطع جدارنازك گرد با شيارهاي مارپيچ خارجي تحت اثر ضربه محوري

جاذب هاي انرژي سازه هايي براي كنترل انرژي هايي مخرب از قبيل ضربه و يا انفجار مي باشند. انرژي هاي خارجي و مخرب با ايجاد تغيير شكل هاي قابل ملاحظه در اجسام، به آن ها منتقل مي شوند. براي بهبود پيامد ها و آثار تخريبي انرژي هاي وارد شده، سازه هاي مختلفي، ساخته شده از مواد گوناگون، در مقاله هاي متنوع پيشنهاد شده اند كه آن ها را جاذب انرژي (Energy absorb) مي نامند. از اين قطعات در زمينه هاي فضايي، خودروسازي، صنايع حمل و نقل، صنايع نظامي و... استفاده مي شود.در اين مقاله ابتدا طرحي مبني بر ارائه يك شكل هندسي پيشنهادي، براي نمونه جاذب انرژي ارائه گرديد. اين شكل هندسي به صورت استوانه اي جدار نازك، با قطر خارجي 60 ميلي متر، قطر داخلي 55 ميلي تر، با ضخامت 5/2 ميلي متر و طول 100 ميلي متر مي باشد كه در جداره خارجي آن شيارهايي مارپيچ، با 9 گام با عمق 1 و عرض 3 ميلي متر تراشيده شده است. سپس رفتار مكانيكي اين جاذب ها، تحت بارگذاري ضربه-اي با استفاده از روش هاي المان محدود شبيه سازي شدند. آن گاه، نمونه هاي مناسب تر، با آزمايش هاي تجربي مورد بررسي قرارگرفتند. نتايج بدست آمده حاكي از جذب انرژي نسبتاً مطلوب براي طرح ارائه شده است. تشكيل لولا هاي پلاستيكي در نمونه هاي با گام درشت با نظم نا مناسبي صورت گرفته و اشكال نا منظم تري از آزمايش به وجود آمد. در مقابل، نمونه هاي با گام كوچكتر از نظم بهتري در تشكيل لولا هاي پلاستيكي برخوردار بودند، در نمونه ها، پارگي به صورت طولي از ديواره داخلي و خارجي استوانه ها صورت گرفت. اين روند در تمامي نمونه هاي مورد آزمايش به صورت هاي متنوعي اتفاق افتاد، اما در تمامي نمونه ها تشابه قابل ملاحظه اي در ايجاد ترك ديده شد

رفتار ورق كامپوزيتي تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم

در اين تحقيق رفتار ورق كامپوزيت تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم مورد بررسي قرار مي گيرد. جهت مدل كردن رفتار رشته هاي حافظه دار درون ورق كامپوزيتي چندلايه، از يك مدلسازي با فنر استفاده مي شود. جهت تحليل رفتار ورق كامپوزيتي، از آنجايي كه يكي از اصلي‌ترين عوامل مؤثر در تعيين مقاومت در برابر ضربه ي مواد مختلف، ميزان خيز به وجود آمده در اثر برخورد يك جسم با آنهاست، با به دست آوردن معادلات تحليلي، امكان تعيين ميزان خيز انواع مختلف كامپوزيتهاي حافظه‌دار در حالت كلي به دست مي آيد. از تئوري تغييرشكل برشي مرتبه اول صفحات و روش سري‌هاي فوريه براي حل تحليلي معادلات حاصل استفاده مي شود. رفتار متقابل ضربه‌زننده و صفحه ي ضربه‌خورنده توسط يك سيستم شامل جرم- فنر داراي دو درجه آزادي مدل شده و از تئوري خطي شده‏ي هرتز براي تحليل ضربه ي صفحات كامپوزيتي موجود استفاده مي‏شود. جهت اطمينان از درستي روش حل، نتايج بدست آمده با نتايج موجود در مقالات مقايسه مي گردد. همچنين با تغيير دادن برخي از پارامترهاي مؤثر بر رفتار كامپوزيتهاي حافظه‌دار، ميزان حداكثر خيز ايجاد شده در ورق و نيز نيروي تماسي بوجود آمده در اثر ضربه مورد بررسي قرار مي گيرد.

