دانلود رايگان

برداشت انرژي الكتريكي از ارتعاشات ايرفويل در شرايط آيروديناميكي شبه‌پايدار به كمك سيستم كوپل پيزوالكتريك و الكترومغناطيس

بررسي خستگي در سيبك و طبق سيستم تعليق يك خودروي نمونه

هدف اصلي از انجام دادن اين پروژه بدست آوردن عمر خستگي طبق خودروي پرايد مي باشد. الگوي مناسب بارگذاري بر روي طبق پرايد از منابع استخراج گرديد و در نرم افزار انسيس (Ansys)، مدلسازي طبق صورت پذيرفت. سپس با انتخاب جنس، نوع المان، و مش بندي مناسب و اعمال بار روي قطعه، نقاط بحراني و تنش در اين نقاط استخراج گرديد. در انتها با استفاده از روابط خستگي موجود، عمر خستگي طبق محاسبه شده است

ارائه يك سيستم آشوبي و طراحي كنترلربراي پايداري سيستم حول يك نقطه تعادل دلخواه

در اين مقاله با توجه به كاربردهاي صنعتي و گسترده سيستم‌هاي آشوبي، معرفي ديناميك و كنترل يك سيستم آشوبي نمونه بررسي مي شود. ارائه ديناميك يك سيستم آشوبي، تحليل رفتار آن، پيش‌بيني وضعيت سيستم در شرايط مختلف و همچنين ارائه راهكاري براي كنترل وضعيت سيستم حول يك نقطه تعادل دلخواه در دورنماي اين تحقيق مي‌باشد

اثرات آب برروي رفتار و خواص سيليكون مورد استفاده در ساختار سيستم هاي الكترو مكانيكي (MEMS)

سيليكون ماده اي است كه در بيشتر سيستم هاي الكترو مكانيكي (mems) مورد استفاده قرار مي گيرد از اينرو رفتارهاي سيليكون درتماس با اب ، هوا و رطوبت در اين تحقيق مورد بررسي شده است .در قسمت اول قدرت شكست سيليكون در آب بررسي شده وبه كمك AFM و تصاوير ان در مقياس ميكروني و مقايسه ساختار SI-O-SI قبل وبعد از تماس با اب نشان دهنده ي ان است كه ساختار دچار دگرديسي شده است و در قسمت دوم رفتار ساختار پوشش SI/SIO2 در اب وهوا بررسي شده است در ابتدا با تغيير نيرو از 3-1 ميكرون و تغيير چرخه از N=1- N= 100 شكاف پوشش در هوا براي تغيير چرخه از 8- 0.07 نانو متر و براي اب تقريبأ بعد از چند چرخه در 0.25 نانو متر ثابت باقي مي ماند و نيز براي هوا از8.3 – 3.1 ميكرون و دراب 2.4 ميكرون ثابت مي ماند و همچنين همين شرايط نيز براي اكسيژن و نيتروژن خالص و هواي خشك انجام شده است كه نتايج نشان ميدهد كه در تماس با اكسيژن پوشش داراي شكاف بيشتري است و اين بدليل تشكيل پيوند SI-O-SI بهتري است كه ايجاد مي شود و در نهايت نتايج اين رفتارها ذكر شده است

افزايش قابليت اطمينان سيستم خنك كننده راكتور تحقيقاتي سازمان انرژي اتمي ايران با استفاده از آناليز حساسيت و اهميت اجزاء

پارامتر هاي مكانيكي همچون ابعاد، نيروها و تنش ها هيچگاه مطلق نيستند و در عمل تابع تغيير پذيري ناشي از تغييرات فرآيندي، فاكتور هاي انساني، كاربرد ها و زمان مي باشند لذا ارزيابي آنها و بدست آوردن نتايج آناليز حساسيت و اهميت تجهيزات مي تواند در طبقه بندي آنها در راستاي افزايش قابليت اطمينان و نگهداري سيستم ها مورد استفاده قرار گيرد. در اين مقاله با استفاده از آناليز درخت خطا به بررسي چهار حادثه LOCA, LOFA, LOHAوLOOP به كمك كد RELAB، جهت تحليل حساسيت و اهميت اجزاي مكانيكي سيستم خنك كننده راكتور تهران پرداخته شده است. نتايج، اجزاء حساس و با اهميت را نشان داده كه با تفكيك و شناخت آنها باعث مصرف بهينه منابع تعمير و نگهداري و ارتقاء قابليت اطمينان اجزاي راكتور و در نهايت افزايش قابليت دسترسي2 و مهندسي بهتر سيستم هاي راكتور تحقيقاتي سازمان انرژي اتمي ايران مي شود.

تحليل فني و اقتصادي نصب سيستم فاگ در نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي و ارائه نتايج تست عملكرد

در روزهاي گرم تابستان بازده توربين هاي گازي به دليل گرم بودن هواي ورودي كمپرسور به شدت كاهش مييابد. براي رفع اين مشكل ميتوان با هزينه كردن در جهت كاهش دماي هواي ورودي بهكمپرسور توربين گازي، بازده نيروگاه را در اين فصول افزايش داد. در اين مقاله انواع روش هاي سرمايش هواي ورودي به توربين گازي براي شرايط آب و هوايي نيروگاه شهيد رجايي معرفي شده و در نهايت از بين طرح هاي مختلف ارائه شده ، سيستم خنك كاري فاگ با توجه به ارزيابي فني و اقصادي انتخاب گرديده است. همچنين نتايج تستهاي فاگ و ارزيابي فني و اقتصادي سيستم مذكور بااستفاده از نتايج بدست آمده از نيروگاه گازي شهيد رجايي استخراج شده است.

طراحي الگوريتم تصميمگيري جهت انتخاب بهترين چيدمان سيستم انتقال قدرت هيبريد- الكتريك،در خودروهاي سدان

امروزه استفاده از سامانه ي نيروي محركه ي هيبريد الكتريك ازجمله روش هاي ارزشمندي است كه به منظور كاهش مصرف سوخت و آلايندگي وسائل نقليه ابداع و بكار گرفته شده است. در اينبين چيدمان سيستم انتقال قدرت به عنوان يكي از اساسي ترين اركان هيبريد كردن، جايگاه تاثير گذاري را در مسير طراحي داراست. نحوه ي آرايشچيدمان انتقال قدرت در خودروهاي هيبريدي را ميتوان در سه دسته استاندارد سري، موازي و سري موازي تقسيم بندي كرد كه با توجه به تعدد اين آرايشها، انتخاب مناسب ترين چيدمان، همواره دغدغه اي براي طراحان محسوب مي شود.آنچه در اين مقاله به آن پرداخته مي شود، ارائه ي روشي نظام مند جهت پيشنهاد بهترين چيدمان سيستم انتقال قدرت براي هيبريد كردن يك خودروي سدان، با ماموريتي مشخص است. در اين مقاله از نرم افزار انتخاب بهينه 1 به عنوان مبناي انتخاب استفاده شده است. اين نرم افزار از روش تحليل سلسله مراتبي 2 براي تصميم گيري استفاده مي كند. بر اساس نتايج بدست آمده، اين مقاله، روشي قاعده مند جهت انتخاب بهترين چيدمان سيستم انتقال قدرت در سطح تمام هيبريد 3را ارائه خواهد داد.

پروژه كارشناسي- مهندسي صنايع- تحليل سيستم ها

اين پروژه شامل 74 صفحه و 7 فصل مي باشد كه عبارتند از:

