loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 66
11 زمان : 1399:2

تحليل صفحه كامپوزيتي و بهينه سازي آن به روش الگوريتم ژنتيك

تحليل صفحه كامپوزيتي و بهينه سازي آن به روش الگوريتم ژنتيك

يكي از معيارهاي طراحي سازه هاي دريايي كامپوزيتي، مقاومت در مقابل انفجار در زير آب مي باشد. در اين مقاله كوشش شده است جهت بهينه سازي، پديده ي مذكور در اين نوع سازه ها در نرم افزار ABAQUS شبيه سازي و با استفاده از نتايج تجربي موجود، اين روش صحت سنجي شود. سپس با استفاده از اين روش، رفتار ديناميكي سازه كامپوزيتي تحت بار انفجار زير آب بررسي شده است. در ادامه با استفاده از الگوريتم ژنتيك ارائه شده با تغيير زاويه و ضخامت صفحه كامپوزيتي، وزن صفحه در شرايطي كه سازه در مقابل بار انفجار زير آب دچار شكست نشود، بهينه شده است. نتايج نشان مي دهد كه الگوريتم ارائه شده توانايي بهينه سازي وزن سازه كامپوزيتي را دارد


3299
بازدید : 78
11 زمان : 1399:2

شبيه سازي ترموديناميكي صفر بعدي يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

شبيه سازي ترموديناميكي صفر بعدي يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

در اين مقاله، شبيه سازي ترموديناميكي فرايند احتراق در موتورهاي اشتعال جرقه اي مورد بررسي و تحليل قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل صفر بعدي تك ناحيه اي و در نظر گرفتن فرايند انتقال حرارت با استفاده از روابط تجربي بين اين روابط مقايسه اي صورت گرفته است. سپس با به كار گيري از رابطه انتقال حرارت تجربي پيشنهاد شده يك مدل صفر بعدي دو ناحيه اي براي شبيه سازي عملكرد موتور پرايد به كار گرفته شده است و نتايج با داده هاي تجربي مقايسه شده است. در شبيه سازي از كد نويسي در زبان برنامه نويسي متلب MATLAB) ) استفاده شده است


3298
بازدید : 71
11 زمان : 1399:2

بهبود خواص مكانيكي مواد مركب فيبري با تغيير مقطع فيبرها

بهبود خواص مكانيكي مواد مركب فيبري با تغيير مقطع فيبرها

در اين تحقيق تاثير شكل سطح مقطع الياف و فاصله‌ي بين آنها بر توزيع تنش در يك تك لايهي مركب بررسي شده است. تك لايهي ياد شده تحت بارگذاري كششيP در راستاي الياف قرار داشته و حاوي تركي متقارن است. دو تك لايه مركب كه در يكي الياف داراي مقطع مثلثي شكل و در ديگري داراي مقطع دايره اي شكلند در نظر گرفته شده است. مقايسه‌ي نتايج حاصل از مدل shear-lag با نتايج حاصل از مدل اصلاح شده، ضعف مدل shear-lag را در بررسي صحيح توزيع تنش نشان مي‌دهد. در مدل اصلاح شده، با افزايش فاصله فيبرها، تمركز تنش در الياف و ماكزيمم تنش برشي در ماتريس كاهش مي‌يابد. همچنين، فيبرهاي مثلثي شكل تنش برشي در ماتريس را بيش از الياف دايره‌اي شكل كاهش مي‌دهند. با كاهش زاويه كه مربوط به شكل سطح مقطع الياف مثلثي شكل است تنش برشي بدست آمده بيش از پيش كاهش يافته در حاليكه ماكزيمم تنش كششي در الياف ماكزيمم ثابت باقي مي‌ماند. در صد كاهش در تنش برشي بين الياف دايره‌اي و مثلثي شكل ( ) ، به ازاء 1 برابر % 32 است.


