شدت

تاثير تعداد مش بر فاكتور شدت تنش مودهاي شكست دراستخوان كورتيكال

منفيس 
  بازدید : 57
   11 زمان : 1399:2 


1
2
3
4
5

تاثير تعداد مش بر فاكتور شدت تنش مودهاي شكست دراستخوان كورتيكال

در اين تحقيق به بررسي تاثير تعداد مش بر فاكتور شدت تنش مودهاي اول، دوم و تركيبي استخوان كورتيكال گاو پرداخته شده است. به اين منظور از استخوان تيبياي گاو جهت ساخت نمونه هاي كششي استاندارد مورد استفاده در دستگاه فيكسچر آركان استفاده شد و مقدار نيروي بحراني شكست براي مودهاي مختلف بدست آمد. پارامترفاكتور شدت تنش kc براي مودهاي مختلف شكست براي تعداد مش 750 تا 15000 بدست آمد. با دقت در نتايج بدست آمده مشخص شد كه با افزايش تعداد المانها مقادير kc با آهنگ رشد بسيار كمي رو به افزايش است كه اين روند در تعداد المانهاي 8000 به بالا، با افزايش تعداد مشها مقادير kc ثابت مي ماند

دريافت فايل

2729

ادامه مطلب ...

تخمين تجربي ضريب شدت تنش سيكلي آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه هاي فولادي

منفيس 
  بازدید : 107
   11 زمان : 1399:2 


1
2
3
4
5

تخمين تجربي ضريب شدت تنش سيكلي آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه هاي فولادي

با رسم نمودار نرخ رشد ترك خستگي (da/dN) بر حسب ضريب شدت تنش سيكلي (ΔK) در مقياس لگاريتمي، سه ناحيه از مرحله شروع رشد ترك تا مرحله شكست نهائي تعريف مي شود. ناحيه اول مربوط به رشد ترك اوليه (Initiation Crack) مي باشد كه پارامتر موثر در اين ناحيه مقدار سرحدي (آستانه) ضريب شدت تنش سيكلي است. بدين معني كه تا قبل از رسيدن ΔK به ΔKthترك رشد نخواهد كرد.
تخمين ΔKth در آزمايشگاه مطابق استاندارد ASTME647 صورت مي گيرد. انجام اين آزمايش از يك سوي نيازمند تجهيزات بسيار پيشرفته و از سوي ديگر مستلزم استفاده از تكنيك هاي بسيار دقيق بوده كه باعث شده اين آزمايش به عنوان يكي از دشوارترين آزمايش هاي تخصصي مكانيك شكست شناخته شود.
در اين مقاله با تست روي نمونه كششي C(T) از جنس فولاد Gost08ch22N6T و همچنين فولاد AISI4340 كه در صنايع هوافضا كاربرد فراواني دارند، به كمك دستگاه تست پيشرفته موجود در آزمايشگاه پژوهشي مكانيك شكست دانشكده مهندسي مكانيك دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي به تخمين تجربي ΔKth پرداخته شده است. در اين آزمايش، در مرحله ايجاد پيش ترك خستگي از سه تكنيك Constant Load; Constant Kmax; Block Load Shedding استفاده شده و معايب و مزاياي هر يك از روش هاي مذكور نيز مورد بررسي قرار گرفته است. به منظور دستيابي به اطلاعات مربوط به مرحله شروع رشد ترك (da/dN<10-8 m/cycle) نيز، تست اصلي به كمك تكنيك K Decrease Continues انجام شده است.

دريافت فايل

2571

ادامه مطلب ...

تعيين شدت و موقعيت عيوب سازه براساس امپدانس الكترومكانيك مبدل پيزوالكتريك

منفيس 
  بازدید : 52
   11 زمان : 1399:2 


1
2
3
4
5

تعيين شدت و موقعيت عيوب سازه براساس امپدانس الكترومكانيك مبدل پيزوالكتريك

دراين تحقيق روش اجزاي محدودي براي محاسبه امپدانس الكترومكانيكي مبدلهاي پيزوالكتريكي ارائه مي گردد كه به سازه متصل شده است امپدانس الكترومكانيك مبدلهاي پيزوالكتريك با شبيه سازي تحريك آنها توسط اختلاف ولتاژ الكتريكي متناوب و محاسبه جريان الكتريكي لازم براي تحريك آنها محاسبه مي شود و عدد مختلطي با توجه به نسبت دامنهولتاژ بردامنه جريان الكتريكي و اختلاف فاز بين آنها در فركانسهاي مختلف تحريك محاسبه مي شود كه مقدار آنها علاوه بر خواص مبدل پيزوالكتريك به خواص سازه متصل به آنها وابسته است پاسخ الكترومكانيك مبدلهاي پيزوالكتريك براساس رفتار ناهمسانگرد خطي آنها تعيين مي شود و اثر كوپل ميدان تغيير شكل و ميدان اختلاف پتانسيل در تحليل آنها در نظر گرفته مي شود اين روش براي تعيين امپدانس مبدلهاي پيزوالكتريك متصل به سازه سالم و معيوب استفاده مي شود و معياري براي ارزيابي سلامت سازه براساس ريشه ميانگين مجذور انحراف در فركانسهاي مختلف محاسبه مي شود.

دريافت فايل

2520

ادامه مطلب ...

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

منفيس 
  بازدید : 52
   11 زمان : 1399:2 


1
2
3
4
5

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

در اين تحقيق به بررسي تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو با اعدد رينولدزهاي18800 و Re=9400 پرداخته شده است. به منظور ايجاد جريان سيال در اين آزمايشات از تونل باد وبراي اندازه گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ استفاده شده است. دو مدل سيلندر مربعي با گوشه هاي پخ زده بكار رفته از جنس پلكسي گلاس با قطرهاي هم اندازه به قطر 15 ميلي متر است. نتايج نشان مي دهد كه در ايستگاههاي اول ماكزيمم شدت اغتشاشات ناشي از هر دنباله در محدوده گراديان سرعت متوسط وجود دارد و با افزايش T/d اختلاف ماكزيمم و مينيم در هر دنباله كاهش مي يابد تا اينكه در هر دنباله دو قله ماكزيمم شدت اغتشاشي به يك قله كاهش مي يابد.و نمودارهاي اغتشاشات و دنباله نسبت به رينولدزهاي مختلف حساسيت كمتري دارند و مي توان از اين تغييرات صرفنظر نمود و نيز با كاهش T/d از 5 به 3 ضريب پسا كامل جفت سيلندر افزايش مي يابد و ضريب پسا تركيبي سيلندرها با آرايش پهلو به پهلو كمتر از مجموع سيلندرهاي تنها مي باشد و همچنين در اين فاصله ها گردابه ي anti-phase حاكم و غالب است.

دريافت فايل

2490

ادامه مطلب ...

اندازه گيري آزمايشگاهي شدت اغتشاشات حاصل از ناهمواري مصنوعي در لايه ي مرزي صفحه ي تخت در دو بعد

منفيس 
  بازدید : 37
   11 زمان : 1399:2 


1
2
3
4
5

اندازه گيري آزمايشگاهي شدت اغتشاشات حاصل از ناهمواري مصنوعي در لايه ي مرزي صفحه ي تخت در دو بعد

در اين تحقيق به اندازهگيري شدت اغتشاشات در سطح صاف درتونل باد پرداخته شده است كه اين اغتشاشات، حاصل از ايجاد ناهمواري مصنوعي با استفاده از تك موانع بر روي صفحهي تخت ميباشد. براي اينكار رفتارجريان آشفته روي صفحه تخت، كه لايه مرزي آن با قرار دادن موانع با سطح مقطع دايره، نيم دايره، مربع و مثلث تحريك شده، مورد مطالعه قرار مي گيرد. براي بررسي اثر تحريك لايه مرزي، اندازهگيري از پشت موانع و نقطه ي شروع آشفته شدن جريان صورت گرفته است و در شانزده ايستگاه، پشت موانع با فواصل يكسان، اين اندازهگيري ادامه يافته است. از آنجا كه شكل و ارتفاع مانع در جهت عرض صفحه تغيير نميكند، داده برداري در تونل باد در دو بعد صورت گرفته است. همچنين نتايج داده برداري براي چهار نوع متفاوت سطح مقطع مانع، براي تمام ايستگاه ها بصورت بي بعد رسم شده و اثر تغيير نوع موانع با يكديگر مقايسه شدهاند. با مقايسهي نتايج مشاهده مي شود كه هر چه مانع موجود در لايه ي مرزي مورد آزمايش داراي لبه هاي تيزتر و ناهموارتري باشد، اثر بيشتري بر روي جريان گذاشته و ميزان اغتشاشات درون لايه مرزي بيشتر خواهد بود. همچنين هرچه از مانع در در جهت طولي سطح صاف دور ميشويم اثر گذاري موانع بر روي اغتشاش لايه مرزي كم مي شود.

دريافت فايل

2489

ادامه مطلب ...

نام کاربری :
رمز عبور :
تکرار رمز عبور :
ایمیل :
نام و نام خانوادگی :
کد امنیتی :

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

تاثير تعداد مش بر فاكتور شدت تنش مودهاي شكست دراستخوان كورتيكال

تاثير تعداد مش بر فاكتور شدت تنش مودهاي شكست دراستخوان كورتيكال

تخمين تجربي ضريب شدت تنش سيكلي آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه هاي فولادي

تخمين تجربي ضريب شدت تنش سيكلي آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه هاي فولادي

تعيين شدت و موقعيت عيوب سازه براساس امپدانس الكترومكانيك مبدل پيزوالكتريك

تعيين شدت و موقعيت عيوب سازه براساس امپدانس الكترومكانيك مبدل پيزوالكتريك

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

اندازه گيري آزمايشگاهي شدت اغتشاشات حاصل از ناهمواري مصنوعي در لايه ي مرزي صفحه ي تخت در دو بعد

اندازه گيري آزمايشگاهي شدت اغتشاشات حاصل از ناهمواري مصنوعي در لايه ي مرزي صفحه ي تخت در دو بعد