loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بازدید : 67
11 زمان : 1399:2

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

در مقاله‌ي حاضر به بررسي تأثير حالات مختلف دوران دو پوسته‌ي كروي روي ضريب اصطكاك پوسته‌ي داخلي در جريان پاياي كوئت كروي پرداخته شده و همچنين، مقايسه‌ي هندسي گردابه‌هاي تيلور به وجود آمده در جريان مذكور نيز مورد توجه بوده است. به منظور تحقق اهداف فوق و با توجه به ماهيت غير خطي معادلات حاكم از ديناميك سيالات محاسباتي در نرم‌افزار فلوئنت استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عددي تحقيق حاضر در توافق خوبي با داده‌هاي تجربي گذشتگان مي‌باشد. از ميان حالت‌هاي چرخش كره‌ي داخلي با كره‌ي خارجي ثابت، چرخش كره‌ي خارجي با كره‌ي داخلي ثابت، چرخش هر دو كره بصورت هم‌جهت و غير هم‌جهت، در حالت اول كم‌ترين ضريب اصطكاك مشاهده شد


3066
بازدید : 42
11 زمان : 1399:2

شبيه سازي عددي اثرات استفاده از دماغه ي داراي حفره بر گرمايش آيروديناميكي و نيروي درگ در سرعت هاي ابرصوت

شبيه سازي عددي اثرات استفاده از دماغه ي داراي حفره بر گرمايش آيروديناميكي و نيروي درگ در سرعت هاي ابرصوت

در اين مقاله، اثرات استفاده از حفره بر روي دماغه، در سرعت‌هاي ابرصوت بررسي شده است. تاثير حفره بر گرمايش آيروديناميكي، نيروي اصطكاك سطحي، درگ فشاري و نيروي درگ كلي، به صورت عددي، مورد مطالعه قرار گرفته است. بدين منظور توزيع شارهاي حرارتي، اصطكاك پوسته اي و درگ فشاري بر روي ميدان جريان، در دو حالت دماغه بدون حفره و با حفره، اندازه گيري شده است. پس از بررسي مدل‌هاي توربولانسي مختلف و مقايسه آنها، مدل توربولانسي انتقال تنش برشي(SST ) به عنوان مدلي موثر براي مدل‌سازي نوسانات آشفتگي، به كار گرفته شده است. نتايج بدست آمده با نتايج حاصل از كارهاي تجربي و عددي گذشته مقايسه شد، كه از دقت قابل قبولي برخوردار است. نتايج اين تحقيق نشان مي دهد كه استفاده از حفره، عملكرد دماغه را در كاهش گرمايش آيروديناميكي، افزايش داده است. به ويژه اين اثر در نقطه ي سكون، حداكثر ميزان كارآيي را خواهد داشت. علاوه بر اين، هرچه طول حفره افزايش يابد، تاثير آن در كاهش گرمايش آيروديناميكي، بيشتر خواهد بود. از طرفي نتايج بدست آمده بيانگر آن است كه وجود حفره تاثير بسيار اندكي در افزايش نيروي درگ خواهد داشت


2846
بازدید : 49
11 زمان : 1399:2

تاثير باز بودن پنجره هاي خودرو بر نيروي درگ

تاثير باز بودن پنجره هاي خودرو بر نيروي درگ

باز كردن پنجرهها باعث تغيير الگوي خطوط جريان هوا و افزايش مقدار نيروي درگ وارد بر خودرو ميشود. در تحقيق حاضر، ميزان افزايش درگ در حالتهاي مختلف باز بودن پنجرههاي خودرو مورد مطالعه قرار گرفته است. براي اين كار مدل هندسي خودرو در نرم افزار ساليدورك 1 ايجاد شده و سپس به كمك نرم افزار كاسموس فلوورك 2 تحليل بر روي آن صورت گرفته است. نتايج حاصل از تحقيق نشان ميدهد كه با باز شدن يك پنجره، هوا از قسمت انتها و پائين پنجره وارد اتاق شده و از قسمت ابتدا و بالاي پنجره خارج ميشود. همچنين باز شدن پنجرههاي جلو تاثير بيشتري در افزايش ضريب درگ نسبت به پنجرههاي عقب خودرو دارد. در واقع هر چه ميزان جريان هواي ورودي به اتاق خودرو و آشفتگي اين جريان افزايش يابد، نيروي درگ افزايشبيشتري خواهد داشت.


2497

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 5
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 5993
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 10574
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 4
  • گوگل دیروز : 6
  • بازدید هفته : 28130
  • بازدید ماه : 34367
  • بازدید سال : 69345
  • بازدید کلی : 638937
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی