بهينه سازي مصرف انرژي در برق مترو
تعداد صفحات: 65
نوع فايل: Word
چكيده:
بي شك يكي از صنعتهاي مهم و اساسي هر كشور و از جمله كشور ما،صنعت حمل و نقل است.در اين ميان راه آهن شهري (مترو)بنا به دلايل بسياري از جمله تسريع در مسافرت،ذخيره كردن وقت،جلوگيري از آلودگي هوا،حل مشكل ترافيك،فراهم نمودن آسايش و راحتي براي مسافرين و جلوگيري از بيماري هاي عصبي و ارائه سرويس سودمند،نقش فعالي را ايفا مي كند.و نيز بنا به همان دلايل اتوماتيك كردن و كنترل بهينه آن ضروري است. با اعمال پديده اتوماسيون به سيستم مترو،نقش راننده حداقل شده و تمامي عمليات هدايت و كنترل قطار از طريق مراكز كامپيوتري انجام مي شود.روشها و آلگاريتم هائي كه هدف فوق را برآورده سازند مي بايست از هر لحاظ ايمن و مطمئن بوده و كمترين خلل و خسارتي را وارد نكنند.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه 0
فصل اول 1
1-اصول كنترل اتوماتيك قطار 2
1-1- سيستم علامت دهي (Signalling) 2
1-2- حفاظت خودكار قطار (ATP) 3
1-2-1- ايمني در برابر برخورد قطارهاي متوالي 3
1-2-2- ايمني حركت در انشعابات 3
1-2-3- ايمني در برابر افزايش سرعت 4
1-3 عملكرد خودكار قطار)(ATO 4
1-4 طرق مختلف هدايت قطار 7
1-4-1- هدايت در حالت نيمه اتوماتيك 7
1-4-2- هدايت در حالت كاملاً دستي 7
1-5- شرايط كلي حركت 8
فصل دوم 9
2- سيستمهاي تبادل اطلاعات خط و قطار 10
2-1- انواع سيستمهاي ارتباط خط و قطار 10
2-1-1- سيستم بلوك ثابت ( Fixed Block) 10
2-1-1-1- ارسال اطلاعات بصورت پيوسته 10
2-1-1-2- ارسال اطلاعات بصورت ناپيوسته 10
2-1-2- سيستمهاي بلوك متحرك)(Moving Block 10
2-2- نمونه هايي از سيستمهاي ارتباط خط با قطار 10
2-2-1- نمونه سيستمهاي بلوك ثابت 10
2-2-1-1- سيستمهاي با ارسال اطلاعات بصورت پيوسته 10
2-2-1-2- سيستمهاي ارسال اطلاعات بصورت ناپيوسته 13
2-2-2- نمونه سيستم بلوك متحرك14
فصل سوم 16
3-مسيريابي اتوماتيك 17
3-1- سيستمهاي اينترلاكينگ17
3-2- مهمترين مزاياي سيستمهاي اينترلاكينگ الكترونيكي نسبت به نوع رله 17
3-2- انواع مسيرها17
3-3-روشهاي كنترل مسير 18
3-4-منطق اينترلاكينگ 18
3-5- واحد پردازشگر اينترلاكينگ 19
3-6-قوانين ترافيكي ( Traffic Rules) 19
3-7-كنترل سيگنالها و ماشينهاي سوزن در سيستم اينترلاكينگ20
3-7-1- ارسال اطلاعات بين سيستم اينترلاكينگ و كنترل كننده ها 20
3-7-2- متمركز كننده ارسال20
3-7-3- كنترل كننده نقاط خط21
3-7-4- ساختار برنامه 21
3-7-4-1- ايمني پردازش 21
3-7-4-2- پردازش لحظه اي21
فصل چهارم 23
4- پست 24
4-1- پستهاي (lighting and power substion) LPS 24
4-1-1- كليدهاي 20 كيلوولت 24
4-1-1-1- كليد 20KV فيوزدار 25
4-1-1-2- switch – dis connector 25
4-1-1-3- ترانسفورمر جريان(current transformer) 26
4-1-2-انواع كليد 20kv نوع IM و QM در پستهاي LPS متروي تهران 27
4-1-2-1-ساختمان عمومي كليدهاي 20KV نوع IM27
4-1-2-2-ساختار معمولي كليدهاي 20KV نوع QM 28
4-1-2-3-كابل هاي 20KV30
4-1-2-1- مشخصات الكتريكي 31
4-1-2- ترانسفورماتور توزيع 31
4-1-3-1- كليات 31
4-1-3-2- كاور ترانسفورماتور 32
4-1-3-3- كنترل كننده دماي ترانسفورماتور (TTC-300 A)32
4-1-3- كليدهاي فشار ضعيف 33
4-1-4-1- مشخصات الكتريكي 34
4-1-4-1-1- مشخصات بريكر ورودي اصلي و تاي بريكر 35
4-1-4-1-2- ترانسفومر جريان 35
