دانلود رايگان

شبيه سازي ترموديناميكي صفر بعدي يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

در اين مقاله، شبيه سازي ترموديناميكي فرايند احتراق در موتورهاي اشتعال جرقه اي مورد بررسي و تحليل قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل صفر بعدي تك ناحيه اي و در نظر گرفتن فرايند انتقال حرارت با استفاده از روابط تجربي بين اين روابط مقايسه اي صورت گرفته است. سپس با به كار گيري از رابطه انتقال حرارت تجربي پيشنهاد شده يك مدل صفر بعدي دو ناحيه اي براي شبيه سازي عملكرد موتور پرايد به كار گرفته شده است و نتايج با داده هاي تجربي مقايسه شده است. در شبيه سازي از كد نويسي در زبان برنامه نويسي متلب MATLAB) ) استفاده شده است

شبيه‌سازي عددي و حل تحليلي دو بعدي دو ديسك متصل به هم حلقه‌اي دوار

ديسك دوار به علت كاربردهاي فراواني كه در صنعت دارد، از ديرباز مورد توجه مهندسين و محققين بوده است. در اين پژوهش رفتار ديسك ساخته شده از دو جنس مورد بررسي قرار خواهد گرفت. بدين منظور برنامه كامپيوتري از معادلات تحليلي دو ديسك حلقه‌اي دوار، به صورت دو بعدي تهيه شده است و با نتايج حاصل از حل عددي به روش المان محدود و با نرم‌افزار تجاري انسيس ورك‌بنچ اعتبار سنجي شده است. همچنين سعي در به دست آوردن نقطه‌اي شده كه پرش مختصر به وجود آمده در نمودار تنش معادل ون مايزز ديسك، به طور كامل از بين رود. سپس مجددا روند تغييرات تنش معادل ون مايزز و جابه‌جايي شعاعي با نقطه اتصال به دست آمده ارائه خواهد شد تا تاثير نقطه اتصال، مورد بررسي قرار گيرد. در اين جا نقطه اتصال ثابت در نظر گرفته شده است. در ادامه نقطه اتصال متغير در نظر گرفته خواهد شد و روند تغييرات حداكثر جابه‌جايي شعاعي و حداكثر تنش معادل ون مايزز با فاصله شعاعي نقطه اتصال دو ديسك، مورد بررسي قرار خواهد گرفت. در نتيجه شعاعي را كه ماكزيمم تنش معادل ون مايزز و جابه‌جايي شعاعي كمترين مقدار خود را دارا باشد، تعيين خواهد شد. از بررسي‌هاي فوق نتيجه شده است كه در ديسك ساخته شده از دو جنس نسبت به ديسكي كه تماما از جنس ديسك داخلي باشد و ديگر مشخصات هندسي يكي باشند، حداكثر تنش ون مايزز و حداكثر جابه‌جايي كاهش مي‌يابند

حل معادله انتقال حرارت تشعشعي در هندسه هاي دو بعدي پيچيده و ناحيه مشاركتي با به كارگيري ترفندهاي نواحي خاموش و مرز جاسازي شده بر شبكه هاي كارتزين

انتقال حرارت تابشي به عنوان شيوه اساسي تبادل گرما در ادوات و تجهيزات با دماي كار بالا مطرح است از جمله مهمترين اين تجهيزات مي توان كوره ها ، مبدل هاي حرارتي دماي بالا بويلر ها را نام برد. علاوه بر وابستگي خواص ناحيه مشاركتي به دما و فشار و همچنين وابستگي شديد اين خواص به طول موج ، در حل اينگونه مسائل به شيوه اي براي حل معادلات حاكم نياز است كه بتواند با مرزهاي شكسته و منحني شكل سازگار بوده و همچنين شرايط مرزي مختلف حاكم بر مساله را اعمال كند. در اين مقاله معادله انتقال حرارت تابشي درون محفظه هاي دوبعدي پيچيده با استفاده از روش جهات گسسته و شبكه كارتزين و با اعمال ترفندهاي نواحي خاموش و مرز جاسازي شده براي محيط مشاركتي جاذب و ناشر حل شده است

