loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان پروژه

بررسي سه بعدي رفتار شكست پوسته استوانه اي با ترك نيم بيضوي

منفيس
بازدید : 75
11 زمان : 1399:2

بررسي سه بعدي رفتار شكست پوسته استوانه اي با ترك نيم بيضوي

بررسي سه بعدي رفتار شكست پوسته استوانه اي با ترك نيم بيضوي

در سازه هاي هوايي بسياري از موارد واماندگي به دليل ايجاد و رشد ترك ها مي باشد در تئوري مكانيك شكست الاستيك خطي ضرايب شدت تنش بصورت گسترده جهت بررسي رشد ترك مورد استفاده قرار ميگيرند. دراين مقاله به بررسي رفتار شكست پوسته استوانه اي ساخته شده از آلياژ آلومينيوم كه در صنايع هوافضا كاربرد فراوان دارد پرداخته شده است پوسته مورد نظر داراي ضخامت 4 ميلي متر مي باشد همچنين قطر و ارتفاع استوانه نيم متر در نظرگرفته شده است ترك نيم بيضوي در راستاي طولي بصورت سه بعدي با ابعاد يكسان در سازه مدل شده است مدلسازي به روش عددي انجام شده است و توسط نرم افزار اجزا محدود ABAQUS صورت گرفته شده است. همچنين دو نوع بارگذاري به صورت همزمان كششي و فشار داخلي لحاظ شده است.


2514
برچسب ها بررسي , سه , بعدي , رفتار , شكست , پوسته , استوانه , اي , با , ترك , نيم , بيضوي , ضريب شدت تنش، ترك نيم بيضوي، اجزا محدود , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

توليد و بررسي خواص فوم هاي كامپوزيتي آلومينيوم براي سبك سازي سازه هاي هوايي

منفيس
بازدید : 51
11 زمان : 1399:2

توليد و بررسي خواص فوم هاي كامپوزيتي آلومينيوم براي سبك سازي سازه هاي هوايي

توليد و بررسي خواص فوم هاي كامپوزيتي آلومينيوم براي سبك سازي سازه هاي هوايي

مواد فومي خانواده اي از مواد نوين به شمار مي روند كه با توجه به ويژگيهاي منحصر بفرد مورد توجه ويژه قرارگرفته اند. از جمله ويژگيهاي مذكور داشتن نسبت استحكام به وزن بالا خواص حرارتي ويژه در جذب و يا انتقال حرارت خواص الكتريكي خاص و قابليتهاي ويژه در جذب صوت و انرژي مي باشد. دراين تحقيق با استفاده ازروش فوم سازي مستقيم مذاب با بهكارگيري عامل فوم ساز كربنات كلسيم CaCO3 فوم كامپوزيتي زمينه آلومينيمي باذرات تقويت كننده كاربيد سيليسيوم SiC توليد گرديد. دانسيته فوم هاي توليدي بين 0/43 تا 0/76 گرم برسانتي متر مكعب اندازه گيري شد. در ادامه بررسي هاي ريزساختاري و خواص فشاري فوم كامپوزيتي Al-Si-Mg/SiCp نيز انجام گرفت. مطالعات ريزساختاري توسط ميكروسكوپ نوري و الكتروني روبشي بيانگر توزيع يكنواخت سلول ها و همچنين توزيع مناسب ذرات تقويت كننده SiC در ديواره تخلخل ها مي باشد.


2513
برچسب ها توليد , و , بررسي , خواص , فوم , هاي , كامپوزيتي , آلومينيوم , براي , سبك , سازي , سازه , هاي , هوايي , فوم آلومينيوم، كامپوزيت، فرآيند توليد، خواص مكانيكي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي اثر نسبت بارگذاري متناوب برعمر خستگي مواد كامپوزيتي تك جهته S-N

منفيس
بازدید : 48
11 زمان : 1399:2

بررسي اثر نسبت بارگذاري متناوب برعمر خستگي مواد كامپوزيتي تك جهته S-N

بررسي اثر نسبت بارگذاري متناوب برعمر خستگي مواد كامپوزيتي تك جهته S-N

امروزه استفاده از مواد مركب در صنايع هوافضايي روند رو به رشدي دارند از اين رو اطلاع از رفتارهاي خستگي در صنايع هوايي امري ضروري به نظر مي رسد رفتار واماندگي مواد مركب براثر بارهاي نوساني با آنچه در مواد فلزي متعارف مشاهده مي شود متفاوت است لذا در اين مقاله با استفاده از مدلسازي و تحليل خستگي الياف و ماتريس بطور جداگانه و درنهايت ماده مركب تك جهته با نسبت بارگذاريهاي مختلف درنرم افزار المان محدود انسيس انجام گشته و منحني هاي S-N مربوط به هر كدام از آنها بدست آمده و با نتايج آزمايشگاهي دردسترس براي ماده مركب مقايسه شده اند و پس از اطمينان از تطابق بسيار خوب نتايج به تعميم آنها و نيز تفسير اثر نسبت بارگذاري برطول عمر خستگي مواد مركب تك جهته پرداخته شده است.


2511
برچسب ها بررسي , اثر , نسبت , بارگذاري , متناوب , برعمر , خستگي , مواد , كامپوزيتي , تك , جهته , S-N , آسيب خستگي، كامپوزيت، مدل ميكرومكانيك، نسبت بارگذاري، منحني S , N , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

منفيس
بازدید : 58
11 زمان : 1399:2

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

با توجه به شرايط متغير فرود هواپيما (سرعت، زاويه ي فرود، شرايط باند فرودگاه) معمولا بارهاي ضربه اي وارده به محور چرخ ها به حدي است كه نه تنها ارابه ي فرود بلكه تمام بدنه ي سازه هواپيما را نيز تحت تاثير قرار مي دهد كه با توجه به اهميت ايمني پرواز، مي تواند آثار مخرب و غير قابل پيش بيني در پي داشته باشد؛ از آنجا كه عمليات فرود و پرواز مجدد طي دوره عمر هواپيما مرتب تكرار مي شود، مي توان ادعا كرد: - اجزاي هواپيما در معرض بارهاي ضربه اي سيكلي impact-fatigue با دامنه متغير قرار دارند؛ - اثر بارهاي ضربه اي ناشي از فرود هواپيما به آن دسته از اجزاي هواپيما كه در معرض بار سيكلي قرار دارند و خستگي عامل اصلي از كار افتادگي آنها محسوب مي شود، مي تواند موجب بروز خطاي جدي در پيش بيني عمر اجزا گردد؛ در اين مقاله به منظور بررسي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي مواد، بارگذاري ضربه اي و تاثير آن بر شرايط بارگذاري و رفتار خستگي مواد با استفاده از مدل المان محدود تحليل شده است.


2507
برچسب ها بررسي , تحليلي , اثر , اعمال , بارهاي , ضربه , اي , بر , عمر , خستگي , بارگذاري ضربه اي , بارگذاري خستگي , انرژي شكست , عمر , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

تخمين عمر قالبهاي آهنگري داغ با بررسي جوانه زني و رشد ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي

منفيس
بازدید : 57
11 زمان : 1399:2

تخمين عمر قالبهاي آهنگري داغ با بررسي جوانه زني و رشد ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي

تخمين عمر قالبهاي آهنگري داغ با بررسي جوانه زني و رشد ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي

قالبهاي به كارگرفته شده در فرايند آهنگري داغ تحت بارگذاري همزمان مكانيكي و حرارتي قرار دارند كه اين حالت تاثير فزاينده اي برعمر خستگي مكانيكي حرارتي آنها خواهد گذاشت جوانه زني و رشد ترك تحت تاثير شيب حرارتي موجود در لايه هاي سطحي قالب و همچنين بارگذاري سيكلي مكانيكي قرار خواهد داشت در اين شرايط قالب تحت تاثير سه عيب اصلي است: سايش، تغيير شكل پلاستيك و ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي. دو عيب اوليه پس از بوجود آمدن در قطعات توليدي نمود پيدا مي كنند اما ترك ناشي از خستگي مكانيكي حرارتي پس از جوانه زني تاثيري در ظاهر قطعات توليدي ندارند و به يكباره و پس از رسيدن به ابعاد ماكروسكوپيك در اثر رشد ترك ظاهر شده و سبب خرابي قالب ميشود دراين حالت تاخير زياد و هزينه ي بالايي را برتوليد اعمال مي كند از اين رو پيش بيني تعداد سيكلهاي منجر به جوانه زني ترك نقشي اساسي در كاهش هزينه ها خواهد داشت.


2503
برچسب ها تخمين , عمر , قالبهاي , آهنگري , داغ , با , بررسي , جوانه , زني , و , رشد , ترك , ناشي , از , خستگي , مكانيكي , - , حرارتي , پيش بيني عمر، قالب آهنگري داغ، خستگي مكانيكي , حرارتي، آناليز عددي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي عمر خستگي و بهبود آن در اتصال آلومينيمي دولبه پيچ و مهره شده در سازه هاي فضايي

منفيس
بازدید : 44
11 زمان : 1399:2

بررسي تجربي عمر خستگي و بهبود آن در اتصال آلومينيمي دولبه پيچ و مهره شده در سازه هاي فضايي

بررسي تجربي عمر خستگي و بهبود آن در اتصال آلومينيمي دولبه پيچ و مهره شده در سازه هاي فضايي

هدف اصلي از اين تحقيق بررسي و مطالعه تجربي براي تعيين و بهبود عمر و همچنين ميزان و نوع سايش اتفاق افتاده در يك اتصال دو لبه آلومينيوم 2024-T3 آلياژ پرمصرف درصنايع هوافضا تحت بارگذاري متناوب و خستگي مي باشد جهت دستيابي به منحني هاي تنش - عمر و مشاهده اثر مستقيم نيروي پيش بار Clamping force براستحكام خستگي اتصال و نوع سايش حادث شده سه گروه نمونه خشك و دو نمونه روغنكاري شده با نيروهاي پيش بار متفاوت تحت بارهاي سيكلي محوري مختلف قرارگرفته اند. نتايج حاصل از تستهاي خستگي بصورت دياگرام S-N براي نمونه هاي مختلف رسم شده و تاثير نيروي پيش بار برسايش و عمر اتصال نشان داده شده اند نتايج به دست آمده از آزمايشهاي تجربي نشان ميدهد كه بسته به دو متغير ميزان نيروي پيش بار پيچ و همچنين دامنه نيروي متناوب وارد بر اتصال مزان عمر نمونه ها و مقدار سايش و مكان حادث شدن آن در اتصال ها متفاوت بوده و در برخي موارد محل مناسب براي رشد و گسترش تركهاي خستگي مي با شند.


2502
برچسب ها بررسي , تجربي , عمر , خستگي , و , بهبود , آن , در , اتصال , آلومينيمي , دولبه , پيچ , و , مهره , شده , در , سازه , هاي , فضايي , عمر خستگي، اتصال پيچ و مهره شده، بررسي تجربي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي اثر اغتشاشات بر مدل صاف و زبر خودرو

منفيس
بازدید : 45
11 زمان : 1399:2

بررسي تجربي اثر اغتشاشات بر مدل صاف و زبر خودرو

بررسي تجربي اثر اغتشاشات بر مدل صاف و زبر خودرو

در اين مقاله تجربي ، جريان در پشت يك مدل كاميون با سطوح صاف و زبر مورد بررسي قرار گرفته است.اين مدل ، دوبعدي و به طول و عرض 30 ميليمتر و شكل 1 نماي شماتيك آن را نشان مي دهد. همانطور كه بيان شد ، در اين مدل از دو سطح صاف و زبر استفاده شده كه به منظور ايجاد سطح صاف ، از چسب نواري ، و جهت ايجاد سطح زبر، از كاغذ سنباده روي مدل استفاده شده است. براي راحتي كار،اين مدل بصورت يك بعدي بررسي مي شود.به منظور شبيه سازي جريان سيال ، از تونل باد مدار باز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر اغتشاشات اسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج مورد استفاده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي را دارد.سرعت مورد مطالعه بر روي مدل ها ، 10 متر بر ثانيه مي باشد.در اين آزمايش ، پروفيل هاي اغتشاشات در 5 ايستگاه مختلف در پشت مدل انجام شده است.نتايج اين تحقيق نشان مي دهد كه ميزان اغتشاشات سرعت پشت مدل به دليل زبري سطح افزايش مي يابد و تفاوت پروفيل اغتشاشات در موقعيت نزديك مدل بين حالت زبر و صاف بيشتر است و در موقعيت هاي دورتر اين پروفيل ها به هم نزديكتر مي شوند. همچنين در موقعيت هاي دورتر در پشت هر دو مدل ، پروفيل اغتشاشات يكنواخت تر شده و تغييرات آن به تدريج از بين مي رود


2499
برچسب ها بررسي , تجربي , اثر , اغتشاشات , بر , مدل , صاف , و , زبر , خودرو , سرعت سنج سيم داغ , آيروديناميك , دنباله خودرو , زبري سطح –پروفيل اغتشاشات , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

منفيس
بازدید : 62
11 زمان : 1399:2

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.


2495
برچسب ها بررسي , تجربي , اثرات , برامدگي , هاي , پنجره , گونه , روي , مشخصه , هاي , دنباله , مدل , ساختمان , بوسيله , جريان , سنج , سيم , داغ , جريان سنج سيم داغ، مدل ساختمان،پروفيل سرعت متوسط ،شدت اغتشاشات، تونل باد. , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

منفيس
بازدید : 42
11 زمان : 1399:2

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.


2493
برچسب ها بررسي , تجربي , اثرات , برامدگي , هاي , پنجره , گونه , روي , مشخصه , هاي , دنباله , مدل , ساختمان , بوسيله , جريان , سنج , سيم , داغ , جريان سنج سيم داغ، مدل ساختمان،پروفيل سرعت متوسط ،شدت اغتشاشات، تونل باد. , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي عددي تاثير مكان الكترودها بر اثرات ميدان الكتريكي بر نيروهاي وارد بر استوانه در جريان هوا

منفيس
بازدید : 32
11 زمان : 1399:2

بررسي عددي تاثير مكان الكترودها بر اثرات ميدان الكتريكي بر نيروهاي وارد بر استوانه در جريان هوا

بررسي عددي تاثير مكان الكترودها بر اثرات ميدان الكتريكي بر نيروهاي وارد بر استوانه در جريان هوا

اعمال ميدان الكتريكي با ولتاژ بالا بين چند الكترود بر روي جسم يا در اطراف جسم باعث ايجاد نوعي جريان الكتروني يا يوني (باتوجه به خواص سيال) مي گردد، كه آنرا اصطلاحا باد كرونا مي نامند. اين جريان الكتريكي درون سيال، باعث ايجاد جريانهاي ثانويه و اعمال ممنتم بر جريان اصلي سيال مي گردد. اين امر در جريان خارجي مي تواند باعث تغيير در وضعيت لايه هاي مرزي جريان سيال و نيروهاي وارد شده از طرف سيال به جسم شود. با استفاده از اين امر مي توان نيروهاي وارد بر جسم را كم، زياد و يا كنترل كرد. در مقاله حاضر تاثير نحوه جايگذاري الكترودها روي سطح استوانه، بر اين نيروها در جريان هواي مغشوش، بصورت دوبعدي و با حل عددي بررسي شده است. براي اين هدف پس از مدل كردن هندسه مورد نظر، معادلات پتانسيل و جريان الكتريكي حل مي شوند و سپس نتايج محاسبات بصورت نيروهاي حجمي خارجي در معادلات ممنتم (ناوير استوكس) وارد مي شوند. براي حل معادلات سيال از نرم افزار فلوئنت Fluent) استفاده شده است اما، اين نرم افزار قابليت حل معادلات مربوط به ميدان الكتريكي را ندارد. براي حل اين معادلات زيربرنامه هاي سازگار با فلوئنتUDF) ساخته و با اين برنامه لينك شده است.


2492
برچسب ها بررسي , عددي , تاثير , مكان , الكترودها , بر , اثرات , ميدان , الكتريكي , بر , نيروهاي , وارد , بر , استوانه , در , جريان , هوا , الكتروهيدروديناميك، حل عددي، نيروي پسا، فلوئنت , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

تعداد صفحات : 411

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
  • پایان نامه معماری
    •
  • رنگ مو
    •
    آمار سایت
  • کل مطالب : 4111
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 4
  • تعداد اعضا : 2
  • بازدید امروز : 5169
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 10574
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 4
  • گوگل دیروز : 6
  • بازدید هفته : 27306
  • بازدید ماه : 33543
  • بازدید سال : 68521
  • بازدید کلی : 638113
    • <
    پیوندهای روزانه
  • آرشیو لینک ها
    •
    آرشیو
  • 11
    •
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
    •
    خبر نامه
    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی

    صفحه اصلی تالار گفتمان ثبت نام ورود آرشیو تماس با ما نیرو گرفته : تک بلاگ