4-1-4-2- بريكرهاي ورودي تاي (ME BREAKER & tie breaker) 36
4-1-4-2-1- مدهاي عملكرد بريكرهاي ورودي 37
4-1-4-2-1-1-مد دستي MANUAL37
4-1-4-2-1-2-مد اتوماتيك 37
4-1-4-2-1-3-مد كنترل از راه دور 37
4-1-4-3- كليدهاي (بريكرهاي) توزيع خروجي 37
4-1-4-3-1-1- كليدهاي نوع H 38
4-1-4-3-1-2- ساختار كليدهاي نوع H 38
4-1-4-3- سيگنال و آلارم جهت انتقال به راه دور 38
4-1-4-3-1- دستورات براي باز و بستن كليدهاي ورودي و خروجي 38
4-1-4-3-2- 20x و (REMOTE ISOLATING CONTACTROS) RIC 38
4-1-4-3-3- سيگنالها جهت نمايش موقعيت 39
4-1-4-3-4- سيگنالهاي آلارم 39
4-1-4- سيستم توزيع DC 39
4-1-5-1- شرح كلي 39
4-1-5-2- ركتي فاير شارژر 39
4-1-5-2-1- امكانات ركتي فاير شارژر 40
4-1-5-2-2- تجهيزات پانل جلوي ركتي فاير شارژر 40
4-1-5-3- پانل توزيع d.c 40
4-1-5-4- باطريها 41
4-2- ريل سوم و كابل 42
4-2-1- ريل سوم 42
4-2-2- ريل سوم شمشيري 42
4-2-3- ساپورت 42
4-2-4- كاور 43
4-2-5- تجهيزات درز انبساط 44
4-2-6- لنگر ريل سوم 44
4-2-7- جوش ريل سوم 44
4-2-7-1- نحوه عملكرد جوشكاري ريل سوم 45
4-3- خطوط ريل سوم بخش پايانه غرب 46
4-3-1- بخش اول خطوط ريل سوم چال سرويس و پاركنيگ 46
4-3-2- بخش دوم، خطوط ريل سوم تعميرگاه و خط مثلث 46
4-3-3- بخش سوم، خط تست 46
4-4- لايه هاي مختلف كابل 20kv بكار رفته شده در متروي تهران 47
4-5- اطلاعات فني در مورد كابل 20 KV 48
4-6- كيفيت سيليكان رابر (Silicon rubber) و مزاياي آن 49
4-6-1- كاربرد 49
4-6-2- كيفيت متعلقات كابل 49
4-6-3- شرح مراحل نصب سر كابل 50
4-6-4- شرح مراحل نصب مفصل50
3854
بهينه سازي مصرف انرژي در برق مترو
تعداد صفحات: 65
نوع فايل: Word
چكيده:
بي شك يكي از صنعتهاي مهم و اساسي هر كشور و از جمله كشور ما،صنعت حمل و نقل است.در اين ميان راه آهن شهري (مترو)بنا به دلايل بسياري از جمله تسريع در مسافرت،ذخيره كردن وقت،جلوگيري از آلودگي هوا،حل مشكل ترافيك،فراهم نمودن آسايش و راحتي براي مسافرين و جلوگيري از بيماري هاي عصبي و ارائه سرويس سودمند،نقش فعالي را ايفا مي كند.و نيز بنا به همان دلايل اتوماتيك كردن و كنترل بهينه آن ضروري است. با اعمال پديده اتوماسيون به سيستم مترو،نقش راننده حداقل شده و تمامي عمليات هدايت و كنترل قطار از طريق مراكز كامپيوتري انجام مي شود.روشها و آلگاريتم هائي كه هدف فوق را برآورده سازند مي بايست از هر لحاظ ايمن و مطمئن بوده و كمترين خلل و خسارتي را وارد نكنند.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه 0
فصل اول 1
1-اصول كنترل اتوماتيك قطار 2
1-1- سيستم علامت دهي (Signalling) 2
1-2- حفاظت خودكار قطار (ATP) 3
1-2-1- ايمني در برابر برخورد قطارهاي متوالي 3
1-2-2- ايمني حركت در انشعابات 3
1-2-3- ايمني در برابر افزايش سرعت 4
1-3 عملكرد خودكار قطار)(ATO 4
1-4 طرق مختلف هدايت قطار 7
1-4-1- هدايت در حالت نيمه اتوماتيك 7
1-4-2- هدايت در حالت كاملاً دستي 7
1-5- شرايط كلي حركت 8
فصل دوم 9
2- سيستمهاي تبادل اطلاعات خط و قطار 10
2-1- انواع سيستمهاي ارتباط خط و قطار 10
2-1-1- سيستم بلوك ثابت ( Fixed Block) 10
2-1-1-1- ارسال اطلاعات بصورت پيوسته 10
2-1-1-2- ارسال اطلاعات بصورت ناپيوسته 10
2-1-2- سيستمهاي بلوك متحرك)(Moving Block 10
2-2- نمونه هايي از سيستمهاي ارتباط خط با قطار 10
2-2-1- نمونه سيستمهاي بلوك ثابت 10
2-2-1-1- سيستمهاي با ارسال اطلاعات بصورت پيوسته 10
2-2-1-2- سيستمهاي ارسال اطلاعات بصورت ناپيوسته 13
2-2-2- نمونه سيستم بلوك متحرك14
فصل سوم 16
3-مسيريابي اتوماتيك 17
3-1- سيستمهاي اينترلاكينگ17
3-2- مهمترين مزاياي سيستمهاي اينترلاكينگ الكترونيكي نسبت به نوع رله 17
3-2- انواع مسيرها17
3-3-روشهاي كنترل مسير 18
3-4-منطق اينترلاكينگ 18
3-5- واحد پردازشگر اينترلاكينگ 19
3-6-قوانين ترافيكي ( Traffic Rules) 19
3-7-كنترل سيگنالها و ماشينهاي سوزن در سيستم اينترلاكينگ20
3-7-1- ارسال اطلاعات بين سيستم اينترلاكينگ و كنترل كننده ها 20
3-7-2- متمركز كننده ارسال20
3-7-3- كنترل كننده نقاط خط21
3-7-4- ساختار برنامه 21
3-7-4-1- ايمني پردازش 21
3-7-4-2- پردازش لحظه اي21
فصل چهارم 23
4- پست 24
4-1- پستهاي (lighting and power substion) LPS 24
4-1-1- كليدهاي 20 كيلوولت 24
4-1-1-1- كليد 20KV فيوزدار 25
4-1-1-2- switch – dis connector 25
4-1-1-3- ترانسفورمر جريان(current transformer) 26
4-1-2-انواع كليد 20kv نوع IM و QM در پستهاي LPS متروي تهران 27
4-1-2-1-ساختمان عمومي كليدهاي 20KV نوع IM27
4-1-2-2-ساختار معمولي كليدهاي 20KV نوع QM 28
4-1-2-3-كابل هاي 20KV30
4-1-2-1- مشخصات الكتريكي 31
4-1-2- ترانسفورماتور توزيع 31
4-1-3-1- كليات 31
4-1-3-2- كاور ترانسفورماتور 32
4-1-3-3- كنترل كننده دماي ترانسفورماتور (TTC-300 A)32
4-1-3- كليدهاي فشار ضعيف 33
4-1-4-1- مشخصات الكتريكي 34
4-1-4-1-1- مشخصات بريكر ورودي اصلي و تاي بريكر 35
4-1-4-1-2- ترانسفومر جريان 35
4-1-4-2- بريكرهاي ورودي تاي (ME BREAKER & tie breaker) 36
4-1-4-2-1- مدهاي عملكرد بريكرهاي ورودي 37
4-1-4-2-1-1-مد دستي MANUAL37
4-1-4-2-1-2-مد اتوماتيك 37
4-1-4-2-1-3-مد كنترل از راه دور 37
4-1-4-3- كليدهاي (بريكرهاي) توزيع خروجي 37
4-1-4-3-1-1- كليدهاي نوع H 38
4-1-4-3-1-2- ساختار كليدهاي نوع H 38
4-1-4-3- سيگنال و آلارم جهت انتقال به راه دور 38
4-1-4-3-1- دستورات براي باز و بستن كليدهاي ورودي و خروجي 38
4-1-4-3-2- 20x و (REMOTE ISOLATING CONTACTROS) RIC 38
4-1-4-3-3- سيگنالها جهت نمايش موقعيت 39
4-1-4-3-4- سيگنالهاي آلارم 39
4-1-4- سيستم توزيع DC 39
4-1-5-1- شرح كلي 39
4-1-5-2- ركتي فاير شارژر 39
4-1-5-2-1- امكانات ركتي فاير شارژر 40
4-1-5-2-2- تجهيزات پانل جلوي ركتي فاير شارژر 40
4-1-5-3- پانل توزيع d.c 40
4-1-5-4- باطريها 41
4-2- ريل سوم و كابل 42
4-2-1- ريل سوم 42
4-2-2- ريل سوم شمشيري 42
4-2-3- ساپورت 42
4-2-4- كاور 43
4-2-5- تجهيزات درز انبساط 44
4-2-6- لنگر ريل سوم 44
4-2-7- جوش ريل سوم 44
4-2-7-1- نحوه عملكرد جوشكاري ريل سوم 45
4-3- خطوط ريل سوم بخش پايانه غرب 46
4-3-1- بخش اول خطوط ريل سوم چال سرويس و پاركنيگ 46
4-3-2- بخش دوم، خطوط ريل سوم تعميرگاه و خط مثلث 46
4-3-3- بخش سوم، خط تست 46
4-4- لايه هاي مختلف كابل 20kv بكار رفته شده در متروي تهران 47
4-5- اطلاعات فني در مورد كابل 20 KV 48
4-6- كيفيت سيليكان رابر (Silicon rubber) و مزاياي آن 49
4-6-1- كاربرد 49
4-6-2- كيفيت متعلقات كابل 49
4-6-3- شرح مراحل نصب سر كابل 50
4-6-4- شرح مراحل نصب مفصل50
3854
تميز كردن نماي ساختمان