1. تعاريف

2. تاريخچه سيستم ها

3. طبقه بندي سيستم

4. تفكر سيستمي و قوانين

5. سيستم ها ديناميك

6. ERP

7. معرفي معماري اطلاعات

   نتيجه گيري

گزارش كارآموزي نقشه كشي در سيستم هاي مخابراتي

پايان نامه دورة كارورزي

رشتة نقشه كشي صنعتي

نقشه كشي در سيستم هاي مخابراتي

از زمانهاي قديم، بشر براي بيان افكار و احتياجاتش به ديگران روش هاي مختلفي را ابداع نموده است. در دوران اوليه، كه بشر در قبايل كوچك و در مناطق پراكنده جغرافيايي زندگي مي كرد، ارتباطات در ميان قبيله از طريق صحبت، ايماء و اشاره و سمبل هاي تصويري برقرار مي شد، با گسترش قبايل و پيشرفت، تمدنها در مناطق بزرگ جغرافيايي ضرورت ارتباط راه دور، روزافزون مي گرديد. تلاش هاي اوليه در مورد ارتباط راه دور شامل پيشرفت سيگنال هاي دودي، اشعه نوراني، كبوترهاي نامه بر و مبادله نامه به طريق مختلف مي شد. با آغاز انقلاب صنعتي، ضرورت استفاده از رو شهاي ارتباطات راه دور سريع و دقيق محرز گرديد. سيستمهاي ارتباطي با استفاده از سيگنالهاي الكتريكي براي انتقال اطلاعات از نقطه اي به نقطه ديگر توسط يك جفت سيم، بعنوان يك راه حل اوليه براي تأمين ارتباطات راه دور سريع و دقيق بكار برده شد. حوزه ارتباطات و نقشه هاي مخابراتي توجه وسعي را در جنگ جهاني دوم و بعد از آن به خود معطوف نمود. مطالعه سيستمها و نقشه هاي مخابراتي جنبه هاي مختلفي را در برميگيرد. از جنبه هاي محض رياضي و آماري، نظريه هاي مودلاسيون و نقشه كشي تا نظريه هاي كدينگ و ملاحظات الكتريكي در ساخت قالبهاي تابعي براي انجام پردازشهاي مختلف سيگنالها…………..

تعداد صفحات 45 word

فصل اول : كليات تحقيق
مقدمه
تاريخچه
فصل دوم : سيستم هاي مخابراتي
طراحي سيستم هاي مخابراتي
عناصر سيستم هاي مخابراتي ديجيتال
تجزيه و تحليل طراحي سيستم هاي مخابراتي
سالن دستگاه امتحان
ارتباط مركز ديجيتال
مراكز بين شهري ( STD )
مراكز بين المللي ( ISC )
مراكز مادر
طرز عملكرد دستگاه تلفن
دستگاه ديجيتال ( ISDN )
MDF
كافو ، پست
ايزوله
رانژه
كابل برگردان
خرابي تلفن ۱۱۷
بند زدن
كانكشن
PCM
فصل سوم : شرح عملكرد
واگذاري خطوط
گردش كار تغيير نام و مكان
گردش كار تعويض شماره
كابل برگردان داخلي
فصل چهارم : نتايج و پيشنهادات
محدوديت ها
مشكلات
پيشنهادات
منابع

پروژه برق - سيستم GSM

تاريخچه

در اوايل دهه 1980 تعداد زيادي شبكه راديويي مستقل با استانداردهاي مربوط به خود در كشورهاي مختلف اروپايي توسعه يافته بودند. از نظر مشتركين سرويس هاي اين شبكه ها گران و از كيفيت خوبي برخوردار نبودند. بطوريكه CEPT در سال 1982 تصميم گرفت يك شبكه سلولي راديويي را در سطح اروپا پياده سازي كند. بدين منظور يك گروه كاري تحت عنوان گروه مخصوص سيار(GSM) زير نظر CEPT تشكيل شد. تصميم بر اين بود كه گروه GSM يك شبكه سلولي تحت عنوان GSM را با تكنولوژي هاي جديد مخابراتي معرفي و به استاندارد سازي آن بپردازد. گروه GSM تعدادي سيستم راديويي سلولي ديجيتالي را مورد آزمايش قرار داد و در سال 1987 به اين نتيجه رسيد كه استانداردي را معرفي كند كه تركيبي از مشخصات سيستم هاي مختلف را در بر گرفته است. در اين راستا يك جدول زمانبندي جهت اجراي طرح ها مشخص گرديد. در همان سال با امضاء Mou ، سيزده كشور مشاركت كننده در طرح، تعهد خود را جهت پايه گذاري يك سيستم راديويي براساس توصيه هاي GSM تائيد كردند. با تاسيس موسسه ETSI در سال 1988 كه هدف ان بهبود و گسترش استانداردهاي مخابراتي در اروپا بود، گروه كاري GSM نيز تحت نظارت ETSI قرار گرفت و سرانجام در سال 1990 اولين مجموعه جامع از مشخصات سيستم GSM معرفي گرديد

تعداد صفحات 76 word