مدلسازي دو بعدي ميدان جريان در مرحله راه اندازي تونل هاي باد مافوق صوت

از آنجا كه جهت انجام آزمايش در تونل هاي باد مافوق صوت بايستي به مرحله اجراي تونل برسيم و رسيدن به مرحله اجراي تونل مستلزم گذر از مرحله راه اندازي و استارت تونل مي باشد لذا تحليل و بررسي جريان تونل در مرحله استارت ضروري است. در مرحله استارت كه در يك بازه زماني بسيار كوتاه و بصورت ناپايا و گذرا مي باشد امواج شاك قدرتمندي تشكيل مي گردد كه بايستي به سرعت از مقطع آزمون عبور نمايند و توسط گلوگاه دوم متعلق به ديفيوزر مافوق صوت، بلعيده شوند. در غير اين صورت امواج شاك عمودي توليد شده در مقطع آزمون باقي مانده و علاوه بر ايجاد افت فشار شديد، مانع از برقراري جريان در تونل باد مي گردند. چنين رويدادي موجب عقيم ماندن فرايند استارت تونل باد مي گردد. در اين مقاله فرايند استارت در يك تونل باد مافوق صوت دمشي، با ماخ هدف 3، بصورت ناپايا و گذرا مدلسازي و تحليل شده است. كانتورها و نمودارهاي عدد ماخ و فشار استاتيك بررسي شد و چگونگي انتشار امواج شاك نشان داده شد. نتايج بدست آمده، صحت مدلسازي را تاييد نمود.

مدلسازي و تحليل غيرخطي ارتعاشات لوله حامل سيال در حالت سه بعدي

اين مقاله به مدلسازي و تحليل ارتعاشي لوله حامل سيال در حالت سه بعدي مي‌پردازد. معادلات در سه بعد و شرايط مرزي با درنظر گرفتن روش و ميدان جديد غيرخطي و با استفاده از اصل لاگرانژ استخراج شده است. ميدان غيرخطي مدنظر به صورت دو خمش مدل شده است. معادلات ديفرانسيل حاكم با استفاده از روش گالركين به معادلات ديفرانسيل معمولي تبديل شده و با استفاده از پارامترهاي بي بعد، بي بعدسازي شده است. سپس، معادلات غيرخطي به روش عددي (ode45) و با استفاده از نرم افزار Matlab 2013 حل شده و رفتارهاي پريوديك و آشوب به كمك نگاشت پوانكاره مشاهده شده است. همچنين اثر پارامترهاي طراحي بر رفتار سيستم ارائه شده است

شبيه‌سازي عددي و حل تحليلي دو بعدي ديسك حلقه‌اي دوار در سرعت‌هاي بالا

ديسك دوار به علت كاربردهاي فراواني كه در صنعت دارد. در اين پژوهش ديسك حلقه‌اي در پركاربردترين و ساده‌ترين حالت يعني تحت اثر نيروي گريز از مركز ناشي از چرخش ديسك، مورد بررسي قرار گرفته است. ابتدا با تئوري الاستيسيته با فرض مساله به صورت تنش صفحه‌اي، حل تحليلي ديسك حلقه‌اي دوار با سرعت زاويه‌اي و پروفيل ثابت و شرط مرزي جابجايي صفر در شعاع داخلي و عدم تنش شعاعي در شعاع خارجي ديسك ارائه شده است و تاثير پارامتر ضريب پواسون بر ماكزيمم جابه‌جايي و ماكزيمم تنش‌‌ها مورد توجه قرار گرفته است. همچنين مقايسه نتايج شبيه‌سازي عددي ديسك حلقه‌اي دوار به روش المان محدود با نرم‌افزار انسيس ورك بنچ با نتايج تحليلي حاكي از آن است كه دو نتيجه مطابقت خوبي دارند. در ادامه با توجه به معادلات استخراجي از حل الاستيسيته با فرض تغيير شكل كوچك، با تهيه برنامه كامپيوتري و ويرايش معادلات استخراجي از حل الاستيسيته، مقدار دقيق ماكزيمم تنش و ماكزيمم تغيير شكل، در سرعت بالا و فرض تغيير شكل بزرگ، پيش‌بيني شده است. در آخر تاثير سرعت چرخش ديسك بر نتايج شبيه‌سازي، با برنامه كامپيوتري تهيه شده ارائه شده است.

بررسي و شبيه سازي سه بعدي آيروديناميك خودرو شاسي بلند (اس يو وي) و اثرات هندسه و متعلقات خودرو بر نيروهاي آيروديناميكي

با توجه به گسترش خودروهاي شاسي بلند و اهميت خودروهاي نطامي در اين پژوهش آيروديناميك خودرو شاسي بلند از خانواده هامر به صورت عددي و سه بعدي بررسي شده است كه مي توان گامي براي ساخت خودروهاي نطامي برداشته شود.در اين پژوهش اثر هندسه خودرو و متعلقات را بر روي نيرو هاي وارد بر خودرو مورد بررسي قرار گرفته است. با افزايش زاويه كاپوت( زاويه بين كاپوت و شيشه) نيروهاي وارد بر خودرو(ضريب پسا) كاهش مي يابد، همچنين اثر اضافه كردن لاستيك به عقب خودرو و افزايش انحناي سقف با جلو و عقب خودرو در افزايش نيروي وارد بر خودرو مورد بررسي قرار خواهد گرفته است، همچنين گردابه هاي سه بعدي اطراف خودرو در تمام حالات به صورت سه بعدي نشان داده شده است. در اين پژوهش از روش حجم محدود براي شبكه هاي بي سازمان و يك الگوريتم فشار مبنا براي حل معادلات ناوير استوكس استفاده شده است و اثر مدل هاي مختلف توربولانس به منظور شبيه سازي آشفتگي نيز بررسي گرديده است

مدل‌سازي 3 بعدي مفصل زانو به روش المان محدود به كمك تصاوير MRI و CT-scan و بررسي تاثير منيسكتومي بر زانو

تحقيقات نشان داده‌ است تنش‌هاي فشاري و برشي وارد بر غضروف مفصلي و منيسك‌ها بعد از منيسكتومي عامل اساسي در آسيب‌هاي مخرب مفصلي از جمله استئوآرتريت مي‌باشد. هدف از اين تحقيق بررسي تاثير منيسكتومي بر زانو بر اساس مدل سه بعدي و به روش المان محدود مي‌باشد. در اين تحقيق، مدل 3 بعدي زانو به كمك تصاوير CT-scan و MRI مفصل سالم تهيه شده است. سپس فلكشن زانو در زاويه صفر درجه با تهيه‌ي دياگرام توزيع تنش، فشار تماسي و كرنش بر سطح منيسك‌ها در مفصل سالم و منيسكتومي‌شده تعيين شده است. مدل ساختار استخواني مفصل سالم در نرم‌افزار Mimics و منيسك‌هاي داخلي و خارجي در نرم افزار Solidworks طراحي شده‌اند. استخوان‌هاي فمور، تيبيا، پتلا و فيبولا با فرض خواص همگن و الاستيك ارتوتروپيك، و منيسك‌هاي داخلي و خارجي با فرض خواص همگن و الاستيك خطي، در ABAQUS تحليل شده‌اند. در نتيجه ماكزيمم تنش براي مفصل سالم در ناحيه خلفي منيسك داخلي با مقدار ‌MPa1.622 و در لبه‌هاي قدامي منيسك خارجي با مقدار MPa‌1.159 به طور تحليلي گزارش شده است.

بررسي عددي اثر زمين بر ضرايب آيروديناميكي يك مدل هواپيماي سه بعدي در جريان مادون صوت

دانلود پاورپوينت بررسي برج العرب دبي - به همراه فايل سه بعدي

اين فايل شامل 2 پاورپوينت 42 و 29 صفحه اي مي باشد به همراه فايل سه بعدي برج در فرمت اسكچاپ

نمونه اي از اسلايدها:

حجم پاورپوينت ها: 41mb

حجم فايل سه بعدي: 17.6mb