دانلود رايگان

به علت طبيعت تناوبي تابش خورشيدي، سيستم‌هاي انرژي كه با انرژي خورشيدي كار مي‌كنند نياز به زيرمجموعه‌اي براي ذخيره انرژي دارند. سيستم‌هاي ذخيره انرژي گرمايي، كه توسط جاذبه زمين آب سرد و گرم را از يكديگر جدا نگاه مي‌دارند به علت كارايي ساده و هزينه پايينشان مورد علاقه قرار گرفته‌اند. در اين پژوهش، مخزن ذخيره ساز انرژي گرمايي جهت تامين آب گرم صنعتي طراحي و بهينه شده است.. در ابتدا مساحت سطح كلكتور، حجم مخزن و كسر انرژي خورشيدي با فرضيات مخزن ذخيره با اختلاط كامل توسط نرم‌افزار ترنسيس محاسبه شده‌اند، سپس مخزن با استفاده از ديناميك سيالات محاسباتي، اجراء شده در كد تجاري CFD(CFX)، شبيه‌سازي شده است. بهينه سازي نسبت ارتفاع به قطر توسط نتايج CFD به منظور افزايش كيفيت طبقه‌بندي حرارتي درون مخزن ذخيره انجام شده است. پس از آن، كسر انرژي خورشيدي مجدداً با مقادير بهينه براي يك سيستم گرم‌كننده آب خورشيدي با مخزن ذخيره انرژي طبقه‌بندي شده گرمايي محاسبه شده است. در پايان يك مطالعه مقايسه‌اي بر روي افزايش كارايي صورت گرفته است و نشان داده شده است كه نسبت ارتفاع به قطر مخزن ذخيره انرژي تاثير بسزايي در افزايش كارايي سيستم دارد

در بررسي نظري ديناميك عمودي به طور معمول فرض را بر اين قرار مي‌دهند كه چرخها صرفاً از طريق فنرها و ميراكنها به بدنه و خودرو متصل مي‌شوند و لذا تأثير محل واقعي نصب تعليق چرخ را كه مخصوصاً جهت تحمل نيروهاي طولي (رانشي و ترمزي) و عرضي و همچنين گشتاورهاي متعلق به آنها، حائز اهميت است در نظر نمي‌گيرند. بسياري از محققين فنر و ميراكن را در بالاي چرخ در نظر مي‌‌گيرند، در حالي كه اين دو با فاصله‌اي نسبتاً قابل توجه در كنار چرخها روي بازوهاي تعليق و يا روي محورهاي يكپارچه نصب مي‌شوند. در اين مقاله كه هدف آن بهينه‌سازي ضرايب فنريت فنرها و ضرايب ميرايي ميراكن‌هاي خودرو تاكتيكي است، ابتدا نشان داده مي‌شود كه محل نصب تعليق چرخها در رفتار ديناميك عمودي خودرو تأثير مي‌گذارد و سپس با در نظر گرفتن اين ويژگي، ضرايب ياد شده به گونه‌اي بهينه مي‌گردد كه دو درخواست متنازع، يعني راحتي سرنشينان و ايمني خودرو به طوري مناسب تأمين گردد