با توجه به اهميت تأثير ترك در طراحي، ساخت و كاربرد مخازن جدار ضخيم، منحني پوش بار حدي مخازني كه همزمان تحت فشار داخلي و بار كششي قرار گرفته باشند، بهازاي حالتهاي مختلف تركو به روش المان محدود بررسي شدهاند. با فرض رفتار پلاستيك كامل ماده، اثر عمق ترك ...
استفاده ازسوخت CNGبه عنوان سوخت جايگزين در سالهاي اخيرمورد توجه بسياري واقع شده است. فرآيند سوخت گيري CNGدر ايستگاههاي سوخت گيري سريع صورت ميپذيرد. در اين ايستگاهها،گاز با فشارهاي مختلف در 3 رديف مخزن كه به مخازن ذخيره آبشاري مشهور است، نگهداري ميشود. در اين تحق ...
مقاله كارشناسي ايمني مخازن نفت در 74 اسلايد به همراه تصاوير و توضيحات كامل آماده ارائه در كلاس هاي درسي شما دانشجوي عزيز مي باشد. شما مي توانيد با صرف كمترين زمان و كمترين هزينه اين مقاله را دانلود كرده و بالاترين نمره ممكن را كسب كنيد در شرايطي كه اطلاعات جامع و كاملي را در اختيار شنوندگان خود قرار داده ايد و همه ازين ارائه شما راضي هستند.
اين مقاله به كمك يك رويكرد آماري از نتايج حاصل از تستهاي كشش ورقهاي بكار رفته در توليد مخازن ماهوارهبر، به تحليل قابليت اطمينان اين مخازن ميپردازد. بدين منظور با در نظر گرفتن تنش تسليم به عنوان مد تخريب، پس از بكارگيري رابطه موجود در طراحي مخازن مذكور بين تنش و فشار و خواص مواد آلومينيومي، مقادير فشار مجاز مخزن استخراج ميگردد. با استفاده از تحليلهاي آماري، بهترين توزيع به دادههاي تنش تسليم برازش، و سپساز انتقال پراكندگي جهت به دست آوردن توزيع احتمالي فشار مجاز استفاده ميشود. با در اختيار داشتن توزيع مناسب از نتايج، ميتوان احتمال خرابي و قابليت اطمينان مخزن را به ازاي فشارهاي مختلف تعيين نمود.
استفاده از گاز طبيعي فشردهCNG)به عنوان سوخت جايگزين خودروها، باعث كاهش آلودگي هوا ميگردد. به منظور ذخيرهسازي اين گاز در خودرو، آنرا تا فشار 200 بار فشرده كرده و درون مخازن مخصوص نگهداري ميكنند. در خودروهاي سواري معمولا از مخازن فولادي استفاده ميشود. در اين مقاله، آناليز مخازن گاز طبيعي فشرده تمام فلزي با توجه به اهميت و استفاده روزافزون آنها در خودروها بررسي شده است و با توجه به استانداردهاي طراحي مخازن CNGدر دنيا، به طراحي و آناليز دو نمونه مخزن تمام فلزي پرداخته شده است. طراحيها با استفاده از روش تحليلي و روش عددي و بهكمك نرمافزار اجزاءمحدودABAQUS انجام شده است و سپس نتايج تجزيه و تحليل عددي با نتايج تجزيه و تحليل دستي مقايسه گرديده و صحت نتايج مورد تاييد قرار گرفته است. همچنين به اصول طراحي و محدوديتهاي طراحي اين مخازن نيز پرداخته شده است.
مقاله اي كه در زير ارائه شده تحت عنوان مدلسازي ترموديناميكي پيش بيني رسوب آسفالتين در مخازن نفتي كه با استفاده از نرم اقزار متلب انجام گرفته به عنوان پايان نامه كارشناسي رشته مهندسي شيمي دانشگاه سمنان بالاترين نمره ممكن را كسب كرد و جزو پايان نامه هاي برتر شناخته شد كه در زير در اختيار شما عزيزان قرار مي دهيم.اين مقاله شامل بخش هاي زير است:
ساختار شيميايي آسفالتين و رسوب آسفالتين
تزريق گاز و رايطه آن با تشكيل رسوب آسفالتين
آشنايي با انواع مدل هاي ترموديناميكي پيش بيني رسوب آسفالتين
پيش گويي رفتار فازي آسفالتين با استفاده از معادله فلوري هاگينز
نتيجه گيري
پروژه مخازن تحت فشار،معرفي،انواع،مدلسازي و تحليل با ansys
شامل 41 صفحه
چكيده :
همانطور كه مي دانيم مخازن تحت فشار در شاخه نفت و پتروشيمي و همچنين اغلب صنايع اصلي نظير نيروگاه ها و... از كاربرد ويژه اي برخوردار است.از اين رو توجه به طراحي وساخت آنها بسيار پر اهميت است.
در اين پروژه به بررسي رفتار يك مخزن تحت فشار استوانه از جنس فولاد با روش المان محدود توسط نرم افزار ANSYS مي پردازيم.
بررسي نتايج بحراني بودن ناحيه مجاورت فيلت كه ديواره ستون عمودي مخزن به سر آن متصل مي شود را نشان مي دهد.
فصل اول : مقدمه
1-1-مقدمه.................................................................................................................................................................................1
1-2-تعريف مخازن تحت فشار.................................................................................................................................................1
1-3- روش هاي ساخت مخازن تحت فشار..............................................................................................................................3
1-4-مواد مورد استفاده در مخازن تحت فشار...........................................................................................................................5
1-5- انواع مخازن تحت فشار...................................................................................................................................................7
1 -6- كاربرد مخازن تحت فشار..............................................................................................................................................10
فصل دوم : روش اجزاء محدود
2-1-مقدمه...............................................................................................................................................................................12
2-2-آشنايي با روش اجزاء محدود..........................................................................................................................................13
2-3-معرفي نرم افزار انسيس....................................................................................................................................................16
فصل سوم : تعريف مساله و حل
مراحل تحليل يك مخزن با انسيس..................................................................................................................................20-1-3
3-1-1-انتخاب واحدها...........................................................................................................................................................21
3-1-2-انتخاب المان...............................................................................................................................................................21
3-1-3-تعريف خواص ماده.....................................................................................................................................................22
3 – 1 – 4 – مدل سازي..........................................................................................................................................................23
3-1-5-مش بندي....................................................................................................................................................................25
3-1-6-تعييين قيود..................................................................................................................................................................26
3-1-7-بارگذاري.....................................................................................................................................................................26
3-2-حل مساله.........................................................................................................................................................................27
فصل چهارم : نتايج و بحث ......................................................................................................................................................29
فصل پنجم : نتيجه گيري و پيشنهاد.........................................................................................................................................39
فصل ششم : منابع.....................................................................................................................................................................40
پيوست......................................................................................................................................................................................
