معرفي ساختار دسته موتور فعال چند محفظه اي با قابليت خنك كاري و تخمين پارامترهاي ارتعاشي آن
جدا سازي ارتعاشات در اجزاي موتور، همواره يكي از مشكلات طراحي براي وسايل حمل و نقل به ويژه در صنعت خودروسازي جهت دستيابي به كيفيت رانندگي بهتر و افزايش عمر قطعات موتور بوده است. توجه به ارتقاي خواص عملكردي خودرو در ساليان گذشته سبب گشته است، جدا-سازي ارتعاشات موتور به موضوعي بسيار با اهميت تبديل گرددتحقيق پيش رو به معرفي نوع جديدي از دسته موتورهاي فعال چند محفظه اي الكترومغناطيسي مي پردازد كه در نتيجه ايجاد تغيير در ساختار دسته موتورهاي پيشين با هدف برطرف كردن معضل خنك كاري به وجود آمده است. پس از آن به كمك مدل سازي هندسي و با تحليل هاي عددي به استخراج ضرايب سختي و انعطاف پذيري حجمي اقدام مي شود. جهت اعتبار سنجي مسير پيشنهاد شده، ابتدا روند پيشنهادي بر روي دسته-موتور با داده هاي تجربي موجود پياده مي گردد و پس از استخراج به علت انطباق نسبي بدست آمده، صحت تحليل انجام شده در دسته موتور نوين توسعه يافته تاييد مي گردد
3251
معرفي ساختار دسته موتور فعال چند محفظه اي با قابليت خنك كاري و تخمين پارامترهاي ارتعاشي آن
جدا سازي ارتعاشات در اجزاي موتور، همواره يكي از مشكلات طراحي براي وسايل حمل و نقل به ويژه در صنعت خودروسازي جهت دستيابي به كيفيت رانندگي بهتر و افزايش عمر قطعات موتور بوده است. توجه به ارتقاي خواص عملكردي خودرو در ساليان گذشته سبب گشته است، جدا-سازي ارتعاشات موتور به موضوعي بسيار با اهميت تبديل گرددتحقيق پيش رو به معرفي نوع جديدي از دسته موتورهاي فعال چند محفظه اي الكترومغناطيسي مي پردازد كه در نتيجه ايجاد تغيير در ساختار دسته موتورهاي پيشين با هدف برطرف كردن معضل خنك كاري به وجود آمده است. پس از آن به كمك مدل سازي هندسي و با تحليل هاي عددي به استخراج ضرايب سختي و انعطاف پذيري حجمي اقدام مي شود. جهت اعتبار سنجي مسير پيشنهاد شده، ابتدا روند پيشنهادي بر روي دسته-موتور با داده هاي تجربي موجود پياده مي گردد و پس از استخراج به علت انطباق نسبي بدست آمده، صحت تحليل انجام شده در دسته موتور نوين توسعه يافته تاييد مي گردد
3251
تميز كردن نماي ساختمان