هدف از اين پژوهش، مدلسازي و ايجاد ارتباط بين پارامترهاي عملكردي و آلاينده ي دوده در موتورهاي ديزل پاشش مستقيم در دورهاي پايين، متوسط و بالا با استفاده از شبكه عصبي مصنوعيجهت استفاده در سيستم كنترلي موتورهاي ديزل مي باشد. نتايج تجربي موتور ديزلOM355 كه در ناوگان حمل و ...
طراحي سيستم مكش و راهگاههاي ورودي و سوپاپها نقش مهمي در بهينه كردن عملكرد موتور دارد. در اين تحقيق با استفاده از يك مدلCFDو استفاده از كدAVL-FIRE تاثير طراحي راهگاههاي ورودي هوا در يك حالت تغيير يافته نسبت به مدل پايه، بر ميزان آشفتگي جريان درون محفظه احتراق و مشخصههاي احتراقي، بر روي سيكل عملكردي موتور ديزل OM-457 بررسي ميشود. شبيه سازي موتور به صورت سيكل باز شامل مراحل مكش، تراكم و احتراق (تا لحظه باز شدن سوپاپ دود) انجام ميشود. نتايج بدست آمده از شبيه سازي حالت پايه موتور با نتايج آزمايشگاهيصحه گذاري شده تا امكان اعتماد به ساير نتايج، براي بحث و مقايسه فراهم گردد. شبيه سازيهاي انجام شده بر روي تاثير هندسه راهگاه- هاي ورودي نشانگر اين مطلب است كه بهينه سازي هندسه راهگاه- هاي ورودي هوا ميتواند نقش بسيار كليدي در كارايي موتور و سطح آلايندههاي آن داشته باشد
در اين مطالعه عملكرد و توليد گاز هاي گلخانه اي از مدل يك موتور ديزل نمونه تحت شرايط پس فشار مورد تحليل قرار گرفته است. در اين بررسي استفاده از سوخت هاي ديزلي و تركيب هاي مختلف روغن متيل استر مورد توجه قرار گرفته است. بررسي نتايج شبيه سازي نشان مي دهد كه به دليل ارزش حرارتي پايين تر سوخت هاي بيوديزل نسبت به سوخت ديزل، توان بدست آمده موتور براي همه ي تركيبات متيل استر كمتر از ديزل خالص مي باشد و همچنين به علت دانسيته بالا تر و ارزش حرارتي پايين تر تركيب هاي متيل استر نسبت به سوخت ديزل، مصرف سوخت ويژه افزايش مي يابد. با افزايش پس فشار، توان موتور به علت افزايش كار پمپاژ به شدت افت پيدا مي كند و مصرف سوخت ويژه نيز براي غلبه بر كار اضافي پمپاژ، افزايش مي يابد. براي يك بار خروجي ثابت، دماي گاز خروجي با افزايش پس فشار، افزايش مي يابد، كه منجر به كاهش قابليت اطمينان موتور مي گردد. اين افزايش دما موجب افزايش مقدار اكسيد هاي نيتروژن توليدي مي گردد.در ميان سوخت هاي مورد بررسي متوجه شديم كه متيل استر 20% بهترين سوخت آزمايش مي باشد كه همان نتايج عملكرد ارائه شده با كاهش خوب در توليد گاز هاي گلخانه اي در مقايسه با عملكرد ديزل خالص در حالت بدون پس فشار و عملكرد بسيار نزديك به ديزل خالص در حالت پس فشار دارد.