3297
بازدید : 68
11 زمان : 1399:2

طراحي كنترل‌كننده iLQR براي سيستم تعليق فعال خودرو

طراحي كنترل‌كننده iLQR براي سيستم تعليق فعال خودرو

در اين مقاله طراحي سيستم تعليق فعال با در نظر گرفتن ديناميك غيرخطي آن مورد بررسي قرار مي‌گيرد. در راهكار پيشنهادي، يك سيستم كنترل‌كننده‌ي مركزي با پس‌خوراند كردن متغيرهاي حالت تحت ضرايب تقويت بهينه‌اي وظيفه‌ي كنترل محرك سيستم تعليق را به عهده دارد. پارامترها مورد نظر در اين بهينه‌سازي، چسبندگي چرخ به جاده كه تأمين كننده‌ي پايداري خودرو است و ديگري شتاب در راستاي قايم خودرو كه تأمين كننده‌ي راحتي سرنشينان است، مي‌باشند. در اين راستا براي تعيين ضرايب تقويت پس‌خوراند مناسب، از تئوري كنترل بهينه استفاده شده است. در اين تئوري با حداقل كردن مقدار يك شاخصه‌ي كارايي توسعه يافته كه در آن تركيبي از متغيرهاي حالت و قانون كنترلي است، پاسخ سيستم به صورت مطلوب بهينه مي‌گردد. اين شاخص به گونه‌اي اختيار شده است كه در كنار كاهش جابه‌جايي بدنه خودرو و تاير، شتاب‌هاي عمودي سرنشين نيز كاهش دهد. نتايج شبيه‌سازي‌ها نشان مي‌دهد كنترل‌كننده پيشنهادي هم در كاهش شتاب عمودي موفق عمل مي‌كند، و هم باعث بهبود بر فرمان پذيري و پايداري خودرو مي‌گردد.


3296
بازدید : 72
11 زمان : 1399:2

تحليل و بررسي محل مناسب جهت نصب كنتورتوربيني در ايستگاه‌هاي تقليل فشار گاز

تحليل و بررسي محل مناسب جهت نصب كنتورتوربيني در ايستگاه‌هاي تقليل فشار گاز

يك ايستگاه تقليل فشار گاز با توجه به ماهيت هريك از قطعات ، خصوصاً فرايند اختناقي كه در آن صورت مي‌پذيرد ، سيال عبوري را در معرض شرايط گوناگوني از رفتارهاي ديناميكي قرار مي‌دهد كه هر يك از اين رفتارها در نوع خود مي‌تواند اثر قابل ملاحظه‌اي ، در كاركرد كنتورهاي توربيني ايجاد نمايد. در اين مقاله تلاش شده تا با جمع آوري تجارب عَملي و تئوري‌هاي عِلمي، ضمن شناسائي موضوعات و محورهاي تاثيرگذار بر دقت، كاركرد و عمر مفيد كنتور شامل «تاثيرات فشار ، نواسانات توليدي ، نوع اغتشاشات ، دماي سيال و همچنين هزينه كنتور انتخابي» در شرايط بالادست و مقايسه آن با شرايط پائين دست به يك نتيجه‌گيري جهت انتخاب محل مناسب نصب كنتور توربيني دست يابيم.درنهايت مشاهده خواهد شد اگرچه از لحاظ كمي 5 مورد از موضوعات بحث شده راي به نصب كنتور دربالادست جريان مي‌دهند اما با توجه به شرايط ناپايدار فشار خطوط گاز در ايران طي فصول مختلف ، بهتر آن مي‌باشد تا كنتور توربيني در فاصله‌اي مناسب و در پائين‌دست ايستگاه‌هاي تقليل فشار گاز و محلي كه در غالب شرايط از يك فشار ثابتي برخوردار مي‌باشد نصب گردد.