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

با توجه به شرايط متغير فرود هواپيما (سرعت، زاويه ي فرود، شرايط باند فرودگاه) معمولا بارهاي ضربه اي وارده به محور چرخ ها به حدي است كه نه تنها ارابه ي فرود بلكه تمام بدنه ي سازه هواپيما را نيز تحت تاثير قرار مي دهد كه با توجه به اهميت ايمني پرواز، مي تواند آثار مخرب و غير قابل پيش بيني در پي داشته باشد؛ از آنجا كه عمليات فرود و پرواز مجدد طي دوره عمر هواپيما مرتب تكرار مي شود، مي توان ادعا كرد: - اجزاي هواپيما در معرض بارهاي ضربه اي سيكلي impact-fatigue با دامنه متغير قرار دارند؛ - اثر بارهاي ضربه اي ناشي از فرود هواپيما به آن دسته از اجزاي هواپيما كه در معرض بار سيكلي قرار دارند و خستگي عامل اصلي از كار افتادگي آنها محسوب مي شود، مي تواند موجب بروز خطاي جدي در پيش بيني عمر اجزا گردد؛ در اين مقاله به منظور بررسي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي مواد، بارگذاري ضربه اي و تاثير آن بر شرايط بارگذاري و رفتار خستگي مواد با استفاده از مدل المان محدود تحليل شده است.

كتابچه ي آموزشي " ضربه ي قوچ "

به نام خدا

كتابچه ي آموزشي " ضربه ي قوچ " توسط شركت پالايش گاز شهيد هاشمي نژاد به دست رضا غلام زاده تهيه و ترجمه شده است.

مقدمه:

ضربه ي قوچ محرك ميعان در سيستم هاي لوله كشي اتفاق مي افتد و مي تواند موجب خرابي هاي مصيبت بار سيستم بخار كه منجر به خسارت تجهيزاتي،آسيب انساني و حتي مرگ مي شود باشد.ما در صنعت ياد گرفتيم تا با صداي بلندي كه غالبا در سيستم هاي لوله كشي بخار مي شنويم خو بگيريم و همچنين عادت تا در عملياتي از آن جلوگيري كنيم.

ضربه ي قوچ ( Water Hammer ) پديده اي است كه وقتي بخار مي تواند وارد يك سيستم لوله كشي كه حاوي آب است بشود و يا برعكس وقتي آب وارد يك سيستم لوله كشي كه حاوي بخار بشود،رخ مي دهد.

فهرست مطالب كتاب :

1. مقدمه
2. ضربه ي قوچ
3. دلايل احتمالي ايجاد ضربه ي قوچ
4. روش هاي پيشگيرانه از ضربه ي قوچ
5. روش هاي جلوگيري از پدپده ي ضربه ي قوچ در خطوط بخار
6. انواع تله بخار در جلوگيري از ضربه ي قوچ
7. دسته بندي تله هاي بخار
8. مشكلات معمول در تله هاي بخار
9. اندازه ي ضربه ي قوچ
10. پديده ي ضربه ي قوچ
11. معادله توپر استوكس و رابطه ي آن با ضربه ي قوچ
12. تعمير ونگه داري تله هاي بخار
13. بازرسي تله هاي بخار
14. بررسي كاركرد تله هاي بخار
15. تجهيزات بازرسي
16. شيوه ي صحيح لوله كشي در سيستم هاي بخار
17. نرم افزار هاي محاسبه كننده ي اندازه ي ضربه ي قوچ
18. عايق كاري و روش زه كشي خطوط بخار

تعداد صفحات : 57 صفحه

حجم فايل : 2 مگا بايت

.............................

با تشكر

مديريت سايت

پايان نامه مكانيك پاسخ ديناميكي ورقهاي لايه اي مركب تحت اثر ضربه با سرعت كم با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS

تعداد صفحات : 72

فرمت : WORD

حجم فايل :5.1 MB