دانلود رايگان اصل مقاله انگليسي
ناشر:Probabilistic Methods Applied to Power Systems (PMAPS), 2010 IEEE 11th International Conference
سال انتشار:2010
تعداد صفحات انگليسي:5
تعداد صفحات فارسي با فرمت ورد:13
Abstract
One of the most promising applications for wind energy is its use in electric power systems for remote isolated locations. Currently most remote and isolated communities depend on conventional diesel fuel for their electricity supply. Diesel generations in these locations are expensive mainly due to the escalating fuel غير مجاز مي باشدts. The associated maintenance غير مجاز مي باشدts and transportation غير مجاز مي باشدts are also relatively high in many areas. On the other hand, the wind speed in those remote areas is usually fairly high and hence wind energy has huge potential. Wind energy based systems have no fuel غير مجاز مي باشدt and can, therefore, be included in these conventional small isolated systems in order to replace the غير مجاز مي باشدtly diesel fuel by renewable energy. Wind power generation is, however, intermittent in nature, and therefore, energy storage systems are often considered to smooth out the fluctuations and improve the supply continuity. The energy available for storage, and the stored energy that can be used at any time is highly dependent on the system operating constraints. In this paper, some of these important constraints are incorporated in a sequential Monte Carlo Simulation technique for the adequacy evaluation of integrated wind/diesel/storage systems for remote locations. The impact of wind and energy storage on integrated wind/diesel/storage system reliability performance is examined. Potential problems associated with utilization of wind energy and energy storage in small isolated systems are also discussed
چكيده
يكي از اميدوار كننده ترين كاربردهاي انرژي باد استفاده ازآن براي تامين نيروي برق مناطق دور افتاده كه دسترسي به شبكه برق ندارند است.در حال حاضر بسياري از مناطق دور افتاده كه دسترسي به شبكه برق ندارند انرژي الكتريكي مورد نيازشان را از طريق ديزل ژنراتور ها تامين ميكنند. برق توليدي بوسيله اين ديزل ژنراتورها به علت بالا بودن قيمت سوخت و هزينه تعميرات و حمل ونقل گران است.از طرف ديگر سرعت باد در اين مناطق نسبتا زياد ودر نتيجه داراي انرژي پتانسيل زيادي است.سيستمهاي بر مبناي انرژي باد هيچ گونه هزينه سوختي ندارند بنابراين جايگزين مناسبي براي ديزل ژنراتورهاي پر هزينه در اين مناطق هستند. با وجود اين نيروي باد داري طبيعت متناوب(سرعت متغير) است بنابراين سيستمهاي ذخيره انرژي براي كاهش تغيرات خروجي درنطر گرفته ميشوند.
انرژي موجود براي ذخيره و انرژي ذخيره شده كه در هر لحظه ميتواند استفاده شود به ميزان بسيار زيادي بستگي به محدوديت هاي سيستم عملياتي دارد. در اين مقاله تعدادي از اين محدوديت ها در روش شبيه سازي مونت كارلو براي ارزيابي صحت سيستمهاي متشكل از توربين بادي –ديزل ژنراتور وذخيره سازهاي انرژي گنجانده شده است.
تاثير باد و دخيره سازهاي انرژي بر روي قابليت اطمينان در سيستمهاي متشكل از توربين هاي بادي /ذخيره سازهاي انرژي/ديزل ژنراتور مورد آزمايش قرار گرفته است. همچنين مشكلات مربوط به بهره برداري از انرژي باد و ذخيره كننده هاي انرژي در سيستم هاي ايزوله كوچك مورد بحث قرار گرفته است
1-مقدمه
بخاطر محدوديت منابع سوخت هاي فسيلي و نگراني هاي زيست محيطي جهاني توان توليد شده بوسيله منابع تجديد پذير در حال تبديل شدن به بخش مهمي از كل توليد انرژي ميشود. بخصوص پيشرفت هاي سريع در تكنولوژي ساخت توربين هاي بادي بهره گيري از انرژي باد را در سرتا سر جهان افزايش داده است.تا پايان ژانويه 2007 كل ظرفيت نصب شداه انرژي باد 71476 مگاوات بود.بيشترين بهره گيري از اين ظرفيت در سيستمهاي الكتريكي متصل به شبكه هاي بزرگ بوده است . با وجود اين مزيت هاي فني و اقتصادي انرژي باد استفاده از آنها را در مقياس هاي كوچك براي مناطق دور از شبكه توجيه پذير ميكند...
فرمت : WORD
حجم فايل :4.67 MB
فرمت : WORD
حجم فايل :4.66 MB
فرمت : WORD
حجم فايل :382 Bytes
فرمت : WORD
حجم فايل :4.67 MB
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان