بررسي عملكرد رله پيلوت در شبكه فوق توزيع

تعداد صفحه: 110

نوع فايل: Word

چكيده

در تاسيسات الكتريكي مانند شبكه انتقال انرژي مولد ها و ترانسفورماتورها و اسباب و ادوات ديگر برقي در اثر نقصان عايق بندي و يا ضعف استقامت الكتريكي ديناميكي و مكانيكي در مقابل فشارهاي ضربه اي پيش بيني نشده و همچنين در اثر ازدياد بيش از حد مجاز درجه حرارت خطاهايي پديد مي آيد كه اغلب موجب قطع انرژي الكتريكي مي گردد.

اين خطاها ممكن است بصورت اتصال كوتاه اتصال زمين پارگي و قطع شدگي هادي ها و خورده شدن و شكستن عايق ها و غيره ظاهر شود.

شبكه برق بايد طوري طرح ريزي شود كه از يك پايداري و ثبات قابل قبول و تا حد امكان مطمئني برخوردار باشد.امروزه قطع شدن برق براي مدت كوتاهي باعث مختل شدن زندگي فردي و قطع شدن برق كارخانه هاي صنعتي و مصرف كننده هاي بزرگ موسسه هاي علمي و پژوهشي به مدت نسبتاٌٌٌ طولاني موجب زيانهاي جبران ناپذير مي شود لذا قطع شدن و يا قطع كردن دستگاهها و تجهيزات الكتريكي معيوب از شبكه لازم است ولي كافي نيست.

بايد تدابيري بكار برده شود كه برق مصرف كننده اي كه در اثر بوجود آمدن عيب فني از شبكه قطع شده است در كوتاه ترين مدت ممكنه مجدداٌ تامين گردد.

وظيفه رله اين است كه در موقع پيش آمدن خطا در محلي از شبكه برق متوجه خطا شود آنرا دريابد و شدت آنرا بسنجد و دستگاههاي خبري را آماده كند و يا در صورت لزوم خود راساٌ اقدام كند و سبب قطع مدار الكتريكي شود.

در اين نوشته سعي شده است رله هاي حفاظتي پيلوتي اساس كار آنها و همچنين طريقه ارسال اطلاعات در اين رله ها مورد بررسي قرار گيرد. در شش فصل اول از آوردن عكس و مطلب در مورد رله هاي واقعي پرهيز شده است در فصل هشتم رله هاي مربوط به حفاظت پيلوتي پستهاي اختصاصي مترومورد بررسي قرار گرفته است.

فهرست مطالب

مقدمه 5

فصل اول : فلسفه رله‌گذاري حفاظتي6

1-1) رله‌گذاري حفاظتي چيست؟ 7

2-1) وظيفه رله‌گذاري حفاظتي 9

3-1) اصول رله‌گذاري حفاظتي 9

4-1) حفاظت در مقابل ديگر حالتهاي غيرعادي 13

فصل دوم : انواع رله14

1-2) انواع رله برحسب مورد استعمال 15

2-2) انواع رله بر مبناي كميت اندازه‌گيري شده 17

فصل سوم : حفاظت تفاضلي21

1-3) انواع سيستمهاي حفاظت تفاضلي 22

2-3) عوامل موثر در طراحي 25

3-3) تجهيزات كمكي 29

1-3-3) رله‌هاي چك‌كننده يا راه‌اندازي 29

2-3-3) تجهيزات نظارت پيلوت 30

4-3) روشهاي انتقال اطلاعات درحفاظت 32

5-3) منحني مشخصه ايده‌آل طرحهاي حفاظت تفاضلي توسط سيم پيلوت 33

فصل چهارم : رله‌هاي پيلوتي سيمي 34

مقدمه 34

1-4) مزيت پيلوت 34

2-4) پيلوتهاي قطع‌كننده و سد‌كننده 35

3-4) رله‌گذاري پيلوتي سيمي با جريان مستقيم 36

4-4) رله‌گذاري پيلوتي سيمي با جريان متناوب 37

5-4) برتري دستگاههاي پيلوتي سيمي از نوع جريان متناوب بر جريان مستقيم 41

6-4) محدوديتهاي دستگاههاي پيلوتي سيمي با جريان متناوب 41

7-4) مراقبت از مدارهاي پيلوتي سيمي 41

8-4) قطع از راه دور با سيمهاي پيلوت 42

9-4) مشخصات موردنياز براي سيم پيلوت 42

10-4) سيمهاي پيلوت و حفاظت آنها در مقابل اضافه ولتاژ 42

فصل پنجم : رله هاي پيلوتي با جريان كارير و ميكرو موج 44

مقدمه 45

1-5) پيلوت با جريان كارير 45

2-5) پيلوت ميكروموج 46

3-5) رله‌گذاري مقايسه فاز 46

4-5) رله‌گذاري مقايسه سو 50

فصل ششم : حفاظت خط با رله‌هاي پيلوتي 53

مقدمه 54

1-6) رله‌گذاري با پيلوت سيمي 54

2-6) رله‌گذاري با پيلوت جريا، كارير 54

3-6) ميكروموج 56

1-3-6) كانال ميكروموج 61

2-3-6) قطع از راه دور 61

فصل هفتم : رله‌هاي حفاظتي در پستهاي فشارقوي 63

مقدمه 64

1-7) ضرورت اتصال به زمين – نوتر 64

2-7) ضرورت برقراري حفاظت 65

3-7) انواع سيستمهاي اوركارنتي 65

4-7) رله‌هاي ولتاژي 69

5-7) حفاظت فيدركوپلاژ 20 كيلوولت 69

6-7) حفاظت فيدرترانس 20 كيلوولت 69

7-7) حفاظت REF 69

8-7) رله ديفرانسيل 70

1-8-7) چند نكته در مورد رله ديفرانسيل 70

2-8-7) رله ديفرانسيل با بالانس ولتاژي 72

9-7) حفاظت جرياني براي ترانسفورماتور 75

10-7) حفاظت باسبار 75

11-7) حفاظت خط 77

12-7) رله دوباره وصل‌كن 80

13-7) Synchron-check 82

14-7) سيستم inter lock , inter trip 82

فصل هشتم: حفاظت پيلوتي پستهاي اختصاصي متروي تهران 85

مقدمه 86

1-8) مشخصات رله حفاظتي سيم پيلوت MBCI 89

2-8) حفاظت ديفرانسيل فيدر 90

3-8) رله ناظر MRTP 93

4-8) رله نشان‌دهنده جريان آني ترانسفورماتور MCTH 95

5-8) رله جريان زياد لحظه‌اي و استارت MCR 7 9

6-8) رله تشخيص بي‌ثباتي و قطع داخلي MVTW 9 9

7-8) ترانسفورماتور جداكننده 103

8-8) ولتاژ و جريان پيلوت 103

9-8) ستينگهاي خطا براي فيدرهاي معمولي 104

10-8) عملكرد مينيمم براي خطاهاي زمين با بار سرتاسري 105

11-8) ترتيبات سوئيچ گيرهاي نوع شبكه‌اي 106

12-8) ولتاژ تحريك شده ماكزيمم مسير بسته پيلوت 107

13-8) اطلاعات فني رله MBCI 108

منابع 109

دانلودتحقيق رله ها

رله ها حفاظت تجهيزات و دستگاه هاي سيستم قدرت در مقابل عيوب و اتصاليها ، به وسيله كليد قدرت انجام مي گيرد قبل از اينكه كليد قدرت بتواند باز شود ، سيم پيچي عمل كنندة آن بايد تغذيه شود اين تغذيه به وسيله رله هاي حفاظتي انجام مي پذيرد . رله به دستگاهي گفته مي شود كه در اثر تغيير كميت الكتريكي مانند ولت و جريان و يا كميت فيزيكي مثل درجه حرارت و حركت روغن ( در رله بوخهولس ) تحريك شده و باعث به كار افتادن دستگاههاي ديگر و نهايتاً قطع مدار به وسيله كليد قدرت ( در سيستم توليد و انتقال و توزيع ) يا دژنكتور مي گردد . بنابراين به وسيله رله : • محل وقوع عيب از شبكه جدا سازي شده باعث مي شود كه ساير قسمتهاي سالم شبكه همچنان به كار خود ادامه دهند و پايداري و ثبات شبكه به همان حالت قبلي محفوظ بماند . • تجهيزات و دستگاهها در مقابل عيوب و اتصالي ها محافظت شده و ميزان خسارات وارده به آنها محدود گردد . سبب به وجود آمدن اتصالي ها و تأثيرات آن به دو علت زير اتصالي ها مي توانند به وجود آيند : الف – تأثيرات داخلي تأثيرات داخلي كه باعث خراب شدن و از بين رفتن دستگاهها يا خطوط انتقال و توزيع مي شود عبارتند از : فاسد شدن قسمتهاي عايق در يك مولد ، ترانسفورماتور ، خط ، كابل و غيره . اين ضايعات و امكانات مكن است مربوط به عمر عايق ، عدم تنظيم صحيح ، عدم ساخت صحيح و يا عدم نصب صحيح عايق باشد . ب – تأثيرات خارجي تأثيرات خارجي شامل تأثيرات زيادي است از آن جمله رعد و برق ، اضافه بار كه باعث به وجود آمدن حرارت شود ، برف و باران ، باد و طوفان ، شاخة درختها ، حيوانات و پرندگان ، سقوط اشياء اشتباه در عمليات و خسارتهايي كه يه وسيله مردم وارد مي شود و غيره . وقتي كه يك اتصالي در مداري رخ دهد ، جريان افزايش يافته و ولتاژ ( اختلاف پتانسيل ) نقصان پيدا مي كند افزايش جريان حرارت زيادي را به وجود آورده كه ممكن است منجر به آتش سوزي يا انفجار شود . اگر اتصالي به صورت جرقه باشد ممكن است خسارت زيادي به بار آورد . براي مثال اگر جرقه اي بر روي خط انتقال نيرو به وجود آمده و سريعاً بر طرف نشود خط را سوزانده و باعث پاره شدن آن خواهد شد و نتيجه سبب قطع برق براي مدت طولاني خواهد شد . نقصان ولتاژ كه در اثر يك اتصالي به وجود آيد مي آيد براي دستگاههاي الكتريكي بسيار زيان آور است و اگر اين ولتاژ ضعيف براي چند ثانيه ايي ادامه داشته باشد ، موتورهاي مشتركين از كار باز ايستاده ، دوران مولدهاي برق نامنظم و نا مرتب خواهد شد پس در صورت وقوع جريان شديد و ولتاژ ضعيف به سبب اتصالي در مدار مي بايست به فوريت اتصالي كشف و برطرف گردد و جريان ولتاژ به حالت عادي باز گردانده شود. انواع اتصالي انواع اتصالي ها به قرار زير است : الف- اتصال فاز به زمين و فاز به فاز گرچه اتصالي درسيستم سه فاز مربوط به فازها است ولي بيشتر مربوط به وصل نبودن سيم زمين مي باشد جريان در يك اتصالي بين فاز به زمين كمتر از جريان در يك اتصالي فاز به فاز است و اين امر به علت مقاومت بيشتر زمين است به همين جهت در بيشتر موارد رله هاي جدا گانه ايي براي اتصاليهاي فاز به زمين و فاز به فاز در نظر گرفته مي شود. ب- اتصاليهاي سه فاز اتصالي سه فاز با هم شديد ترين نوع اتصالي بوده و اتصالي بين يك فاز و زمين خفيف ترين نوع اتصالي است. رله ها از نظر طرز اتصال به شبكه رله ها از نظر طرز اتصال به شبكه به دو نوع اوليه و ثانويه تقسيم مي شوند . الف- رله اوليه سيم پيچي رله مستقيماً در مدار قرار مي گيرد منظور از مستقيماً يعني اينكه از ترانس جريان و ترانس ولتاژ براي رله سيم نمي بريم . ب –رله ثانويه سيم پيچي رله مستقيماً در مدار قرار نمي گيرد منظور اين است كه روي خط ترانس جريان يا ولتاژ مي بنديم و سپس دو سر آن را براي رله مي بريم در سيستم قدرت از رله ثانويه استفاده مي شود تاكنون در ساخت رله ها پيشرفتهاي قابل ملاحظه اي حاصل شده است كه به ترتيب مي توان از رله هاي الكترومغناطيسي و اندكسيوني رله هاي نيمه الكترونيك ر