دانلود رايگان

معماري داخلي

عرض سلام خدمت تمامي بازديد كنندگان محترم سايت جوبوك

در خدمت شما هستم با معرفي و دانلود يكي ديگر از تحقيق ها با عنوان معماري داخلي را براي دانلود شما عزيزان قرار دادم اميدوارم لذت ببريد ...

طراحي داخلي (Interior Design) كه به عنوان يك حرفه، يك هنر و يك صنعت در دنيا شناخته شده، بهينه سازي فضاهاي داخلي ساختمانها به منظور انجام فعاليت هاي روزمره يعني زندگي وكار است.
بخش اعظم عمر ما در فضاهاي داخلي بناها سپري مي شود. اين فضاها محيطي را ايجاد مي كنند كه پاسخ گوي نيازهاي اساسي ما نظير نياز به سرپناه بوده و بسياري از فعاليت هاي ما در آن صورت مي گيرد. همچنين آنچه به يك بنا روح مي بخشد، فضاي داخلي آن است. بنابراين ميتوان گفت كيفيت فضاي داخلي از يك طرف تأثير مستقيمي بر نحوه انجامفعاليت هاي ما در آن دارد و از طرف ديگر نگرش، احوال و شخصيت ما را تحت تأثير قرار مي دهد. بر اين اساس، هدف طراحي داخلي، بهبود عملكرد فيزيكي و رواني فضا براي راحت سازي زندگي در آن است.

براي خريد كتاب چكار بايد بكنيم ؟

بصورت پرداخت آنلاين هزينه و دريافت لينك دانلود

اگر به دنبال فايل مقاله تحقيق پروژه و پايان نامه و همچنين پاورپوينت هاي ديگري در موضوعات دلخواه خودتان هستيد فقط كافيست با ما تماس بگيريد

سايت جوبوك همه روزه و 24 ساعته در خدمت شما عزيزان است فايل و مقاله هاي مورد نظر خودتون رو از ما بخواهيد .

فايل كتاب مقاله جزوه دانشجويي پايان نامه پاورپوينت تحقيق و پروژه هاي جديد جامع و كامل در همه زمينه هاي مورد نياز شما از قبيل فايلهاي مذهبي سياسي تاريخ جغرافيا ادبيات روانشناسي زناشويي علمي ادبي و ....... همه و همه در بزرگترين سايت و فروشگاه آنلاين فروش مقاله و تحقيق و پروژه هاي دانشجويي و دانش آموزي در ايران

رنگ در دكوراسيون داخلي

عرض سلام خدمت تمامي بازديد كنندگان محترم سايت جوبوك

در خدمت شما هستم با معرفي و دانلود يكي ديگر از كتابهاي روانشناسي با موضوع رنگ در دكوراسيون داخلي را براي دانلود شما عزيزان قرار دادم اميدوارم لذت ببريد ...

بررسي تاثير متقابل روانشناختي رنگها در كاربرد هنري رنگ اهميت بسزايي دارد و استفاده متناسب از هر رنگ مي تواند كاربرد ويژه اي در طراحي داخلي داشته باشد. شكوه و جلوه هر رنگ در كنار رنگ ديگر، اثر واقعي خود را نشان مي دهد و هر رنگ نسبت به رنگ ديگر ميزان تيرگي يا روشني اش بهتر نمايان مي شود. تغيير دادن اين ترتيب طبيعي ، ناهماهنگي رنگها را به دنبال دارد و استفاده از اين تركيب ناسازگار، مي تواند تغييرات زيادي در دكوراسيون داخلي به وجود آورد.

براي خريد كتاب چكار بايد بكنيم ؟

بصورت پرداخت آنلاين هزينه و دريافت لينك دانلود

اگر به دنبال فايل مقاله تحقيق پروژه و پايان نامه و همچنين پاورپوينت هاي ديگري در موضوعات دلخواه خودتان هستيد فقط كافيست با ما تماس بگيريد

سايت جوبوك همه روزه و 24 ساعته در خدمت شما عزيزان است فايل و مقاله هاي مورد نظر خودتون رو از ما بخواهيد .

فايل كتاب مقاله جزوه دانشجويي پايان نامه پاورپوينت تحقيق و پروژه هاي جديد جامع و كامل در همه زمينه هاي مورد نياز شما از قبيل فايلهاي مذهبي سياسي تاريخ جغرافيا ادبيات روانشناسي زناشويي علمي ادبي و ....... همه و همه در بزرگترين سايت و فروشگاه آنلاين فروش مقاله و تحقيق و پروژه هاي دانشجويي و دانش آموزي در ايران

تحليل الاستوپلاستيك سيلندر جداره ضخيم تحت فشار داخلي در بارگذاري و باربرداري

بررسي تاثير پوشش دهي FGM سطح داخلي استوانه ها بر روي توزيع تنشهاي حرارتي گذرا

در اين تحقيق، مطالعهاي بر روي تاثير وجود پوششهاي محافظ حرارتي از جنس مواد تابعي بر روي استوانههاي جدار ضخيم و مقايسه آنها با پوششهاي متداول همگن و استوانه بدون پوشش، بهدو روش تحليلي و مدلسازي نرمافزاري انجام شده است. خواص مكانيكي و حرارتي پوشش به جز ضريب پواسون، بصورت تابعي و بر حسب مختصات شعاعي تعريف ميشوند و استوانه تحت شرايطكرنش صفحهاي و متقارن محوري قرار دارد. به منظور تحليل ترموالاستيسيته استوانه با پوشش ساخته شده از مواد تابعي، با استفاده از مدل استوانه جدار ضخيم چند لايه، معادلات انتقال حرارت و ناوير براي هر لايه بصورت جداگانه حل شده و ميدان تنشهاي حرارتي گذرا در استوانه و پوشش بر حسب زمان بدست ميآيد. نتايج عددي، رفتار مكانيكي و حرارتي استوانه را براي يك موتور احتراق داخلي در سه حالت استوانه با پوشش همگن، پوشش ساخته شده از مواد تابعي و استوانه بدون پوشش مورد بررسي قرار داده است.

شبيه سازي ترموديناميكي صفر بعدي يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

در اين مقاله، شبيه سازي ترموديناميكي فرايند احتراق در موتورهاي اشتعال جرقه اي مورد بررسي و تحليل قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل صفر بعدي تك ناحيه اي و در نظر گرفتن فرايند انتقال حرارت با استفاده از روابط تجربي بين اين روابط مقايسه اي صورت گرفته است. سپس با به كار گيري از رابطه انتقال حرارت تجربي پيشنهاد شده يك مدل صفر بعدي دو ناحيه اي براي شبيه سازي عملكرد موتور پرايد به كار گرفته شده است و نتايج با داده هاي تجربي مقايسه شده است. در شبيه سازي از كد نويسي در زبان برنامه نويسي متلب MATLAB) ) استفاده شده است

تأثير زواياي نازل هاي چند-سوراخه بر مشخصات جريان داخلي و توزيع سوخت پاشش شده در محفظه استوانه اي

هرگونه تغيير در هندسه انژكتور مي تواند الگوي جريان سيال را تحت تأثير قرار دهد. تغيير ناگهاني سطح مقطع جريان سوخت از قسمت كيسه اي انژكتور به داخل نازل باعث افت فشار ناگهاني و به وجود امدن پديده كاويتاسيون داخل نازل مي شود. تغيير زاويه نازل ها مي تواند شدت كاويتاسيون را در نتيجه تغيير خواص جريان سيال تحت تأثير قرار داده و در نحوه پاشش افشانه نيز موثر باشد. كار حاضر به بررسي عددي مشخصات جريان چندفازه داخل نازل در زواياي 30، 45، و 60 درجه مابين دو نازل متقارن از انژكتور چندسوراخه مي پردازد. در اثر كوپل كردن نتايج جريان خروجي از نازل به صورت شرايط مرزي براي محفظه حجم ثابت استوانه اي، قادر به مطالعه تغييرات توزيع جزء جرمي سوخت ديزل خواهيم بود. نتيجه تحقيقات نشان مي دهد كه كمترين ميزان توربولانس فاز بخار سوخت در نازل و بيشترين ميزان توزيع جرمي سوخت پاشش شده مقارن با زاويه 60 درجه مابين نازل ها به مقدار 008784/0 كيلو گرم بر ثانيه مي باشد. افزايش زاويه نازل ها باعث افزايش مقدار مصرف سوخت به لحاظ نرخ تزريق سوخت از انتهاي نازل و توزيع سوخت بصورت افشانه در محفظه مي شود

تغيير هندسه پره هاي پروانه فن جريان متقاطع درون واحد داخلي كولر دوتكه

فن جريان متقاطع نوع خاصي از توربو ماشين ها مي باشد كه جريان سيال از ميان پره هاي پروانه عبور مي كند. به دليل هندسه پيچيده و آشفتگي جريان از روش عددي براي عملكرد فن جريان متقاطع موجود در واحد داخلي كولر دوتكه استفاده شده است. در اين مقاله جريان سه بعدي در دمنده جريان متقاطع موجود در واحد داخلي كولر دوتكه مدل سازي و شبيه سازي شده است. سپس، هندسه پره هاي پروانه فن جريان متقاطع موجود در واحد داخلي كولر دوتكه تغيير داده شده است. از علم طراحي به كمك رايانه براي مدل سازي هندسي واحد داخلي كولر و فن جريان متقاطع استفاده شده است. مدل هندسي به دست آمده با شبكه بي سازمان گسسته سازي شده است. جريان سيال سه بعدي لزج تراكم ناپذير با استفاده از اين شبكه حل شده است. در انجام شبيه سازي ها مدل آشفتگي دو معادله اي realizable k-ε براي بستن سيستم معادلات ميان-گيري شده ي رينولدز استفاده شده است. ساختار جريان در مبدل حرارتي درون كولر گازي دوتكه به صورت يك محيط متخلخل در نظر گرفته شده است. نتايج حاصل از اين شبيه سازي ها به صورت كانتورهاي فشار و سرعت در واحد داخلي كولر دوتكه نشان داده شده است. تاثير تغيير هندسه پروانه فن جريان متقاطع بر روي دبي خروجي از كولر بررسي شده است.

مدلسازي واحد كنترل الكترونيك در يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي

در اين مقاله، واحد كنترل الكترونيك يك موتور احتراق داخلي اشتعال جرقه اي مورد مطالعه و مدلسازي قرار گرفته است. اثر تغيير پارامترهاي كاركردي موتور بر روي مدت زمان تزريق سوخت در موتور بررسي شده است. مدل ايجاد شده به جهت پيش بيني عملكرد واحد كنترل الكترونيك در ازاي تغيير شرايط كاركردي بدون نياز به تست تجربي واحد كنترل الكترونيك ايجاد شده است. مدل كامپيوتري استفاده شده در اين پژوهش بسته سيمولينك از نرم افزار متلب است، كه براي شبيه سازي سيستم هاي ديناميكي و غير خطي مورد استفاده قرار مي گيرد. اين مدل قابل تعميم به ديگر واحد هاي كنترل الكترونيك در ديگر موتورها است

كاهش ارتعاشات موتور هاي احتراق داخلي به كمك پاندول هاي جاذب گريز از مركز

پاندول جاذب ارتعاشي گريز از مركز1(CPVA ) وسيله اي است كه براي يكنواخت كردن گشتاور خروجي موتور مورد استفاده قرار مي گيرد. گشتاور خروجي موتور به دلائل مختلف مانند اينرسي بخشهاي متحرك نظير پيستون و شاتون و همچنين گشتاور غير يكنواخت ناشي از فشار گاز بر پيستون غير يكنواخت مي شود. در اين مقاله ابتدا نحوه عملكرد پاندول جاذب ارتعاشي مورد بررسي قرار مي گيرد و سپس با استفاده از روش لاگرانژ معادلات ديفرانسيل حركت براي يك سيستم روتور به همراه پاندول جاذب ارتعاشي ساده با مسير دايروي استخراج مي شوند و در آخر پاسخهاي زماني در دو حالت سيستم بدون پاندول و همراه با پاندول مورد مقايسه قرار مي گيرند. در اين مقاله نشان داده مي شود كه سيستم مجهز به پاندول جاذب،سبب ايجاد شتاب تقريباً يكنواخت براي روتور مي شود. در حاليكه روتور در سيستم بدون پاندول علاوه بر تجربه شتاب زاويه اي بسيار بزرگتر، نوسانات بيشتري را نيز تجربه مي كند.

بررسي اثر شرايط عملكردي بر اكتان مورد نياز در موتور احتراق داخلي

در اين مقاله با استفاده از يك مدل شبيهسازِ بهينه شده، اثر شرايط عملكردي موتور بر اكتان مورد نياز سوخت و همچنين شرايط عملكردي آستانهي كوبش مورد مطالعه قرار گرفته است. بهمنظورپيشبيني كوبش و شدت آن، يك مدل نيمه تجربي كه بر پايهي مدل انتگرالي كوبش ميباشد، با استفاده از نتايج آزمايشگاهي بهينه و با يك مدل ترموديناميكي شبهابعادي تركيب شده است. اثر تغيير پارامترهايي همچون آوانس جرقه، دما و فشار هواي ورودي به موتور، نسبت هوا به سوخت و نسبت تراكم، بر عدد اكتان مورد نياز جهت احتراز از وقوع كوبش در موتور احتراق داخلي بررسي شده و نتايج حاصل با نتايج آزمايشگاهي گذشته بهدقت مقايسه گرديده است