دانلود رايگان

پروژه كارآموزي شركت ملي حفاري - رشته مهندسي برق كنترل

پروژه كارآموزي شركت ملي حفاري - رشته مهندسي برق كنترل

تعداد صفحات : 41 صفحه

قالب : WORD

حجم فايل : 18 MB بافرمت ZIP

شبيه سازي خستگي بر روي انواع آپست لوله حفاري در حفاري جهتدار

خرابي ها و شكست هاي ناشي از پديده خستگي، عمده ترين مشكل لوله هاي حفاري مي باشد. از آنجا كه بيشتر شكست هاي لوله حفاري در نزديكي ناحيه آپست لوله حفاري اتفاق مي افتد لذا آناليز درستي از اين ناحيه مي تواند هزينه هاي ناشي از خرابي لوله هاي حفاري را تا حد قابل توجه اي كاهش دهد. در اين مقاله كه بر مبناي اجزاي محدود و با استفاده از بسته نرم افزاري انسيس انجام گرفته است، اقدام به آناليز تمركز تنش و خستگي در ناحيه آپست لوله حفاري شده است. ابتدا با ايجاد مدل بدون عيب و مدل با عيوب مربوط به شرايط كاري از ناحيه آپست لوله حفاري، اقدام به يافتن نقطه بحراني و ماكزييم تنش موجود شده سپس شروع به تعيين تمركز تنش موجود در نقطه بحراني شده است. در مرحله بعد اقدام به شبيه سازي خستگي جهت تعيين درصد عمر خستگي تا شكست به ازاي زواياي انحراف مختلف در تكنولوژيي حفاري جهتدار شده است. آناليزهاي ذكر شده طبق استاندارد API بر روي هر سه نوع آپست لوله هاي حفاري انجام گرفته است. نتايج بدست آمده با نتايج آزمايشگاهي تست خستگي لوله هاي حفاري مقايسه شده كه سازگاري مناسبي داشته است.

آناليز تمركز تنش و خستگي بر روي لوله حفاري در حفاري جهتدار

خرابي ها و شكست هاي ناشي از پديده خستگي، عمده ترين علت خرابي و شكست لوله هاي حفاري در حفاري جهتدار مي باشد. از آنجا كه شكست خستگي به طور ناگهاني صورت مي گيرد، اگر به موقع تشخيص داده نشود صدمات سنگيني را به رشته حفاري وارد كرده و هزينه سنگيني را به اين صنعت تحميل مي كند. در اين مقاله شبيه سازي اجزاي محدود ( با استفاده از بسته نرم افزاري انسيس) بر روي مدل بدون عيب و همچنين مدل داراي عيب (با توجه به عيوب مربوط به شرايط كاري لوله حفاري) انجام گرديده است. در ابتدا شبيه سازي استاتيكي، براي يافتن نقطه بحراني ، ماكزييم تنش و تمركز تنش موجود در لوله حفاري لحاظ شده است. سپس به تعيين درصد عمر خستگي تا شكست به ازاي زواياي انحراف مختلف در تكنولوژي حفاري جهتدار، با توجه به نتايج آناليز تمركز تنش پرداخته شده است. در مرحله بعد نتايج حد دوام خستگي و همچنين ماكزيمم طول ممكن براي لوله حفاري قبل از شكست با پارامترهاي ثابت حفاري بدست آمده و با مقادير تجربي مقايسه شده است. كه اين مقايسه سازگاري مناسبي را نشان مي دهد

ارزيابي احتمال وقوع ترك خستگي و شكست در لوله ي حفاري تحت تاثير سيال حفاري

با افزايش عمق چاه هاي نفت و گاز ميزان خرابي لوله هاي حفاري تاثير زيادي در افزايش هزينه هاي عمليات حفاري دارد.لذا خستگي به عنوان يكي از مهمترين عوامل خرابي و سوراخ شدگي لوله هاي حفاري همواره نقش به سزايي را در افزايش اين هزينه ها داشته است.در وقوع پديده خستگي در لوله هاي حفاري عوامل مختلفي دخيل هستند كه سيال مورد استفاده در عمليات حفاري نيز يكي از آنها است.بار محوري فشاري، پيچشي، تنش محوري، تنش هاي مماسي ناشي از اختلاف فشار داخل و خارج لوله، تنش برشي ناشي از گشتاور لوله از نيروهاي وارد بر لوله مي باشند. در اين پژوهش با استفاده از گزارش هاي روزانه ي اداره كل حفاري شركت ملي مناطق نفتخيز جنوب كه در آن خصوصيات سيال حفاري براي يكي از چاه هاي ميدان نفتي منطقه گچساران ثبت شده است و ارائه داده هاي واقعي به نرم افزار به نتايجي قابل اعتماد و گويا در رابطه نقش سيال حفاري در خستگي و شكست لوله هاي حفاري دست يافته مي شود.

دانلود پروژه پايان نامه مهندسي شيمي بررسي كمي و كيفي باريت و بنتونيت در صنعت حفاري بخصوص گل حفاري

تعداد صفحات : 220

فرمت : WORD

حجم فايل : 6.72 MB