بررسي تأثير شير ضد سرج و مكانيزم كنترل كنارگذر دبي بر عملكرد موتور اشتعال جرقه-اي پرخوراني شده در ارتفاع
امروزه شبيه سازي كامپيوتري به عنوان ابزاري توانمند جهت تخمين عملكرد سيستم هاي گوناگون و كاهش هزينه هاي پرسنلي، سرمايه اي و زمان تست هاي آزمايشگاهي به نحو چشمگيري مورد توجه قرار گرفته است. در اين تحقيق به منظور مدل سازي عملكرد موتورهاي احتراق داخلي اشتعال جرقه اي از نرم افزار GT-Power استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عملكرد موتور در ارتفاع بيانگر افت توان موتور مي باشد. براي رفع اين نقيصه تجهيز موتور به پرخوران مورد توجه قرار گرفته است و براساس معيار سرج و چوك در كمپرسور پرخوران مناسب انتخاب شده است. در فرآيند پرخوراني به منظور پرهيز از وقوع سرج در كمپرسور مكانيزم شير ضد سرج تعريف شده است. از نتايج اين تحقيق مشخص مي شود كه اين مكانيزم از وقوع سرج جلوگيري كرده است. در مرحله آخر به منظور كنترل ميزان سوخت ورودي به موتور مكانيزم كنترلي ديگري روي شير ضد سرج قرار گرفت تا دبي مازاد كمپرسور را كنار گذر نمايد. نتايج نشان مي دهد كه اين مكانيزم كنترلي توسط كنار گذر كردن سهمي از دبي عبوري از كمپرسور توانست توان را در دورهاي بالا تا 40 درصد نسبت به حالت عدم وجود اين مكانيزم كاهش دهد و مزيت بهبود مصرف مخصوص سوخت نسبت به كاركرد در سطح دريا را ايجاد نمايد.
2937
بررسي تأثير شير ضد سرج و مكانيزم كنترل كنارگذر دبي بر عملكرد موتور اشتعال جرقه-اي پرخوراني شده در ارتفاع
امروزه شبيه سازي كامپيوتري به عنوان ابزاري توانمند جهت تخمين عملكرد سيستم هاي گوناگون و كاهش هزينه هاي پرسنلي، سرمايه اي و زمان تست هاي آزمايشگاهي به نحو چشمگيري مورد توجه قرار گرفته است. در اين تحقيق به منظور مدل سازي عملكرد موتورهاي احتراق داخلي اشتعال جرقه اي از نرم افزار GT-Power استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عملكرد موتور در ارتفاع بيانگر افت توان موتور مي باشد. براي رفع اين نقيصه تجهيز موتور به پرخوران مورد توجه قرار گرفته است و براساس معيار سرج و چوك در كمپرسور پرخوران مناسب انتخاب شده است. در فرآيند پرخوراني به منظور پرهيز از وقوع سرج در كمپرسور مكانيزم شير ضد سرج تعريف شده است. از نتايج اين تحقيق مشخص مي شود كه اين مكانيزم از وقوع سرج جلوگيري كرده است. در مرحله آخر به منظور كنترل ميزان سوخت ورودي به موتور مكانيزم كنترلي ديگري روي شير ضد سرج قرار گرفت تا دبي مازاد كمپرسور را كنار گذر نمايد. نتايج نشان مي دهد كه اين مكانيزم كنترلي توسط كنار گذر كردن سهمي از دبي عبوري از كمپرسور توانست توان را در دورهاي بالا تا 40 درصد نسبت به حالت عدم وجود اين مكانيزم كاهش دهد و مزيت بهبود مصرف مخصوص سوخت نسبت به كاركرد در سطح دريا را ايجاد نمايد.
2937
تميز كردن نماي ساختمان