41
در فرآيند ساخت مخازن تحت فشار، يكي از روش هاي اتصال اجزاء مخزن، استفاده از عمليات بريزينگ القايي مي باشد. هدف از انجام اين تحقيق بررسي بريزينگ القايي لوله اي از جنس فولاد ضد زنگ 321 به مخزني از جنس آلياژ تيتانيوم (Ti-6Al-4V) با فشار كاري 350 بار مي باشد. بدين منظور از دو نوع فيلر پايه تيتانيوم (B-Ti4) و پايه نقره (B-Ag8) براي انجام بريزينگ استفاده شد. همچنين اثر پوشش دهي الكترولس نيكل بر روي لوله فولادي بر كيفيت اتصال مورد بررسي قرار گرفت. نتايج بررسي هاي ريزساختاري بوسيله ميكروسكوپ الكتروني (SEM) نشان داد كه فيلرB-Ti4 به دليل تشكيل فاز ترد با سختي بالا (650 ويكرز) و ترك هاي ريز پس از ذوب و انجماد فيلر، اتصال مناسبي را بوجود نياورد. در مورد فيلر B-Ag8 پس از ذوب و انجماد فيلر، دو فاز با آناليز و سختي متفاوت در ناحيه اتصال تشكيل شد. استفاده از پوشش نيكل به دليل جايگزين شدن يك لايه نيكل به جاي اكسيد كروم (Cr2O3) روي سطح لوله فولادي ضد زنگ باعث بهبود چسبندگي فيلر B-Ag8 به لوله گرديد
| يكي از مسايل مهم در صنعت اطمينان از عملكرد صحصيح سازه ها و پايش يا بازرسي آنها به روشهاي مختلف مي باشد. در اين مقاله به بررسي نشتي مخازن تحت فشار در فشارها و دبي هاي مختلف پرداخته شده است. براي پايش پيوسته نشتي از روش تست غير مخرب آكوستيك اميشن كه بر پايه امواج ساطع شده از پديده ها استوار است، استفاده گرديده است. براي تشخيص نشتي ابتدا مخزن، تحت فشار ها و دبي هاي مختلف قرار گرفته و در طي اين فرايند امواج بدست آمده از نشتي بوسيله سنسورهاي آكوستيكي جمع آوري مي گردد. براي تحليل سيگنالهاي آكوستيكي بدست آمده از تكنيك تبديل موجك سيگنالها استفاده شده است. در اين تحليل سيگنالها در حوزه زمان-فركانس نگاشته شده و بر اساس الگوي بدست آمده سيگنالهاي نشتي بر اساس معيار انرژي و شاخص نرخ انرژي مورد ارزيابي قرار گرفته است. نتايج نشان مي دهد كه سيگنالها محدوده فركانسي 200 تا 300 كيلوهرتز را بخود اختصاص داده اند. در مقايسه با روشهاي سنتي ديگر (مثل دامنه، كانت، زمان استمرار) مي توان چنين نتيجه گيري كرد كه روش موجك با دقت بيشتري محدوده فركانسي نشتي را مي تواند شناسايي و تخمين بزند. لذا اين شاخص ها معياري دقيق و حساس براي شناسايي نشتي مي توانند فراهم آورند. |
يك مسئله مهم براي طراحان مخازن تحت فشار محاسبه تنش ها كرنش ها با توجه به تاثيرات هر دو عامل فشار و دما مي باشد د رتحقيق حاضر تحليل مخازن تحت فشار كامپوزيتي جدار ضخيم چند لايه كه تحت اثر فشار و دما قرارگرفته اند موردب ررسي قرارگرفته اند و تاثير زاويه الياف برظرفيت تحمل فشار و دمايمخزن بررسي شده است ابتدا معادلات تنش ناشي از فشار داخلي از روشهاي تئوري و سپس تغييرات دما در جدار مخزن ناشي از اعمال دماي داخلي از روشهاي تفاضل محدود محاسبه گرديده است در ادامه منحني هاي فشار دما براي حالت فشار استاتيكي ودماي حالت پايدار با استفاده از تئوري هافمن براي مخازن با لايه گذاري هاي مختلف از جنسهاي برن - اپوكسي و گرافيت - اپوكسي ارائه شده است. و نتايج حاصل با مخزن فولادي مقايسه شده است بطور كلي مي توان گفت با افزايش زاويه الياف مقدار فشار قابل تحمل افزايش يافته و لي مقدار دماي قابل تحمل كاهش مي يابد. بطوريكه در زاويه الياف صفر درجه بيشترين دما و كمترين فشار و در زايوه الياف 90 درجه بيشترين فشار و كمترين دماي قابل تحمل را خواهيم داشت.
تعداد صفحات : 411
تميز كردن نماي ساختمان