دانلود رايگان

سه بعدي برج العرب دبي

سه بعدي برج العرب دبي فايل اتوكد

كنترل دبي بهينه جريان در كلكتور آبگرمكن هاي خورشيدي با استفاده از تحليل اگزرژي

آبگرمكن خورشيدي يكي از متداولترين تجهيزات استفاده ازانرژي خورشيدي مي باشد. يكي از عوامل تاثير گذار در كارايي سيستم آبگرمكن خورشيدي، مقدار دبي سيال عبوري از كلكتوراست. در حال حاضر در سيستم هاي متداول آبگرمكن هاي خورشيدي دبي سيال عبوري از مدار كلكتور كه عمومآ آب همراه با ضد يخ است ثابت بوده و توسط يك پمپ سيركولاسيون به گردش در مي آيد. كارهاي زيادي در تعيين دبي بهينه عبوري از كلكتور براي دستيابي به حداكثر كارايي از ديدگاه تحليل انرژي انجام شده است. اما تحليل اين مسئله از نگاه اگزرژي و با هدف استخراج بيشترين اگزرژي از تايش خورشيدي بصورت محدودي انجام شده است. در اين مقاله كارايي اگزرژي يك كلكتور خورشيدي واقع در مدار بسته يك آبگرمكن خورشيدي مورد بررسي قرار گرفته است. با استفاده از داده هاي تجربي استخراج شده در شرايط واقعي تابش خورشيدي، كارايي اگزرژي كلكتور در دبي هاي مختلف عبوري از آن محاسبه شده است. در هر حالت مقدار بهينه دبي عبوري از كلكتور كه موجب استخراج بيشترين اگزرژي توسط كلكتور مي شود محاسبه گرديده است. از نتايج اين كار مي توان در طراحي يك سيتم كنترل كه در طول روز با تغيير تابش خورشيدي، دبي عبوري از كلكتور را در مقدار بهينه آن تنظيم كند استفاده نمود. اين كار باعث كاهش بخشي از ناكارامدي ترموديناميكي سيستم كه مربوط به كلكتور است خواهد شد.

دانلود پاورپوينت بررسي برج العرب دبي - به همراه فايل سه بعدي

اين فايل شامل 2 پاورپوينت 42 و 29 صفحه اي مي باشد به همراه فايل سه بعدي برج در فرمت اسكچاپ

نمونه اي از اسلايدها:

حجم پاورپوينت ها: 41mb

حجم فايل سه بعدي: 17.6mb

بررسي تأثير شير ضد سرج و مكانيزم كنترل كنارگذر دبي بر عملكرد موتور اشتعال جرقه-اي پرخوراني شده در ارتفاع

امروزه شبيه سازي كامپيوتري به عنوان ابزاري توانمند جهت تخمين عملكرد سيستم هاي گوناگون و كاهش هزينه هاي پرسنلي، سرمايه اي و زمان تست هاي آزمايشگاهي به نحو چشمگيري مورد توجه قرار گرفته است. در اين تحقيق به منظور مدل سازي عملكرد موتورهاي احتراق داخلي اشتعال جرقه اي از نرم افزار GT-Power استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عملكرد موتور در ارتفاع بيانگر افت توان موتور مي باشد. براي رفع اين نقيصه تجهيز موتور به پرخوران مورد توجه قرار گرفته است و براساس معيار سرج و چوك در كمپرسور پرخوران مناسب انتخاب شده است. در فرآيند پرخوراني به منظور پرهيز از وقوع سرج در كمپرسور مكانيزم شير ضد سرج تعريف شده است. از نتايج اين تحقيق مشخص مي شود كه اين مكانيزم از وقوع سرج جلوگيري كرده است. در مرحله آخر به منظور كنترل ميزان سوخت ورودي به موتور مكانيزم كنترلي ديگري روي شير ضد سرج قرار گرفت تا دبي مازاد كمپرسور را كنار گذر نمايد. نتايج نشان مي دهد كه اين مكانيزم كنترلي توسط كنار گذر كردن سهمي از دبي عبوري از كمپرسور توانست توان را در دورهاي بالا تا 40 درصد نسبت به حالت عدم وجود اين مكانيزم كاهش دهد و مزيت بهبود مصرف مخصوص سوخت نسبت به كاركرد در سطح دريا را ايجاد نمايد.