3295
بازدید : 76
11 زمان : 1399:2

شبيه‌سازي عددي و حل تحليلي دو بعدي دو ديسك متصل به هم حلقه‌اي دوار

شبيه‌سازي عددي و حل تحليلي دو بعدي دو ديسك متصل به هم حلقه‌اي دوار

ديسك دوار به علت كاربردهاي فراواني كه در صنعت دارد، از ديرباز مورد توجه مهندسين و محققين بوده است. در اين پژوهش رفتار ديسك ساخته شده از دو جنس مورد بررسي قرار خواهد گرفت. بدين منظور برنامه كامپيوتري از معادلات تحليلي دو ديسك حلقه‌اي دوار، به صورت دو بعدي تهيه شده است و با نتايج حاصل از حل عددي به روش المان محدود و با نرم‌افزار تجاري انسيس ورك‌بنچ اعتبار سنجي شده است. همچنين سعي در به دست آوردن نقطه‌اي شده كه پرش مختصر به وجود آمده در نمودار تنش معادل ون مايزز ديسك، به طور كامل از بين رود. سپس مجددا روند تغييرات تنش معادل ون مايزز و جابه‌جايي شعاعي با نقطه اتصال به دست آمده ارائه خواهد شد تا تاثير نقطه اتصال، مورد بررسي قرار گيرد. در اين جا نقطه اتصال ثابت در نظر گرفته شده است. در ادامه نقطه اتصال متغير در نظر گرفته خواهد شد و روند تغييرات حداكثر جابه‌جايي شعاعي و حداكثر تنش معادل ون مايزز با فاصله شعاعي نقطه اتصال دو ديسك، مورد بررسي قرار خواهد گرفت. در نتيجه شعاعي را كه ماكزيمم تنش معادل ون مايزز و جابه‌جايي شعاعي كمترين مقدار خود را دارا باشد، تعيين خواهد شد. از بررسي‌هاي فوق نتيجه شده است كه در ديسك ساخته شده از دو جنس نسبت به ديسكي كه تماما از جنس ديسك داخلي باشد و ديگر مشخصات هندسي يكي باشند، حداكثر تنش ون مايزز و حداكثر جابه‌جايي كاهش مي‌يابند


3294
بازدید : 51
11 زمان : 1399:2

تخمين عمر ايجاد و گسترش ترك خستگي در اتصالات دولبه برشي توسط معيار خستگي چند محوري SWT و رابطه ناسگرو

تخمين عمر ايجاد و گسترش ترك خستگي در اتصالات دولبه برشي توسط معيار خستگي چند محوري SWT و رابطه ناسگرو

در اين مقاله با توجه به ماهيت توزيع تنش و كرنش چند محوري در نمونه هاي اتصالي دو لبه برشي داراي پيش بار توام با تداخل، سعي شده عمر خستگي ايجاد ترك اوليه با استفاده از معيار SWT و عمر رشد ترك با استفاده از رابطه NASGRO تخمين زده شود. در نهايت عمر كلي خستگي به صورت مجموعه عمر ايجاد ترك اوليه و عمر رشد ترك خستگي با نتايج تجربي موجود در ادبيات فن مقايسه شده است. توزيع تنش و كرنش استفاده شده در روابط مذكور توسط تحليل المان محدود براي انواع نمونه هاي داراي درصدهاي مختلف 5/1 و 7/4 تداخل و گشتاور ايجاد كننده پيش بار 2 و 4 نيوتن متر بدست آمده است. نتايج نشان دهنده تطبيق مناسب عمر خستگي تخميني با عمر خستگي حاصل از تست هاي تجربي مي باشند. بيشترين اختلاف بين نتايج تئوري و تنايج تجربي مربوط به نمونه هاي داراي عمر خستگي بالا مي باشند كه عمر خستگي تجربي كمتر حاصله مي تواند به علت بروز پديده خستگي سايشي در نمونه هاي تجربي باشد.


3293
بازدید : 82
11 زمان : 1399:2

ساخت يك ابزار برنيشينگ و بررسي تجربي پارامترهاي مؤثر بر فرآيند برنيشينگ سطوح خارجي

ساخت يك ابزار برنيشينگ و بررسي تجربي پارامترهاي مؤثر بر فرآيند برنيشينگ سطوح خارجي

رولربرنيشينگ روشي بسيار كارآمد و ساده براي پرداخت سطوح بدون براده برداري مي باشد كه با استفاده از ماشين هايي مانند دستگاه فرز، تراش، دريل و... مورد استفاده قرار مي گيرد. اين فرآيند علاوه بر صيقل دادن سطح، باعث افزايش استحكام، افزايش ميكرو سختي، افزايش عمر خستگي و افزايش مقاومت در برابر خوردگي مي شود كه در اثر تغيير شكل لايه سطحي و ايجاد تنش هاي پسماند فشاري روي سطح ايجاد مي شود. از ديگر مزاياي اين روش مي توان به صرفه اقتصادي نسبت به ديگر روش هاي موجود اشاره كرد. در اين تحقيق ابتدا به طراحي و ساخت يك ابزار برنيشينگ پرداخته شد و سپس با تغيير پارامتر هاي موثر بر برنيشينگ مانند سرعت دوراني، پيشروي و نيروي غلتك برنيشينگ و زبري سطح اوليه تغييرات حاصل بر روي زبري سطح مورد بررسي قرار داده شد. نتايج بيانگر آن است كه براي رسيدن به بهينه صافي سطح، سرعت بهينه 1000 دور بر دقيقه، پيشروي 05/0 ميليمتر بر دور و نيروي غلتك 52 نيوتن مي باشد


3292
بازدید : 64
11 زمان : 1399:2

مطالعه ساختارهاي منسجم در جت‌هاي برخوردي نوساني به روش شبيه‌سازي گردابه‌هاي بزرگ

مطالعه ساختارهاي منسجم در جت‌هاي برخوردي نوساني به روش شبيه‌سازي گردابه‌هاي بزرگ

جت‌هاي برخوردي كاربردهاي بسيار زيادي در صنايع مختلف دارند. اخيرا به منظور كنترل جريان و بهبود فرآيندهاي انتقال، جريان‌هاي ورودي را نوساني مي‌نمايند. در اين مطالعه ميدان جريان در جت‌هاي روبروي‌هم نوساني به صورت عددي و توسط رهيافت شبيه‌سازي گردابه بزرگ مدل‌سازي شده است. اثرات فركانس ورودي و شكل تابع نوساني بر روي انرژي جنبشي توروبولانسي و ساختارهاي منسجم ارزيابي شده است. نوساني كردن جريان باعث افزايش انرژي جنبشي توربولانسي در ناحيه برخوردي مي‌شود و در نتيجه فرآيندهاي انتقال در جت‌هاي نوساني نسبت به جت‌هاي دائم بيشتر است. همچنين با مقايسه ساختارهاي منسجم جت‌هاي نوساني و دائم آشكار است كه نوساني كردن جريان باعث شكل‌گيري پريوديك ورتكس‌ها مي‌شود. همچنين اندازه و كيفيت شكل‌گيري ساختارهاي منسجم به فركانس تحريك ورودي و شكل تابع نوساني بستگي دارد


3291
بازدید : 67
11 زمان : 1399:2

تعيين فركانس ارتعاشي جسم مرتعش با استفاده از ليزر

تعيين فركانس ارتعاشي جسم مرتعش با استفاده از ليزر

زماني كه جسمي با سطحي ناهموار تحت تابش نور ليزر قرار ميگيرد ٬نورهاي پراكنده از سطح جسم با هم تداخل كرده و الگوي پيسه اي ليزري را تشكيل مي دهند. با آناليز طرحهاي ليزري٬ اطلاعاتي مفيد در مورد تغيير شكل٬ جابجايي وارتعاشات سطح مورد نظر بدست مي ايد. در اين مقاله روشي بر مبناي پديده تداخل و آناليز طرحهاي ليزري ارائه شده است تا فركانس ارتعاشات جسم مورد نظر راكه تحت تابش نور ليزر و درفاصله اي دور از آن قرار دارد بدست آورد.


3290

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 161
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 761
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 3
  • بازدید هفته : 3519
  • بازدید ماه : 25355
  • بازدید سال : 56076
  • بازدید کلی : 892450
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی