كتاب تاسيسات برقي در نه فصل گردآوري شده است.
اين كتاب يكي از جامع ترين كتاب هاي رشته برق مي باشد كه به صورت PDFدراختيار شما كاربران گرامي قرار گرفته است.
ويژگي پكيج آموزشي:
-توضيحات راحت وآسان
-فن بيان ساده
-كتاب كامل رشته برق
-يكي از بهترين كتابهاي سال93-94مي باشد.
-و هزاران خصوصيات ديگر
پسورد فايل:vip98.4kia.ir
در اين مقاله، با استفاده از تئوري الاستيسيته غير محلي، ارتعاشات محوري نانو ميله الاستيك تحت تاثير شرايط الكتريكي و گرمايي بررسي ميگردد. معادلهي تنش-كرنش براي نانو ميله تحت بارهاي الكتريكي و گرمائي با در نظر گرفتن اثر مقياس كوچك بدست ميآيد. پس از آن توزيع دماي نانو لوله با استفاده از شرايط مرزي و معادله هدايت گرمايي براي حالت پايدار محاسبه شده، همچنين تغييرات ميدات الكتريكي بر اساس معادله ماكسول بدست ميآيد. سپسنيروي محوري برحسب كرنشمحوري، تغييرات ميدان الكتريكي و توزيع دما بدست آمده، كه با جايگذاري در معادله حركت، فركانس طبيعي نانو ميله تحت تاثير اثر مقياس كوچك و بارهاي الكتريكي براي شرايط مرزي دو سر گيردار و يك سر گيردار- يك سر آزاد محاسبه شده است. نتايج نشان ميدهد كه فركانس طبيعي با افزايش نسبت ثوابت پيزوالكتريك به دي الكتريك افزايش مييابد.
تعداد صفحه: 110
نوع فايل: Word
چكيده:
با توجه به افزايش جمعيت و همچنين پراكندگي جمعيت در نقاط مختلف كشور و با گسترش بهره برداري از برق، تقاضاهاي مصرف كنندگان از سيستم هاي توزيع نيرو نيز بيشتر و متنوع تر شده است. اين سيستم ها نه تنها مجبورند كه تعداد زيادي از مصرف كنندگان شهري را سرويس بدهند بلكه بايد بارهاي انفرادي از جمله صنايع و كارگاه هاي توليدي، چاه هاي آب كشاورزي، مناطق دوردست روستائي را نيز تحت پوشش نيرو رساني قرار دهند كه در اين حالت، نياز به نظارت و رسيدگي دقيق تر و طراحي جامع تري را از لحاظ رعايت افت ولتاژ و كيفيت برق با قابليت اطمينان بالا در سرويس دهي را مي طلبد، از سوي ديگر امروز مصرف كنندگان، چنان قابليت اطميناني از سرويس دهي خواستارند كه در آن، دفعات قطع برق كمتر و مدت خاموشي در زمانهاي كوتاه تر باشد. بنابراين توجه به امر طراحي، احداث، تأمين و تعمير، و نگهداري سيستم هاي توزيع، خود يك محبت علمي روز شده و براي رعايت اصول فني و اقتصادي در اين شاخه از صنعت برق نياز روز افزوني به چشم مي خورد. از آن جاي كه مراكز توليد انرژي برق با توجه به رشد صنعت برق از مراكز مصرف فاصله گرفته اند و از طرفي برق رساني به نقاط دور دست به عنوان يكهدف درآمده است لذا برخي از شبكه هاي توزيع به لحاظ جغرافيائي جهت تأمين روستاهاي دور دست و برخي مراكز و مصارف صنعتي(بالاجبار در نقاط دور افتاده هستند) احداث شده اند، بطوريكه نگهداري و تأمين اين گونه شبكه ها با مشكل جدي همراه است و تدابير ويژه اي طلب مي كند. لذا در اين پروژه راهكارهاي مناسب علمي و عملي جهت تأمين و بهره برداري صحيح و مقرون به صرفه با مقايسه انواع منابع انرژي ارائه شده، تا با حفظ اصول كلي با كمترين مشكلات مواجه شويم.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول: مقدمه.............................................................................................................. 2
فصل دوم: تعاريف و محاسبات........................................................................................ 3
فصل سوم: اهداف برق رساني به روستاها....................................................................... 28
فصل چهارم: انجام پروژه ها و ارزيابي اقتصادي آنها...................................................... 33
فصل پنجم: بخش تعميرات............................................................................................ 44
فصل ششم: خاموشي در شبكة توزيع و انتقال................................................................. 54
فصل هفتم: توليد برق و روشهاي آن (به روش جديد).................................................... 65
فصل هشتم: نتيجه گيري و ارائه راهكار....................................................................... 105
فصل نهم: منابع............................................................................................................ 109
تعداد صفحه: 120
نوع فايل: Word
فهرست:
1 ) كليات موتور آسنكرون سه فاز : ...................................................................1
1 - 1 ) ساختمان موتورهاي القايي سه فاز :...................................................................2
1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2
1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3
1-1 -3 ) حلقه هاي لغزان : .....................................................................................4
1 - 1 -4 ) جاروبك ها : ...........................................................................................4
1 - 1- 5 ) ياتاقان و بدنه : ......................................................................................4
1 – 2 ) عملكرد موترهاي القايي سه فاز: .......................................................................5
1 – 2 – 1 ) موتور ساكن .........................................................................................5
1 – 2 -2 ) مكانيزم توليد گشتاور در موتور القايي ( آسنكرون ) : ................9
1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14
1 – 2 – 4 ) موتور در شرايط ماندگار : .............................................................22
1 - 3 ) موتور فقس سنجابي : .......................................................................................25
2 ) انواع روشهاي راه اندازي موتور القايي سه فاز: .....................................28
2 – 1 ) روش راه انداي مستقيم : ..................................................................................30
2 – 2 ) روش راه اندازي توسط افزايش مقاومت رتور : ..........................................31
2 – 2 – 1 ) موتورهاي رتور سيم پيچي شده : ................................................31
2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37
فهرست:
2 – 2 – 3 ) درايور راه انداي كرامي : .................................................................38
2 – 2 – 4 ) راه اندازي موتورهاي قفس سنجابي با توجه
به جريان و مقاومت رتور : .............................................................40
الف – كلاس A : ................................................................................................40
ب – كلاس D : ...................................................................................................41
ج – كلاسهاي C , B : .......................................................................................41
د – رتورهايي با ميله هاي عميق : .................................................................41
ه – موتورهاي قفس سنجابي دوبل : ..............................................................42
2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43
2-3-1) راه اندازي موتور قفسه اي با كاهش ولتاژ استاتور :........................43
2-4 ) راه اندازي با استفاده از كليد ستاره مثلث : ....................................................46
2-5) روش كلاج گريز از مركز :.....................................................................................49
2-6) پيك جريان حين راه اندازي :................................................................................50
2-7) ديناميك راه اندازي :..............................................................................................51
موتور با بار خالص : ...........................................................................................53
گرم شدن رتور : .....................................................................................................53
2-8) راه اندازي موتورهاي بزرگ به كمك خازن :......................................................54
2-8-1) مشكل راه اندازي موتورهاي القايي بزرگ : ........................................55
فهرست:
2-8-2) عملكرد يك سيستم راه اندازي خازني :................................................56
3) راه اندازي تريستوري موتورهاي القايي :..................................................57
مقدمه:...............................................................................................................................58
3-2 ( مدهاي كنترل:.........................................................................................................62
3-2-1( كنترل راه اندازي:.....................................................................................63
3-2-2( كنترل شتاب راه اندازي:..........................................................................63
3-3) مشخصات راه اندازهاي تريستوري:...................................................................67
3 -4( شرح مدارهاي متداول راه اندازهاي تريستوري:.............................................68
3-5) مدار قدرت:...............................................................................................................68
3-5-1( معرفي تريستور:......................................................................................69
3-5-1-1) مدل دو ترانزيستوري تريستور:...............................................70
3-5-1-2) روش هاي روشن شدن تريستور:.............................................71
3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72
3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74
3-6-2 ) مدار تقويت كننده: ..................................................................................75
3-6-3) مزيت عمده راه اندازي موتور به شيوه تريستوري و
انتقال زاويه آتش:....................................................................................76
3-6-4 ) مدار خطاي جريان:...................................................................................77
فهرست:
3-7) طراحي و بررسي مدارعملي و ساده راه انداز نرم موتور
آسنكرون (القايي):.................................................................................................77
3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79
3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره اي:................................................................84
3-7-3 ) كنترل زاويه آتش :..................................................................................86
3-7-4 ) مقايسه كننده:...........................................................................................88
3-7-5) ايزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89
3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90
3-7-7) رلة اضافه جريان (Over Current) :.................................................92
3-8) نظام هماهنگ و :.....................................................................................93
3-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت:.............................................................95
3-8-2) توضيح دربارة PWM :.........................................................................97
3-8-3) مدارات اينورتر:......................................................................................100
3-8-4) ركتيفايرها:..............................................................................................102
3-9 ) مقايسه قيمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111
3-10) نتيجه : .................................................................................................................113
در اين مطالعه افزايش انتقال حرارت از روي منابع گرمايي استوانهاي كه به عنوان اجزاء الكترونيكي در كف كانال مستطيلي با آرايش همرديف مستقر شدهاند و همچنين خنك كاري كف كانال توسط محرك الكتروهيدروديناميك 1 به صورت تجربي بررسي شده است. جريان هوا در كانال با اعداد رينولدز مختلف در ورودي منطقه مطالعاتي بر اساس قطر هيدروليكي كانال بررسي مي شود كه شاملجابجايي طبيعي (حالت محدود و نامحدود) و جابجايي اجباري (رژيم آرام و آشفته) مي باشد. ميدان الكتريكي توسط الكترودهاي سيمي مستقر به صورت عمود بر جهت جريان و با ولتاژهاي اعمال شده كمتر ازkV30 اعمال مي شود. طبق نتايج به دست آمده اثرات ميدان الكتريكي در رينولدزهاي پايين بيشتر مي باشد
سلام
جزوه اي كه پيش رو داريد، خلاصه اي از درس مدارهاي الكتريكي است كه به منظور جمع بندي
مطالب و نظم بخشيدن به آموخته هاي شما عزيزان تهيه شده است.
در مقاله ي حاضر با استفاده از مدل پتانسيل بين ذره اي در روش شبكه ي بولترمن، به بررسي ديناميك قطره تحت ميدان الكتريكي پرداخته شده است. براي اعتبار سنجي حل دو فازي مسئله تغيير شكل آزاد يك قطره ي مربعي به دايره و قانون لاپلاس آزمايش شده است. نتايج تغيير شكل استاتيكي قطره در اثر نيروهاي الكتريكي نيز با معادله ي دو بعدي تيلور مقايسه شده كه بيانگر اعمال صحيح معادلات ميدان الكتريكي در برنامه مي باشد. در بخش نتايج مقاله، تغيير شكل و فروپاشي قطره ي در حال سقوط (تحت نيروي وزن) در يك كانال عمودي مورد بررسي قرار گرفته است كه تحت يك ميدان الكتريكي در راستاي افقي قرار دارد. نتايج نشان مي دهد كه با افزايش عدد كپيلاري الكتريكي اثرات نيروهاي الكتريكي نيز افزايش يافته و در نتيجه تغيير سطح مشترك قطره دچار تغيير شكل بيش تري مي گردد. با افزايش عدد اتوس نيز اثر گذاري ميدان الكتريكي بر تغيير شكل قطره كاهش مي يابد.
در اين تحقيق به بررسي كنترل جريان حول يك سيلندر با مقطع مربعي شكل، با اعمال ميدان الكتريكي توليد شده به كمك سه الكترود ساده قرار داده شده بر روي سطح و اطراف سيلندر پرداخته شده است. معادلات جريان و الكتريسيته در شرايط دو بعدي براي اعداد رينولدز كوچكتر از مقدار بحراني با كمك از روش حجم كنترل محدود، گسسته و حل شده اند. جريان ثانويه القاء شده به كمك الكترودهاي موجود باعث قوي ترشدن جريان اوليه مي شود كه نتيجه آن افزايش شار مومنتوم در نزديكي هاي لايه برشي مي باشد. بيشترين تأثير در ناحيه جلوي سيلندر به ويژه در اطراف نقطه سكون و در اطراف الكترود ها مشاهده مي شود. وجود ميدان الكتريكي با ولتاژ بالا تا حدي بر گردابه هاي پشت استوانه نيز اثر مي گذارد به طوري كه با افزايش ميدان الكتريكي، شار مومنتوم در نواحي بالا و پايين گردابه ها افزايش يافته و باعث افزايش سرعت در ناحيه گردابه مي شود. توزيع سرعت و ضريب فشار و طول ناحيه بازگردابي براي اعداد رينولدز گوناگون بررسي شده است
ماشينكاري تخليه الكتريكي پروسه‌اي است كه در آن مواد از طريق جرقه‌هاي الكتريكي بين الكترود و قطعه‌كار بصورت غوطه‌ور در سيال دي‌الكتريك به‌وسيله يك عمل سايشي برداشته مي‌شود. اين روش در سطح ميكروني براي ايجاد ميكرو سوراخ و ميكرو شيار را ميكرو ماشينكاري تخليه الكتريكي مينامند، در اين تحقيق به بررسي پارامترهاي ميكرو سوراخكاري تخليه الكتريكي به‌منظور دستيابي به يك روند صحيح براي Micro-EDM پرداخته شده است. در اين تحقيق تنگستن كاربيد باضخامت 300 ميكرومتر و سختي 82 راكول C به‌عنوان قطعه‌كار انتخاب شده كه با ساخت ابزاري با قطري كمتر از 150 ميكرومتر از جنس تنگستن- مس، با استفاده از طراحي آزمايش تاگوچيL16 براي پارامترهاي ولتاژ، جريان الكتريكي، زمان روشنايي پالس، سرعت دوراني ابزار، زمان خاموشي پالس و نوع منبع تغذيه، ميكرو سوراخ‌هايي با تلرانس استاندارد به قطر بر روي تنگستن كاربيد ايجاد شده است، كه به روش نسبت سيگنال به نويز و مدل رگرسيوني، كيفيت لبه ورودي سوراخ بررسي و بيان شده است كه مدل رگرسيوني نتايج دقيقتري را نسبت به تحليل سيگنال به نويز ارائه داده است. در اين تحقيق، در مدار RC نسبت به مدار ايزوپالس نتايج بهتري بدست آمده است همچنين سرعت دوراني بالا نتيجه مطلوبي در كيفيت سطح لبه ورودي سوراخ دارد.
اين مقاله در رابطه با مدل سازي و كنترل سرعت در يك موتور الكتريكي جريان مستقيم است. اين مدل كنترليبه دو بخش تقسيم شده است. اول ابزار شناسايي سيستم (RLS)، زماني كه مدل فرآيند سيستم به طوركامل در دسترس و يا مشخص نباشد و دوم الگوريتم تطبيقي PIDبراي تنظيم پارامترهاي كنترل در بخش دوم از كنترل كننده هاي استفاده شده كه طراحي آن براساسقراردادن قطب ها به صورت كنترل تطبيقي بوده و مي تواند خود را در شرايط مختلف كاركرد مانند ورود اختلال گر به سيستم ، تغيير شرايط كاركرد و ديگر پارامترهاي سيستم نسبت به زمان تطبيق دهد. همچنين مدل سازي در متلب و سيمولينك نيز ارائه گرديده است.
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان